X-99

Klassenzeichen
Datei:X-99 red.svg
Bootsmaße
Länge üA:	10,00 m
Länge WL:	8,50 m
Breite üA:	3,00 m
Tiefgang:	1,75 m
Gewicht (segelfertig):	2980 kg
Gewicht (Ballast, Kiel):	1300 kg
Segelfläche
Segelfläche am Wind:	62,2 m²
Großsegel:	32,2 m²
Fock:	20 m²
Genua:	30 m²
Spinnaker:	78 m²
Sonstiges
Takelungsart:	Slup, 7/8-Rigg<ref name="saigui">X-99. sailguide.com, 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 10. Mai 2011; abgerufen am 4. Juni 2017 (). </ref>
Yardstickzahl:	91<ref> DSV-Yardstickzahlen 2017 (Memento vom 21. März 2017 im Internet Archive), S. 49. Auf kreuzer-abteilung.org, abgerufen am 23. Mai 2017 (PDF, ca. 136 KB)</ref>
Klasse:	Internationale Offshore-Eintypklasse / Nichtolympische ISAF-Klasse (1997 bis 2010)<ref name="sailin">X99 Class Association. sailing.org, 2012, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 25. April 2012; abgerufen am 4. Juni 2017 (). </ref>

Datei:X-99.jpg

Eine dänische X-99

Die X-99 ist eine Segelyacht des dänischen Herstellers X-Yachts. Die X-99 wurde vom Weltseglerverband ISAF bis 2010 als internationale Klasse anerkannt.<ref name="x-99ch">Die X-99. Auf x-99.ch, abgerufen am 23. Mai 2017</ref>

Geschichte

Die X-99 wurde von Niels Jeppesen gezeichnet und von X-Yachts in Hadersleben/Dänemark gefertigt. Sie kam 1985 auf den Markt und wurde bis 2004 insgesamt 605 mal gebaut.<ref>Previous models (Memento des Vorlage:IconExternal vom 28. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.x-yachts.com. Auf x-yachts.com, abgerufen am 25. Juli 2014</ref> Wie schon bei der älteren X-79, ist auch der Mast der X-99 in Längsrichtung über Backstagen trimmbar.

Der ursprüngliche Holzrahmen wurde 1991 durch einen Stahlrahmen ersetzt. Von Baunummer 260 an (außer 270, 263, 267) erhielten nun alle X-99 diesen Stahlrahmen.

Aluminiumfenster wurden 1991 (MK I) ab Baunummer 288 (außer 290 und 310) eingeführt. Gleichzeitig wurde der bis dahin eingebaute 10 PS Bukh-Dieselmotor durch ein Aggregat von Volvo ersetzt. 1996 wurde mit der Baunummer 500 die „MK II“ genannte neue Version der X-99 vorgestellt. Diese unterscheidet sich von den bis dahin gefertigten Baureihe durch kleine Veränderungen, wie zwei Decksfenster pro Seite, ein Nadellager am Ruder und ein geändertes Wasserpassdesign.<ref name="saigui" />

Weltmeisterschaft

Von 1997<ref>500 X-99 MK II. (PDF, ca. 3,4 MB) x-yachts.com, 1996, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 6. Mai 2016; abgerufen am 23. Mai 2017 (, Ehemalige Herstellerbroschüre zur MK II). </ref> bis November 2010<ref name="x-99ch" /> war die X-99 anerkannte Einheitsklasse der International Sailing Federation.

			Bronze
1998 Travemünde			Gerd Knospe GER

Gold Cup

Event	Gold	Silber	Bronze
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 2011, Kiel	GER 408 Christian Soyka GER	GER 446 Team Xive Martin Christiansen GER	GER 535 Newport Storm Jan-Hendrik Franzen GER
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 2012, Marstrand	GER 408 IMMAC X Christian Soyka GER	GER 446 Team Xive Martin Christiansen GER	DEN 517 Mille Kim Rasmussen DEN
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 2013, Kopenhagen	GER 408 IMMAC X Christian Soyka GER	GER 446 Team Xive Martin Christiansen GER	DEN 517 Mille Kim Rasmussen DEN
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 2014, Warnemünde	GER 446 Team Xive Martin Christiansen GER	GER 408 Grün Christian Soyka GER	GER 108 Fiefdeeler Christian Schönrock GER

Weblinks

• Website der internationalen X-99-Klassenvereinigung (dänisch)
• Datenblatt bei sailboatdata.com
• Vermessung nach ISAF-Reglement (Memento vom 25. April 2012 im Internet Archive)

Einzelnachweise

<references />