Automotodrom Brno

Automotodrom Brno

[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Adresse: Automotodrom Brno, a.s. P.O.Box 1 641 00 Brno	[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Automotodrom Brno (Tschechien)
Tschechien Brünn, Tschechien
49° 12′ 15″ N, 16° 26′ 39″ O49.20416666666716.444166666667 {{#coordinates:49,204166666667|16,444166666667|primary		dim=250	globe=	name=Automotodrom Brno	region=CZ-64	type=building }}
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eröffnung:	1987
Streckenlayout
Datei:Brno (formerly Masarykův okruh).svg
Streckendaten
Wichtige Veranstaltungen:	Motorrad-WM
Streckenlänge:	5,403 km (3,36 mi)
Kurven:	14
Rekorde
Streckenrekord: (Motorrad)	1:53,122 min (Fabio Di Giannantonio, Ducati Desmosedici GP26, 2026)
automotodrombrno.cz

Das Automotodrom Brno (auch Masaryk-Ring, tschechisch Masarykův okruh) ist eine Motorsport-Rennstrecke am westlichen Stadtrand von Brünn, Tschechien. Die Strecke wurde zwischen 1985 und 1987 im Waldgebiet Podkomorské lesy zwischen Ostrovačice und Žebětín neu errichtet. Seit 2023 ist das Unternehmen Shakai des Unternehmers Karel Hubacek Eigentümer der Strecke.<ref name=":0">https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-290216-bruenn-motogp-2025-tschechien-gp/</ref>

Geschichte

Datei:All layouts of the Masaryk Circuit (Brno Circuit) between 1930 and today combined.png

Lage des Automotodrom Brno im Masaryk-Ring.

→ Hauptartikel: Masaryk-Ring

Die ursprüngliche Strecke des Masaryk-Ringes wurde 1930 erstmals befahren und bis 1986 genutzt. Sie bestand aus öffentlichen, für die Rennen abgesperrten Straßen und hatte anfangs eine Länge von über 29 Kilometern. Im Lauf der Jahre wurde sie aufgrund immer strenger werdender Sicherheitsbestimmungen auf am Ende knapp elf Kilometer verkürzt. Mitte der 1980er-Jahre entsprach dieser Kurs nicht mehr den Sicherheitsanforderungen der damaligen Zeit und man entschloss sich, ab 1985 eine permanente Rennstrecke zu errichten.

Das heute genutzte, neue Automotodrom, welches etwa zehn Kilometer von den Boxenanlagen des alten Rings entfernt ist, wurde im Juni 1987 eröffnet und befindet sich innerhalb des alten Straßenkurses. Es ist seit 1987, mit Ausnahme der Jahre 2021 bis 2024 Austragungsort des Großen Preises von Tschechien (bis 1991 Großer Preis der Tschechoslowakei) zur Motorrad-Weltmeisterschaft. Die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) veranstaltete auf dem Automodrom jährlich ihre tschechischen Läufe. Außerdem trug die Supersport- und Superbike-Weltmeisterschaft Läufe auf der Anlage aus, bis sie 2021 nach Most wechselte.<ref>https://www.speedweek.com/sbk/news/211696/Bruenn-findet-Investor-Jetzt-droht-kein-Abriss-mehr.html</ref>

Fehlende Investitionen und Schulden des Promoters bei der Dorna durch Uneinigkeiten zwischen den Behörden in Prag, Brünn und Südmähren sorgten dafür, dass Brünn ab 2021 nicht mehr im Kalender der Motorrad-Weltmeisterschaft auftauchte. Insbesondere der in die Jahre gekommene Asphalt stellte durch seine Bodenwellen ein hohes Sicherheitsrisiko dar.<ref name=":0" /> Eine Neuasphaltierung wurde aus Kostengründen abgelehnt und die, infolge der COVID-19-Pandemie, fehlende finanzielle Unterstützung durch das Land sorgte dann für die zeitweise Einstellung des Rennbetriebes.<ref>https://www.speedweek.com/motogp/news/211654/GP-Strecke-in-Bruenn-von-Abraham-an-SHAKAI-verkauft.html</ref>

