Acura ILX

Acura
Bild Bild Acura ILX (2012–2015)
ILX
Produktionszeitraum	2012–2022
Klasse	Kompaktklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotoren: 2,0–2,4 Liter (112–150 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (83 kW)
Länge	4549–4628 mm
Breite	1794 mm
Höhe	1413 mm
Radstand	2670 mm
Leergewicht	1320–1428 kg
Vorgängermodell	Acura CSX
Nachfolgemodell	Acura Integra

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Der Acura ILX (interne Bezeichnung: DE1/2/3) ist eine Limousine der Kompaktklasse, die von 2012 bis 2022 von Acura, der Premium-Marke von Honda, hergestellt wurde.

Geschichte

Erstmals präsentiert wurde die Limousine im Rahmen der North American International Auto Show (NAIAS) im Januar 2012 in Detroit als Konzeptfahrzeug Acura ILX Concept.<ref name="topspeed">2012 Acura ILX Concept. In: topspeed.com. 10. Januar 2012, abgerufen am 2. Februar 2019 (). </ref> Einen Monat später debütierte das Serienfahrzeug auf der Chicago Auto Show.<ref name="motortrend">Erick Ayapana: 2012 Chicago: 2013 Acura ILX and RDX - Sleek Beaks in the Windy City - Motor Trend. In: motortrend.com. 8. Februar 2012, abgerufen am 2. Februar 2019 (). </ref> Im Mai 2012 kam das Fahrzeug in den Handel. Ab Verkaufsstart 2012 war es mit Hybridantrieb erhältlich und gilt als das erste Hybridelektrokraftfahrzeug der Marke;<ref>2013 Acura "What's New" Change Summary. In: hondanews.com. American Honda Motor Co., Inc. (AHM), 2. Juli 2012, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref> 2014 wurde die Variante wieder eingestellt.<ref name="greencarreports.com 2014-06">John Voelcker: Acura Kills ILX Hybrid For 2015; Only Two Mild Hybrids Left. In: greencarreports.com. 17. Juni 2014, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref> Im Rahmen der LA Auto Show im November 2014 wurde eine überarbeitete Variante des ILX vorgestellt.<ref>Doug DeMuro: 2016 Acura ILX: LA Auto Show. In: autotrader.com. November 2014, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref> Sie wurde ab Februar 2015 verkauft.<ref name="hondanews">New 2016 Acura ILX Begins Production as Brand Marks 20th Anniversary Of Manufacturing in America. In: hondanews.com. 27. Januar 2015, abgerufen am 2. Februar 2019 (). </ref> Im Herbst 2018 wurde der ILX erneut überarbeitet.<ref name="cars">Fred Maier: 2019 Acura ILX Loses the Grille Beak, Gets Tech Upgrades. In: cars.com. 5. September 2018, abgerufen am 2. Februar 2019 (). </ref>

2022 wurde er durch den wieder eingeführten Acura Integra ersetzt.<ref>Uli Baumann: Integra-Comeback: Das kostet der Einstiegs-Acura. In: auto-motor-und-sport.de. 29. April 2022, abgerufen am 12. September 2022. </ref>

Hintergrund

Das Fahrzeug basiert auf der neunten Generation des Honda Civic,<ref>Damon Bell: 2013 Acura ILX vs. 2012 Honda Civic: A Real-World Walkaround | The Daily Drive. In: blog.consumerguide.com. Consumer Guide Automotive / Publications International, Ltd., 13. August 2012, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref> aber wurde gegenüber diesem in einigen Punkten verändert.<ref name="wardsauto.com No Civic Clone">Christie Schweinsberg: Acura Claims New ILX Sedan No Civic Clone. In: wardsauto.com. 29. März 2012, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref>

Produktion und Absatz

Im Gegensatz zum ausschließlich in Kanada erhältlichen Vorgängermodell Acura CSX wird der ILX auch in den Vereinigten Staaten und Mexiko angeboten. Zwischen 2012 und 2014 wurde die Limousine in Greensburg (Indiana) gebaut. Seit dem Facelift Anfang 2015 erfolgt die Produktion in Marysville (Ohio).<ref name="examiner">Acura ILX production begins in Marysville. In: examiner.org. 27. Januar 2015, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 3. Februar 2019; abgerufen am 2. Februar 2019 (). </ref> Der CSX hingegen wurde im kanadischen Alliston produziert.

