ZIL-2906

ЗИЛ
	ЗИЛ-29061ЗИЛ-29061 ЗИЛ-29061
ЗИЛ-2906
Hersteller	ЗИЛ
Produktionszeitraum	1975<ref name="Schneckochod1" />–1979<ref name="Schneckochod1" />
Vorgängermodell	keines
Nachfolgemodell	ЗИЛ-29061
	Technische Daten
Motoren	2 × Ottomotor МеМЗ-967А<ref name="Schneckochod1" />
Leistung	2 × 27<ref name="Schneckochod1" /> kW
Länge	3818<ref name="Schneckochod1" /> mm
Breite	2305<ref name="Schneckochod1" /> mm
Höhe	1970<ref name="Schneckochod1" /> mm
Nutzlast	0,420<ref name="Schneckochod1" /> t
zul. Gesamtgewicht	1,802<ref name="Schneckochod1" /> t

Datei:ЗиЛ-29061 - учение поисково-спасательного отряда по обнаружению и эвакуации экипажа космического корабля «Союз ТМА» 02.jpg

ZIL-29061 wird verladen

Das ЗИЛ-2906 (deutsche Transkription SIL-2906, üblicher, insbesondere auch international jedoch ZIL-2906) ist ein auch Шнекоход (Schneckochod, in etwa Schneckenfortbewegung) genanntes Amphibienfahrzeug des Herstellers Sawod imeni Lichatschowa (ZIL). Es wurde ab Juli 1975<ref name="Schneckochod1" /> gebaut, 1979 wurde der Nachfolger ЗИЛ-29061 eingeführt,<ref name="Schneckochod1" /> der von 1980 bis 1991 in Serie gebaut wurde.<ref name="Schneckochod2" /> Für den Transport des ЗИЛ-2906 gab es das Trägerfahrzeug ЗИЛ-4906.<ref name="русская-сила" /><ref name="Schneckochod4" />

Datei:Screw propelled vehicle.gif

Antriebsanimation der Schrauben

Technik[Bearbeiten]

Das Chassis des ЗИЛ-2906 besteht aus einer rund 3,8 m langen und 2,3 m breiten bootsähnlichen, wasserdichten Metallwanne, an die ein Fahrwerk aus zwei horizontalen, in Längsrichtung verlaufenden, ca. 2,9 m langen Hohlschrauben mit jeweils 860 mm Durchmesser angebracht ist.<ref name="Schneckochod1" /> Die aus Aluminium<ref name="Schneckochod1" /> hergestellten Schrauben sind an der Vorderseite des Schneckochods eingehängt, und an der Rückseite über ein Planetengetriebe und ein Dreiganggetriebe mit zuschaltbarer Untersetzung mit den Motoren verbunden.<ref name="Schneckochod1" /> Jede Schraube wird von einem eigenen Motor mit eigenem Getriebe angetrieben.<ref name="Schneckochod1" /><ref name="Schneckochod1" /> Zur Kraftunterbrechung dient eine Einscheibentrockenkupplung.<ref name="Schneckochod1" /> Die im Heck des Fahrzeuges angebrachten Motoren sind Vierzylinder-V-Ottomotoren des Typs МеМЗ-967А, die je rund 1,2 l Hubraum haben und jeweils 27 kW leisten.<ref name="Schneckochod1" /> Zwei Treibstofftanks mit jeweils 67,5 l Fassungsvermögen sorgen für eine Reichweite von knapp 100 km.<ref name="Schneckochod1" /> Das ЗИЛ-2906 ist für Fahrten auf Schnee, sumpfigen Gebieten und anderem unwegsamen Gelände geeignet,<ref name="Schneckochod4" /> es kann Zuladung mit einer Masse von bis zu 420 kg transportieren.<ref name="Schneckochod1" />

