William Eppelsheimer
William Eppelsheimer (* 26. Januar 1842 in Alzey; † 9. Juni 1920 in Frankfurt am Main) war ein deutscher Ingenieur.
Biografie[Bearbeiten]
Eppelsheimer trug den Vornamen Wilhelm, welchen er nach seiner Übersiedlung in die Vereinigten Staaten in William änderte.<ref>Franz Georg Bender: F.D. Bender's Söhne: eine Familie und ihre Brauerei in Kaiserslautern. 2., berichtigte und ergänzte Auflage. Franz Georg Bender, Berlin 2023, S. 13 (dnb.de [abgerufen am 15. März 2026]).</ref>
Er studierte am Polytechnikum Karlsruhe Ingenieurswesen und war maßgeblich an der Entwicklung der Kabelstraßenbahn in den USA und später auch in England beteiligt.
Im Jahr 1868 trat er die Überfahrt auf dem HAPAG-Auswandererschiff Deutschland von Bremen nach New York an. Er reiste von dort weiter an die Westküste der USA und arbeitete als Ingenieur. Am 28. Dezember 1869 heiratete er in San Francisco Amalie (Amelia) Jenner.
Im Februar 1872 lernte er den Unternehmer Andrew Smith Hallidie kennen. Hallidie verfolgte zu dieser Zeit die Umsetzung der Idee einer Kabelstraßenbahn in einem hügeligen Teil von San Francisco. Eppelsheimer erfand den Kabelgriff, den Cable grip, The Eppelsheimer bottom grip<ref>George Hilton: The Cable Car in America. Stanford 1997, ISBN 978-0-8047-3052-5, S. 60.</ref>, verantwortete Teile der Konstruktion und überwachte bis März 1874 den Bau eines Teils der Cable Car-Linie Clay Street Hill Railroad.<ref>Franz Georg Bender: F.D. Bender's Söhne: eine Familie und ihre Brauerei in Kaiserslautern. 2., berichtigte und ergänzte Auflage. Franz Georg Bender, Berlin 2023, S. 32 (dnb.de [abgerufen am 15. März 2026]).</ref> Der Bodengriff wird auch heute noch bei allen in Betrieb befindlichen Cable Cars verwendet. Das Projekt war eine technische Pionierleistung und wirtschaftlich sehr erfolgreich.
In den Folgejahren entwarf Eppelsheimer für die Chicago City Railway ein Kabelstraßenbahnnetz.
Ab 1880 arbeitete Eppelsheimer an Europas erster Kabelstraßenbahn, der Highgate Hill Cable Tramway, in London.
Im Anschluss arbeitete er ab 1885 in Edinburgh an der Planung der Edinburgh Northern Cable Tramway. Eppelsheimer kehrte dann in seine deutsche Heimat nach Kaiserslautern zurück, wo auch seine Schwester Elisabeth Gelbert, geb. Eppelsheimer, wohnte, die der Lautrer Brauerdynastie der Familien Gelbert und Bender mit 4 ortsansässigen Brauereien zuzurechnen ist, zu der auch die Brauerei Bender gehörte.<ref>Franz Georg Bender: F.D. Bender's Söhne: eine Familie und ihre Brauerei in Kaiserslautern. 2., berichtigte und ergänzte Auflage. Franz Georg Bender, Berlin 2023, S. 31 (dnb.de [abgerufen am 15. März 2026]).</ref>
Literatur[Bearbeiten]
- George Hilton: The Cable Car in America, Stanford University Press 1997, ISBN 978-0-8047-3052-5.
- Karl Scherer, Roland Paul: Pfälzer in Amerika - Palatines in America. Kaiserslautern 1995, ISBN 978-3-927754-29-4
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
Weblinks[Bearbeiten]
- https://www.cable-car-guy.com/html/ccwho.html#wee
- http://www.deutsche-auswanderer-datenbank.de/index.php?id=540
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Eppelsheimer, William |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Ingenieur |
| GEBURTSDATUM | 26. Januar 1842 |
| GEBURTSORT | Alzey |
| STERBEDATUM | 9. Juni 1920 |
| STERBEORT | Frankfurt am Main |