Ende August 2024 wurde ein neuer Vertrag zwischen den neuen Streckenbetreibern und dem Motorad-WM-Promoter Dorna geschlossen.<ref>https://www.motorsport-total.com/motogp/news/motogp-rueckkehr-nach-bruenn-perfekt-fuenfjahresvertrag-ab-2025-24082805</ref> Der Vertrag läuft fünf Jahre mit Beginn 2025. Bestandteil des Vertrages beinhalteten umfangreiche Umbauten und Erneuerungen der Anlage.<ref name=":1">https://www.speedweek.com/motogp/news/233019/Bruenn-macht-sich-bereit-fuer-MotoGP-Grosse-Investition.html</ref> Wichtigster Punkt war dabei die Neuasphaltierung der gesamten Rennstrecke.<ref name=":1" /> Mit der Asphaltierung wurde im März 2025 begonnen. Neben der Strecke bekamen auch Teile des Fahrerlagers eine neue Asphaltdecke. Die Leitung der Bauarbeiten übernahm das österreichische Unternehmen Strabag. Daneben wurden auch einige Auslaufzonen erweitert und die Infrastruktur teilweise erneuert. Die Arbeiten wurden im Mai abgeschlossen, womit die planmäßige Austragung des Großen Preis von Tschechien sichergestellt war.<ref name=":2">https://www.speedweek.com/motogp/news/235994/MotoGP-in-Bruenn-Asphalt-fertig-E28093-Vorverkauf-laeuft.html</ref>

Mit knapp 220.000 Zuschauern war das erste Motorad-WM-Wochenende nach der fünfjährigen Pause gut besucht, kam aber nicht an den Rekord aus dem Jahre 2015 heran. Damals besuchten fast 250.000 Menschen die Strecke.<ref>https://deutsch.radio.cz/fast-220000-zuschauer-besuchen-motogp-bruenn-8857440</ref>

Die Strecke ist durch die Nähe zum deutschsprachigen Raum ein beliebtes Ziel und wird ebenfalls oft für Rennstreckentrainings (Trackdays) von deutschen Anbietern gebucht.<ref name=":2" />

Streckenbeschreibung

Datei:Okruh 20180422 072410.jpg

Panorama der Strecke aus Nordost

Datei:Automotodrom brno omega.JPG

Eingangs der Omega-Kurve (6 und 7) (A1GP-Rennwochenende 2007)

Die flüssig zu fahrende Strecke liegt landschaftlich reizvoll am Rande eines Waldgebietes.<ref>https://www.triple-mmm.de/deutsch/rennstrecken/brunn-brno.html</ref> Die Strecke wird im Uhrzeigersinn gefahren und besteht aus schnellen Kurven und technischen Abschnitten mit einem spürbaren Höhenunterschied.<ref>https://www.motogpbrno.com/en/history-of-the-circuit-28</ref> Für Zuschauer besonders interessant sind die bekannten Kurven sechs bis neun, das sogenannte Omega. Dort lässt sich das Renngeschehen über einen langen Streckenabschnitt gut verfolgen.

Daten

Länge (in Fahrbahnmitte gemessen)	5.403,19 Meter
Fahrbahnbreite	15,0 Meter
Kurven	14 (6 links, 8 rechts)
Minimaler Kurvenradius	50 Meter
Maximaler Kurvenradius	300 Meter
Maximale Steigung	7,5 % über 917 Meter
Maximales Gefälle	5 % über 410 Meter
Höhenunterschied	73,63 Meter
Seehöhe	450 Meter
Streckenkapazität	55 Motorräder, 33 Gespanne, 40 Autos

Streckenrekorde

Klasse	Saison	Fahrer	Fabrikat	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
Motorrad 125 cm³	2003	Italien Lucio Cecchinello	Aprilia	2:07,836 min	152,154 km/h
Motorrad 250 cm³	2007	Spanien Jorge Lorenzo	Aprilia	2:02,299 min	159,043 km/h
Motorrad (500 cm³)	2001	Italien Valentino Rossi	Honda	2:01,461 min	160,140 km/h
Motorrad (MotoGP 990 cm³)	2006	Italien Loris Capirossi	Ducati	1:58,157 min	164,618 km/h
Motorrad (MotoGP 1000 cm³)	2026	Italien Fabio Di Giannantonio	Ducati	1:53,122 min	171,945 km/h

