Bane NOR

Bane NOR SF
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Bane NOR.svg
Rechtsform	Statsforetaket – SF (Staatsunternehmen)
Gründung	5. Februar 2016
Sitz	Oslo<ref>Stiftelsesmøte for Jernbaneinfrastrukturforetaket. Regjeringen.no, 10. Februar 2016, abgerufen am 8. Januar 2017 (). </ref>
Leitung	Agnete Johnsgaard-Lewis (seit 1. Sept. 2025)
Mitarbeiterzahl	5577<ref name="ra25p" details="S. 59">Årsrapport 2025. (PDF) EGNE ANSATTE. In: banenor.no. S. 139, abgerufen am 30. Juni 2024 (). </ref>
Umsatz	334 Mio. NOK (2024)<ref name="ra25p" details="S. 4" />
Branche	Eisenbahninfrastruktur
Website	banenor.no
Stand: 1. August 2026

Bane NOR SF, ursprünglich Jernbaneinfrastrukturforetaket,<ref>GARD L. MICHALSEN: Fem personer arbeidet i fem uker og tok 545.000 kroner for å lage Jernbaneverkets nye navn og logo. aftenposten.no, abgerufen am 8. Januar 2017 (). </ref> ist ein norwegisches Staatsunternehmen und verantwortlich für die Eisenbahninfrastruktur in Norwegen. Die Gründung wurde in der Sitzung des Königs mit dem Statsråd () am 5. Februar 2016 beschlossen, operativ war das Unternehmen ab dem 1. Januar 2017.<ref>Jernbanereformen: Bane NOR SF er etablert. In: Regjeringen.no. Samferdselsdepartementet, 19. August 2016, abgerufen am 8. Januar 2017 (). </ref><ref>Offisielt fra statsråd 5. februar 2016. In: Regjeringen.no. Statsministerens kontor, 5. Februar 2016, abgerufen am 8. Januar 2017 (). </ref> Die Gründung war Teil der Eisenbahnreform der Regierung Erna Solberg.<ref>Susanne Stephansen: På rett spor — Reform av jernbanesektoren. Samferdselsdepartementet, abgerufen am 8. Januar 2017 (). </ref>

Zweck

Der gesetzlich vorgesehene Zweck des Unternehmens ist, für eine verfügbare Eisenbahninfrastruktur sowie effektive und benutzerfreundliche Eisenbahninfrastrukturdienste (einschließlich Knotenpunkt- und Terminalentwicklung) als Grundlage für den Transport von Personen und Gütern auf dem nationalen Eisenbahnnetz zu sorgen. Die wesentlichen sozialen Verpflichtungen sind Planung, Bau, Verwaltung, Betrieb und Wartung des nationalen Eisenbahnnetz, Verkehrssteuerung sowie Verwaltung von Bahngelände, für das das Unternehmen im Einvernehmen mit Jernbanedirektoratet die Verantwortung hat.<ref>Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret - Brønnøysundregistrene. In: w2.brreg.no. Abgerufen am 19. August 2016 (). </ref> Dies sind vor allem die Bereiche, für die bisher Jernbaneverket verantwortlich war.

Das Unternehmen ist im Besitz des norwegischen Verkehrsministeriums ()<ref>Opprettelse av statsforetaket Jernbaneinfrastrukturforetaket SF - Lovdata. In: lovdata.no. Abgerufen am 19. August 2016 (). </ref> und hat seine Arbeit am 1. Januar 2017 aufgenommen.<ref>Ny jernbaneorganisering. In: Regjeringen.no. Samferdselsdepartementet, 5. Februar 2016, abgerufen am 19. August 2016 (). </ref> Die Finanzierung soll hauptsächlich durch Vereinbarungen mit Jernbanedirektoratet über Verwaltung, Betrieb und Instandhaltung der bestehenden Infrastruktur sowie der Planung und Entwicklung neuer Infrastruktur erfolgen, zusätzlich zu den Einnahmen aus dem Verkauf von Dienstleistungen für Eisenbahnunternehmen, Infrastrukturkosten und Einnahmen aus Vermögen. Bane NOR übernahm zudem das Rom Eiendom aus dem NSB-Konzern.

