Acura RLX
| Acura | |
|---|---|
Acura RLX (2013–2017)
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| RLX | |
| Produktionszeitraum | 2013–2020 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 3,5 Liter (231 kW) Otto-Hybrid: 3,5 Liter (281 kW) |
| Länge | 4982–5032 mm |
| Breite | 1890 mm |
| Höhe | 1465–1466 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Leergewicht | 1783–1987 kg
|
| Vorgängermodell | Acura RL |
Der Acura RLX ist ein Automobilmodell der oberen Mittelklasse. Die Luxuslimousine wurde zwischen 2013 und 2020 von Acura hergestellt, einer Marke von Honda. In Japan wird eine baugleiche Version als Honda Legend vertrieben. Gebaut werden beide Modelle im japanischen Sayama.
Geschichte[Bearbeiten]
Der Acura RLX ist das Nachfolgemodell des Acura RL. Das Konzeptfahrzeug Acura RLX Concept wurde am 4. April 2012 auf der New York International Auto Show vorgestellt.<ref>Jerry Garrett: Acura RLX: A Would-Be Flagship Awaits Its Berth. In: Wheels.blogs.nytimes.com. 4. April 2012, abgerufen am 2. Februar 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Rahmen der LA Auto Show 2012 wurde das Serienfahrzeug offiziell vorgestellt<ref>Viknesh Vijayenthiran: 2014 Acura RLX Preview: 2012 Los Angeles Auto Show. In: motorauthority.com. 29. November 2012, abgerufen am 10. Juli 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und seit Mitte März 2013 verkauft.<ref>Matthew Phenix: Acura Reveals Its Tech- and Luxury-Laden Flagship, the 2014 RLX Sedan – Robb Report. In: robbreport.com. 13. März 2013, abgerufen am 10. Juli 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> 2017 wurde das Facelift des RLX auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance in Monterey, US-Bundesstaat Kalifornien präsentiert.<ref>Jeff Perez: Updated Acura RLX Sedan Makes Its Pebble Beach Debut. In: motor1.com. 18. August 2017, abgerufen am 10. Juli 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> 2020 wurde die Produktion des RLX ersatzlos eingestellt.<ref name="caranddr-494052">Ezra Dyer: Acura Is Killing the RLX. In: caranddriver.com. 15. Mai 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
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Heckansicht
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Acura RLX (2017–2020)
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Heckansicht
Technische Daten[Bearbeiten]
| Acura RLX 3.5 i-VTEC | Acura RLX Sport Hybrid | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Bauzeitraum | 03/2013–06/2020 | 09/2014–06/2020 |
| Motortyp | Ottomotor | Ottomotor + Elektromotor |
| Motorbauart | V6 | |
| Hubraum | 3471 cm³ | |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | |
| Motoraufladung | — | |
| max. Leistung | 231 kW (314 PS) bei 6500/min |
281 kW (382 PS) bei 6500/min |
| max. Drehmoment | 369 Nm bei 4500/min |
462 Nm bei 4700/min |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 10-Gang-Automatikgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
10,2 l Super | 8,4 l Super |
| Tankinhalt | 70 l | 57 l |
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references/>