DTM-Saison 2012

DTM-Saison 2012

Datei:DTM Norisring Bruno Spengler mit einem BMW (7489489936).jpg
Champions
Fahrer:	Kanada Bruno Spengler
Hersteller:	Deutschland BMW
Team:	Deutschland BMW-Team-Schnitzer
Saisondaten
Anzahl Rennen:	11
< Saison 2011	Saison 2013 >

Die DTM-Saison 2012 war die 26. Saison der DTM und die 13. seit der Neugründung der Serie im Jahr 2000. Der erste Lauf fand am 29. April 2012 auf dem Hockenheimring statt. Das Saisonfinale fand am 21. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt.<ref name="DTM">DTM – Internetseite: 2012: Erfolgreiche Rückkehr. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 8. Februar 2019. </ref>

Insgesamt wurden an 11 Wochenenden Rennen in Deutschland, Großbritannien, Österreich, in den Niederlanden und in Spanien gefahren.<ref name="DTM" /> Davon wurden 10 zur DTM-Meisterschaft gezählt. Die Läufe am Rennwochenende (14./15. Juli) in München wurden nicht zur DTM-Meisterschaft gezählt.

Gesamtsieger wurde der Kanadier Bruno Spengler im BMW M3 DTM mit 149 Punkten.<ref name="DTM" /> Die neu eingeführte Markenwertung gewann BMW.

Sportliche und technische Änderungen

Datei:Audi A5 DTM, 1.jpg

Der Audi A5 DTM auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main (2011)

Datei:Mercedes-Benz C204 (DTM) 1-2012-13-01.jpg

Mercedes C-Coupé DTM auf der Essen Motor Show 2011

Datei:BMW E92 M3 DTM 1-2012-13-01.jpg

BMW M3 Coupé DTM auf der Essen Motor Show 2011

Hersteller

Ab der Saison 2012 trat neben Audi und Mercedes-Benz mit BMW ein dritter Hersteller in der DTM an.<ref>„Offiziell: BMW Comeback 2012 ist perfekt!“ (Motorsport-Total.com am 15. Oktober 2010)</ref> Audi verwendete ab der Saison 2012 den Audi A5 DTM.<ref>„Der A4 geht, der A5 kommt“ (Motorsport-Total.com am 29. Juni 2011)</ref> BMW setzte zur Rückkehr in die DTM den BMW M3 DTM ein.<ref>„BMW M3 DTM absolviert erstes Rollout“ (Motorsport-Total.com am 4. Juli 2011)</ref> Mercedes trat mit dem DTM AMG Mercedes C-Coupé an.<ref>„DTM – Schumacher & Rosberg enthüllen C-Coupé“ (Motorsport-Magazin.com am 7. September 2011)</ref>

Teams

Zusammen mit BMW stiegen die Teams Racing Bart Mampaey,<ref>„BMW Team RBM im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)</ref> Reinhold Motorsport<ref>„Die Reinhold Motorsport GmbH im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)</ref> und Schnitzer Motorsport<ref>„BMW Team Schnitzer im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)</ref> in die DTM ein.<ref>„BMW Motorsport präsentiert die Teams für die DTM“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)</ref>

Bei Audi und Mercedes blieben die Teams aus den Vorjahren.

Reglement

Für die DTM-Saison 2012 wurden umfangreiche Änderungen am Reglement angekündigt. Das auffälligste Merkmal war die Optik der auf die Rennfahrzeuge aufgesetzten Silhouetten, die nun wieder wie in der Anfangszeit der „neuen DTM“ zweitürigen Coupés nachempfunden waren.

Eine hohe Priorität hatte die Senkung der Kosten. Durch Verwendung vieler Gleichteile unter den Fahrzeugen der verschiedenen Hersteller sollte eine Kostenreduktion um bis zu 40 Prozent erzielt werden. Zudem sollten die Fahrzeuge in mehreren Rennserien einsetzbar sein. Dazu nahm die ITR Gespräche mit der Grand American Road Racing Association und der NASCAR in den USA sowie den Organisatoren der japanischen Super GT auf, um ein einheitliches Reglement zu erarbeiten.<ref>2013: DTM plant Schritt in die USA und nach Japan (Motorsport-Total.com am 15. Oktober 2010)</ref>

Zur höheren Sicherheit wurde ein neues CFK-Monocoque entwickelt.

Ein Schwerpunkt der Änderungen am Reglement lag auf der Aerodynamik. Alle DTM-Fahrzeuge hatten einen einheitlichen großen Heckflügel. Eine Durchströmung der Karosserie und komplexe Zusatzflügel am Heck waren nicht mehr erlaubt. Dadurch sollten die Fahrzeuge weniger sensibel auf Berührungen reagieren und besseren Windschatten liefern.