Organisation

Bane NOR gliedern sich in fünf Abteilungen mit der Verantwortung für ihre jeweiligen Einsatzgebiete. Vier Mitarbeiter mit Verantwortung leiten diese Abteilung.<ref>Organisasjon og ledelse. Bane NOR, 12. September 2022, abgerufen am 26. August 2019 (). </ref>

• Entwicklungsabteilung: verantwortlich für die Planung und Umsetzung der Projekte für neue Infrastruktur
• Infrastrukturabteilung: verantwortlich für die Verwaltung, den Betrieb und die Wartung sowie Investitionsprojekte im Zusammenhang mit der Verbesserung der bestehenden Infrastruktur
• Kunden- und Verkehrsabteilung: verantwortlich für das operative Verkehrsmanagement, Wegepläne, Verträge mit Bahnbetreibern und Informationen für Reisende
• Knotenpunkt- und Immobiliensparte: verantwortlich für die Verwaltung und Bewirtschaftung der Immobilien
• Digitalisierungs- und Technologiesparte: verantwortlich für die Entwicklung und den Einführungsprozess in den Bereichen Digitalisierung und Technologie

Die Gesamtverantwortung für das Unternehmen hatte bis zum 14. März 2023 Gorm Frimannslund als Konsernsjef / CEO mit einem Jahresgehalt von rund 3,4 Mio. NOK.<ref>Årsrapport 2023. (PDF) LØNNSRAPPORT FOR 2023. In: banenor.no. S. 282, abgerufen am 30. Juni 2024 (). </ref> Aufsichtsratsvorsitzende war von 2016 bis 2020 Siri Beate Hatlen, die zum 23. Juni 2020 von Cato Hellesjø abgelöst wurde.<ref>Bane NOR SF har ansatt konsernsjef. 31. August 2016, abgerufen am 10. Oktober 2022 (). </ref><ref>Ny styreleder i Bane NOR. 23. Juni 2020, abgerufen am 10. Oktober 2022 (). </ref> Frimannslund hat zusammen mit dem Vorstand von Bane NOR entschieden, das Amt abzugeben. Er wird dem Unternehmen bis einschließlich Januar 2024 zur Verfügung stehen. Am gleichen Tag wurde Henning Bråtebæk interimsmäßig zum neuen CEO ernannt. Bråtebæk war vorher Geschäftsführer des Betriebs- und Wartungsunternehmens Spordrift AS, das am 13. März 2023 an Bane NOR SF übertragen wurde.<ref>Gorm Frimannslund trer av som konsernsjef. In: NTB Kommunikasjon. 14. März 2023, abgerufen am 7. April 2023 (). </ref> Am 1. November 2023 übernahm Thor Gjermund Eriksen, der zuvor bei Norsk Tipping beschäftigt war, diese Aufgabe als CEO.<ref name="erik">Første dag på jobb for Thor Gjermund Eriksen. In: banenor.no. 27. Oktober 2023, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 8. August 2024; abgerufen am 1. August 2026 (). </ref><ref>Tonje Wikstrøm Frislid og Gunhild Hernes Synnestvedt blir nye konserndirektører i Bane NOR. In: NTB Kommunikasjon. 28. Juni 2024, abgerufen am 30. Juni 2024 (). </ref> Eriksen beendete seine Tätigkeit am 27. Februar 2025. Ab diesem Zeitpunkt übernahm der derzeitige Geschäftsführer der Immobilienabteilung von Bane NOR, Jon-Erik Lunøe, kommissarisch dieses Amt.<ref name="Jon">Thor Gjermund Eriksen slutter som konsernsjef i Bane NOR. In: kommunikasjon.ntb.no. Abgerufen am 10. Juni 2025 (). </ref> Am 1. September 2025 wurde Lunøe von der Bauingenieurin Agnete Johnsgaard-Lewis abgelöst.<ref name="Agn">Tord Magnus Dyrkorn: Agnete Johnsgaard-Lewis blir ny konsernsjef i Bane Nor. In: aftenposten.no. 18. Juli 2025, abgerufen am 1. August 2026 (, Bezahlschranke). </ref>

Weblinks

• Jernbanereformen. Samferdselsdepartementet, 23. Mai 2018, abgerufen am 29. August 2018 (). 
• Ketil Solvik-Olsen: „På rett spor“ i jernbanepolitikken. Samferdselsdepartementet, 11. Mai 2015, abgerufen am 29. August 2018 (). 

Einzelnachweise

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