Das Nachfolgemodell ЗИЛ-29061 entspricht technisch größtenteils dem ЗИЛ-2906, hat jedoch andere Abmessungen,<ref name="Schneckochod3" /> ein Vierganggetriebe<ref name="Schneckochod4" /> und zwei stärkere 1,5-Liter-Motoren aus dem Lada 2103,<ref name="Schneckochod3" /> die bis −40 °C kaltstartfähig sind.<ref name="Schneckochod4" /> Es wurde 20-mal gebaut.<ref name="Schneckochod3" /> Einsatzzweck war vor allem die Bergung gelandeter Sojus-Kapseln.<ref name="Schneckochod4" />

Technische Daten[Bearbeiten]

	ЗИЛ-2906<ref name="Schneckochod1" />	ЗИЛ-29061
Bauzeit	1975–1979	1980–1991
Motor	2 × Ottomotor Typ МеМЗ-967А	2 × Ottomotor Typ ВАЗ-2103
Motorbauart	Vierzylinder-V-Motor, luftgekühlt	Reihenvierzylinderzweiventiler, obengesteuert, wassergekühlt<ref name="VAS2103" />
Gemischaufbereitung	Vergaser<ref name="VAS2103" />
Bohrung × Hub, Hubraum	76 × 66, 1198 cm³	76 × 80,<ref name="VAS2103" /> 1452 cm³<ref name="VAS2103" />
Verdichtungsverhältnis	7,2:1	8,5:1<ref name="VAS2103" />
Leistung bei min⁻¹	27 kW 4100–4300	57 kW<ref name="Schneckochod4" /> 5600
max. Drehmoment bei min⁻¹	70,6 Nm 2700–3000	104 Nm<ref name="VAS2103" /> 3400
Getriebe	Dreiganggetriebe mit Untersetzung und Planetengetriebe	Vierganggetriebe<ref name="Schneckochod4" /> mit Untersetzung und Planetengetriebe
Antrieb	Schneckenantrieb
Höchstgeschwindigkeit, km/h	15 (auf Schnee) 12,2 (in Wasser) 7,1 (im Sumpf)	65 (auf Straßen)<ref name="Schneckochod3" /> 45 (auf Schnee)<ref name="Schneckochod3" /> 20 (in Wasser)<ref name="Schneckochod3" /> 16 (im Sumpf)<ref name="Schneckochod3" />
Kraftstoffverbrauch l/100 km	140	?
Kraftstoffvorrat, l	2 × 67,5	?
Schmierstoffvorrat, l	2 × 3,75	?
Spurweite, mm	1450	?
Bodenfreiheit, mm	590 (auf festem Untergrund)	?
Leermasse, kg	1280	?
Spezifischer Bodendruck, g/cm²	25	?
Antriebsschraubenlänge, mm	2888	?
Steigfähigkeit	24° (auf Schnee) 14° (auf Sand)	?

Weblinks[Bearbeiten]

Commons: ZIL-2906 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Video eines SIL-29061

Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references> <ref name="Schneckochod1"> Svargaman in Voprosik: Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Шнекоход ЗИЛ-2906 (Memento vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive), 18. Jänner 2012. Abgerufen am 16. Dezember 2015 (russisch) </ref> <ref name="Schneckochod2"> Шнекоход. Abgerufen am 16. Dezember 2015 (russisch) </ref> <ref name="русская-сила"> Русская сила: ЗиЛ-4906 «Синяя птица» ПЛАВАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ. Abgerufen am 16. Dezember 2015 (russisch) </ref> <ref name="Schneckochod3">DaniL in Uniktech: Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Шнекоход – Шнеко-роторный вездеход (Memento des Vorlage:IconExternal vom 12. Februar 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/unikteh.ru. 30. März 2011. Abgerufen am 16. Dezember 2015 (russisch)</ref> <ref name="Schneckochod4"> Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.ZiL-2906 Cosmonaut Recovery Vehicle (Memento vom 13. Dezember 2015 im Internet Archive). Abgerufen am 26. März 2018 (englisch) </ref> <ref name="VAS2103"> Auto Data – VAZ-2103. Abgerufen am 16. Dezember 2015 (englisch) </ref> </references>