Der Radstand betrug bei allen DTM-Fahrzeugen 2,75 Meter. Die Fahrzeuge waren 1,95 Meter breit und 5,01 Meter lang, einschließlich Heckflügel. Der Mercedes sowie der BMW waren 1,20 Meter hoch, der Audi hingegen nur 1,15 Meter. Das Gewicht betrug 1050 Kilogramm einschließlich Fahrer.<ref name="Reglement">„DTM-Autos 2012: Flach, breit, stark“ (Motorsport-Total.com am 14. September 2011)</ref>

In der Saison 2012 kamen breitere und größere Reifen zum Einsatz. 2011 wiesen sie noch eine Breite von 260 Millimetern an der Vorderachse, sowie 280 Millimetern an der Hinterachse und einen Durchmesser von jeweils 660 Millimetern auf. 2012 hatten die Vorderreifen eine Breite von 300 Millimetern und einen Durchmesser von 680 Millimetern, während Hinterreifen mit einer Breite von 310 Millimetern und einem Durchmesser von 710 Millimetern verwendet wurden.<ref name="Reifen">„Hankook-Reifen 2012: Erst konservativ, dann abgespeckt“ (Motorsport-Total.com am 24. Mai 2011)</ref> Der offizielle Reifenlieferant Hankook entwickelte Reifen, die Flügelelemente an den Seitenwänden aufweisen und so zusätzlichen Abtrieb erzeugen sollten.<ref>„Reifen der Zukunft: Hankook verleiht Flügel“ (Motorsport-Total.com am 1. Oktober 2011)</ref>

Die Renndistanz musste ohne Nachtanken absolviert werden. Daher waren in die Fahrzeuge größere Tanks mit einem Fassungsvermögen von 120 Litern eingebaut.<ref name="Reglement" /> Dadurch ist auch der Einsatz bei Langstreckenrennen möglich.

Die Fahrzeuge waren mit einem sequenziellen Transaxle-Sechsgang-Getriebe ausgestattet, das über Schaltwippen am Lenkrad betätigt wurde.<ref name="Reglement" />

Als Antrieb dienten weiterhin Vierliter-V8-Saugmotoren, deren technische Daten sich unter den verschiedenen Herstellern allerdings unterschieden. So war der Mercedes mit einer Leistung von 500 PS angegeben, der BMW mit 480 PS und der Audi mit 460 PS. Alle Triebwerke hatten ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern.<ref name="Reglement" />

In der DTM wurden ab der Saison 2012 die Flaggen direkt von der Rennleitung angewiesen und gesteuert und auch direkt am Lenkrad der Teilnehmer angezeigt, dieses System wird hier Marshalling System genannt.<ref>DTM: Die Neuerungen und Regeln in der DTM Saison 2012. In: Newscode Nachrichten. Abgerufen am 16. Juni 2024. </ref>

Reifen

Alle Teams verwendeten Reifen von Hankook.<ref name="Reifen" />

Starterfeld

Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:<ref name="DTM" />

Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Rennwochenende
1	Deutschland Martin Tomczyk	Deutschland BMW-Team-RMG	BMW M3 DTM 2012	alle
2	Vereinigte Staaten Joey Hand			alle
3	Schweden Mattias Ekström	Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi A5 DTM 2012	alle
4	Deutschland Timo Scheider			alle
5	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	Deutschland AMG-Mercedes	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012	alle
6	Deutschland Ralf Schumacher			alle
7	Kanada Bruno Spengler	Deutschland BMW-Team-Schnitzer	BMW M3 DTM 2012	alle
8	Deutschland Dirk Werner			alle
9	Deutschland Mike Rockenfeller	Deutschland Audi Sport Team Phoenix	Audi A5 DTM 2012	alle
10	Spanien Miguel Molina			alle
11	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	Deutschland Thomas Sabo/Mercedes-Benz Bank AMG-Mercedes	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012	alle
12	Deutschland Christian Vietoris			alle
15	Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx	Belgien BMW-Team-RBM	BMW M3 DTM 2012	alle
16	Brasilien Augusto Farfus			alle
17	Schweiz Rahel Frey	Deutschland Audi Sport Team Abt	Audi A5 DTM 2012	alle
18	Frankreich Adrien Tambay			alle
19	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Deutschland DHL Paket/Stern Mercedes AMG-Mercedes	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012	alle
20	Kanada Robert Wickens			alle
21	Italien Edoardo Mortara	Deutschland Audi Sport Team Rosberg	Audi A5 DTM 2012	alle
22	Portugal Filipe Albuquerque			alle
23	Spanien Roberto Merhi	Deutschland Junge Sterne/TV-Spielfilm Mercedes AMG-Mercedes	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012	alle
24	Vereinigtes Konigreich Susie Wolff			alle

• Marco Wittmann war Testfahrer der BMW-Teams.<ref>„BMW: Wittmann wird DTM-Testpilot“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012)</ref>

Änderungen bei den Fahrern

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der DTM-Saison 2011 teilgenommen haben und in der Saison 2012 nicht für dasselbe Team wie 2011 starteten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

• Rahel Frey: Team Phoenix → Abt Sportsline
• Miguel Molina: Abt Sportsline → Phoenix Racing
• Mike Rockenfeller: Abt Sportsline → Phoenix Racing
• Bruno Spengler: HWA AG → BMW Team Schnitzer
• Martin Tomczyk: Team Phoenix → BMW Team RMG
• Christian Vietoris: Persson Motorsport → HWA AG