Statistik

Alle Königsklasse-Sieger der Motorrad-WM in Brünn

Jahr	Sieger	Motorrad	Reifen	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP der/von
1987	Australien Wayne Gardner	Honda	M	51:52,170 min	5,403 km			23. August	Tschechoslowakei Tschechoslowakei
1988	Australien Wayne Gardner	Honda	M	49:11,060 min	5,403 km			28. August
1989	Vereinigte Staaten Kevin Schwantz	Suzuki	M	48:20,640 min	5,403 km			27. August
1990	Vereinigte Staaten Wayne Rainey	Yamaha	M	47:50,847 min	5,403 km			26. August
1991	Vereinigte Staaten Wayne Rainey	Yamaha	D	47:32,169 min	5,403 km			25. August
1993	Vereinigte Staaten Wayne Rainey	ROC-Yamaha	D	45:39,002 min	5,403 km	22	156,231 km/h	22. August	Tschechien Tschechien
1994	Australien Mick Doohan	Honda	M	45:39,974 min	5,403 km	22	156,176 km/h	21. August
1995	Italien Luca Cadalora	Yamaha	D	45:28,726 min	5,403 km	22	156,820 km/h	20. August
1996	Spanien Àlex Crivillé	Honda	M	45:38,884 min	5,403 km	22	156,238 km/h	18. August
1997	Australien Mick Doohan	Honda	M	45:25,012 min	5,403 km	22	157,033 km/h	31. August
1998	Italien Max Biaggi	Honda	M	45:12,043 min	5,403 km	22	157,784 km/h	23. August
1999	Japan Tadayuki Okada	Honda	M	45:18,066 min	5,403 km	22	157,435 km/h	22. August
2000	Italien Max Biaggi	Yamaha	M	45:31,918 min	5,403 km	22	156,636 km/h	20. August
2001	Italien Valentino Rossi	Honda	M	45:01,044 min	5,403 km	22	158,427 km/h	26. August
2002	Italien Max Biaggi	Yamaha	M	44:36,498 min	5,403 km	22	159,880 km/h	25. August
2003	Italien Valentino Rossi	Honda	M	44:18,907 min	5,403 km	22	160,937 km/h	17. August
2004	Spanien Sete Gibernau	Honda	M	44:03,480 min	5,403 km	22	161,877 km/h	22. August
2005	Italien Valentino Rossi	Yamaha	M	43:56,539 min	5,403 km	22	162,303 km/h	28. August
2006	Italien Loris Capirossi	Ducati	B	43:40,145 min	5,403 km	22	163,318 km/h	20. August
2007	Australien Casey Stoner	Ducati	B	43:45,810 min	5,403 km	22	162,966 km/h	19. August
2008	Italien Valentino Rossi	Yamaha	B	43:28,841 min	5,403 km	22	164,026 km/h	17. August
2009	Italien Valentino Rossi	Yamaha	B	43:08,991 min	5,403 km	22	165,284 km/h	16. August
2010	Spanien Jorge Lorenzo	Yamaha	B	43:22,638 min	5,403 km	22	164,417 km/h	15. August
2011	Australien Casey Stoner	Honda	B	43:16,796 min	5,403 km	22	164,787 km/h	14. August
2012	Spanien Dani Pedrosa	Honda	B	42:51,570 min	5,403 km	22	166,403 km/h	26. August
2013	Spanien Marc Márquez	Honda	B	42:50,729 min	5,403 km	22	166,458 km/h	25. August
2014	Spanien Dani Pedrosa	Honda	B	42:47,800 min	5,403 km	22	166,648 km/h	17. August
2015	Spanien Jorge Lorenzo	Yamaha	B	42:53,042 min	5,403 km	22	166,308 km/h	16. August
2016	Vereinigtes Konigreich Cal Crutchlow	Honda	M	47:44,290 min	5,403 km	22	149,397 km/h	21. August
2017	Spanien Marc Márquez	Honda	M	44:15,974 min	5,403 km	22	161,115 km/h	6. August
2018	Italien Andrea Dovizioso	Ducati	M	41:07,728 min	5,403 km	21	165,523 km/h	5. August
2019	Spanien Marc Márquez	Honda	M	39:24:430 min	5,403 km	20	164,528 km/h	4. August
2020	Sudafrika Brad Binder	KTM	M	41:38:764 min	5,403 km	21	163,468 km/h	9. August
2021–2024 nicht ausgetragen
2025	Spanien Marc Márquez	Ducati	M	40:04:628 min	5,403 km	21	169,867 km/h	20. Juli	Tschechien Tschechien
2026	Spanien Marc Márquez	Ducati	M	39:51,297 min	5,403 km	21	170,814 km/h	21. Juni

Rekordsieger Fahrer: Valentino Rossi, Marc Márquez (je 5)
Rekordsieger Konstrukteure: Honda (16)
Rekordsieger Nationen: Italien, Spanien (je 11)

Weblinks

Commons: Automotodrom Brno – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website des Automotodrom Brno
• Rolf Eggersdorfer: Der Grand Prix in Brünn im Wandel der Zeit. www.eggersdorfer.info, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 26. November 2017; abgerufen am 17. Mai 2022 (). 

Einzelnachweise

<references />

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Im Rennkalender der Saison 2026

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