Ursprünglich plante Honda 30 000 ILX im Jahr abzusetzen, vom Verkaufsbeginn im Mai 2012 bis April 2013 wurden jedoch laut den WardsAuto vorliegenden Daten nur 19 759 Einheiten erzielt.<ref>Christie Schweinsberg: Acura Changes ILX Packaging, Ponders Small CUV. In: wardsauto.com. 4. Juni 2013, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref> Von der Hybridvariante wurden von 2012 bis 2014 pro Verkaufsjahr unter 1500 Stück abgesetzt.<ref name="greencarreports.com 2014-06" />

• Heckansicht
  Heckansicht
• Acura ILX (2016–2018)
  Acura ILX (2016–2018)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Acura ILX (2018–2022)
  Acura ILX (2018–2022)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Acura ILX Concept (2012)
  Acura ILX Concept (2012)

Antrieb

Ab Verkaufsstart wurde das Fahrzeug mit einer maximalen Leistung von 112 kW (150 hp) aus einem 2,0-l-, einem 2,4-l-R4-Ottomotor mit maximal 150 kW (201 hp) und einem Mildhybridantrieb. Der Hybridantrieb setzt sich aus einem 1,5-l-R4-Ottomotor mit maximal 83 kW (111 hp)<ref name="acuranews.com Specifications Modelljahr 2013">2013 Acura ILX Specifications. In: acuranews.com. 27. März 2012, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref> und 15-kW-Elektromotor zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe zusammen (IMA).<ref name="greencarreports.com 2014-06" /> Die Motoren sind quer zur Fahrtrichtung eingebaut und ihre Leistung wird an die Vorderräder übertragen. Beim 2,0-l-Motor gab es ein Fünfstufen-Automatikgetriebe, beim 2,4-l-Motor ein Sechsgang-Schaltgetriebe und beim Hybridmodell ein stufenloses Getriebe. Für alle drei Motoren wurde eine Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung genutzt.<ref name="acuranews.com Specifications Modelljahr 2013" />

Zum Wechsel auf das Modelljahr 2015 entfiel die Hybridvariante. Seit dem ersten Facelift mit Modelljahr 2016 wird auch der 2,0-l-Motor nicht mehr angeboten. Gleichzeitig wurde beim verbleibenden 2,4-l-Motor, der auf Benzindirekteinspritzung umgestellt wurde, das Schaltgetriebe durch ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe ersetzt.<ref>2016 Acura ILX Specifications & Features. In: acuranews.com. 10. Februar 2015, abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref> Auch sein Hubraum wurde um 2 cm³ auf 2356 cm³ erhöht.<ref>2016 Acura ILX phase-II Sedan full range specs. In: automobile-catalog.com. Abgerufen am 18. Januar 2020 (). </ref>

Technische Daten

	Motorart	Motorbauart	Hubraum	max. Leistung bei min−1, Verbrennungs­motor	Leistung, Elektro­motor	max. Drehmoment bei min−1	Bauzeit
2.0	Ottomotor	R4	1997 cm³	112 kW (150 hp) bei 6500	–	190 Nm bei 4300	2012–2015
2.4			2354 cm³	150 kW (201 hp) bei 7000		231 Nm bei 4400
			2356 cm³	150 kW (201 hp) bei 6800		244 Nm bei 3800	2015–2022
1.5 Hybrid	Otto- + Elektro­motor	R4 + Elektro­motor	1497 cm³	83 kW (111 hp) bei 5500	15 kW	172 Nm bei 1000	2012–2014

	Bauzeit	Gemisch­aufbereitung	Ventilsteuerung	Getriebe	Antrieb
2.0	2012–2015	Saugrohr­einspritzung	SOHC	5-Stufen-Automatik­getriebe	Vorderradantrieb
2.4			DOHC	6-Gang-Schalt­getriebe
	2015–2022	Benzin­direkt­einspritzung		8-Gang-Doppel­kupplungs­getriebe
1.5 Hybrid	2012–2014	Saugrohr­einspritzung	SOHC	stufenloses Getriebe

Weblinks

Commons: Acura ILX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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