T-X-Programm

Datei:Northrop T-38C Talon ‘65-457 - EN’ (29291157421).jpg

Die Northrop T-38, die durch das T-X-Programm ersetzt werden soll

Das T-X-Programm der United States Air Force soll das mehr als 50-jährige Schulflugzeug Northrop T-38 ersetzen. Geplant sind 350 neue Schulungsflugzeuge, die Initial Operating Capability soll 2024 erreicht werden und insgesamt kostet das Programm 16,3 Mrd. Dollar.<ref>Textron Backs Out Of USAF $16.3 Billion T-X Trainer Competition. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 4. Dezember 2021; abgerufen am 22. Juni 2026. </ref> Für das Programm beworben hatten sich unter anderem:<ref>Boeing T-X: The future trainer aircraft of the US Air Force. In: Airforce Technology. (airforce-technology.com [abgerufen am 22. Juni 2026]). </ref>

• Die Boeing T-X von Saab und Boeing (Neuentwicklung)
• Die KAI T-50 von Korea Aerospace Industries und Lockheed Martin
• Die Alenia Aermacchi M-346 von Leonardo S.p.A. und Raytheon

Zurückgezogen hat sich Textron mit ihrer Scorpion.<ref>Textron Backs Out Of USAF $16.3 Billion T-X Trainer Competition. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 4. Dezember 2021; abgerufen am 22. Juni 2026. </ref>

Am 27. September 2018 gab die U.S. Air Force die Gemeinschaftsentwicklung von Boeing und Saab als Sieger des T-X-Programmes bekannt, mindestens 90 % des Flugzeuges soll in den USA produziert werden.<ref>Boeing wins $9.2b T-X trainer contract with USAF. FlightGlobal, 27. September 2018, abgerufen am 28. September 2018 (). </ref>

Weblinks

• David Freed: Meet the Jets Competing to Become the Next Air Force Trainer. In: airspacemag.com. Dezember 2017, abgerufen am 22. Mai 2018 (). `

Einzelnachweise

<references />