Fahrer, die in die DTM einsteigen bzw. zurückkehren:

• Augusto Farfus: Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team RBM
• Joey Hand: American Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team RMG
• Roberto Merhi: Formel-3-Euroserie (Prema Powerteam) → Persson Motorsport
• Andy Priaulx: Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team RBM
• Adrien Tambay: Auto GP (Campos Racing) → Abt Sportsline
• Dirk Werner: American Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team Schnitzer
• Robert Wickens: Formel Renault 3.5 (Carlin) → Mücke Motorsport

Fahrer, die die DTM verlassen haben:

• Maro Engel: Mücke Motorsport → Australische GT-Meisterschaft (Erebus Racing)
• Oliver Jarvis: Abt Sportsline → FIA-GT1-Weltmeisterschaft (W Racing Team)
• Tom Kristensen: Abt Sportsline → World Endurance Championship (Audi Sport Team Joest)
• Renger van der Zande: Persson Motorsport → Porsche Supercup (Konrad Motorsport)

Rennkalender und Ergebnisse

Bei den Strecken gab es keine Veränderung zur Vorsaison und es fand am 14. und 15. Juli erneut eine nicht zur Meisterschaft zählende Veranstaltung im Olympiastadion München statt, bei der nach dem System des Race of Champions gefahren wurde.<ref>„DTM-Kalender 2012: Schmerzhafte Kollisionen“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2011)</ref>

Runde	Rennstrecke	Datum	Distanz	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Fahrzeug
1	Deutschland Hockenheimring	29. April	182,960 km	Schweden Mattias Ekström	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012
2	Deutschland Lausitzring	6. Mai	180,856 km	Kanada Bruno Spengler	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	Kanada Bruno Spengler	BMW M3 DTM 2012
3	Vereinigtes Konigreich Brands Hatch	20. Mai	187,113 km	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	Deutschland Martin Tomczyk	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012
4	Osterreich Red Bull Ring	3. Juni	203,322 km	Italien Edoardo Mortara	Deutschland Timo Scheider	Italien Edoardo Mortara	Audi A5 DTM 2012
5	Deutschland Norisring	1. Juli	179,400 km	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012
6	Deutschland München<ref group="#">Die Veranstaltung im Münchener Olympiastadion zählte nicht zur Meisterschaft.</ref>	14. Juli				Vereinigtes Konigreich Jamie Green Deutschland Ralf Schumacher	DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012
		15. Juli				Schweden Mattias Ekström	Audi A5 DTM 2012
7	Deutschland Nürburgring	19. August	177,821 km	Kanada Bruno Spengler	Kanada Bruno Spengler	Kanada Bruno Spengler	BMW M3 DTM 2012
8	Niederlande Zandvoort	26. August	185,201 km	Deutschland Timo Scheider	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	Italien Edoardo Mortara	Audi A5 DTM 2012
9	Deutschland Oschersleben	16. September	188,496 km	Kanada Bruno Spengler	Spanien Roberto Merhi	Kanada Bruno Spengler	BMW M3 DTM 2012
10	Spanien Valencia	30. September	184,230 km	Brasilien Augusto Farfus	Kanada Bruno Spengler	Brasilien Augusto Farfus	BMW M3 DTM 2012
11	Deutschland Hockenheimring	21. Oktober	173,812 km	Brasilien Augusto Farfus	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	Kanada Bruno Spengler	BMW M3 DTM 2012

Anmerkungen

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Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:

Platz	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Punkte	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Fahrerwertung

Insgesamt kamen 20 Fahrer in die Punktewertung.<ref name="DTM" />

Platz	Fahrer	HOC1 Deutschland	LAU Deutschland	BRH Vereinigtes Konigreich	RBR Osterreich	NOR Deutschland	MÜN<ref group="#" name="München" /> Deutschland		NÜR Deutschland	ZAN Niederlande	OSC Deutschland	VAL Spanien	HOC2 Deutschland	Punkte
1	Kanada Bruno Spengler	DNF	1	2	DNF	3	5	030	1	6	1	6	1	149
2	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	1	2	1	3	4	3	3	6	7	2	DNF	2	145
3	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	2	4	8	5	1	1	2	4	4	3	10	4	121
4	Deutschland Mike Rockenfeller	5	13	3	7	6	DNQ	5	5	2	6	5	DNF	85
5	Italien Edoardo Mortara	11	8	9	1	DNF	DNQ	9	2	1	DNF	16*	6	82
6	Schweden Mattias Ekström	3	5	5	4	DNF	5	1	11	3	8	3	DNF	81
7	Brasilien Augusto Farfus	15	3	11	10	DNF	5	5	10	9	5	1	3	69
8	Deutschland Martin Tomczyk	DNF	7	4	2	2	DNQ	5	3	DNF	DNF	DNF	14	69
9	Deutschland Dirk Werner	17	19	16	DNF	10	4	17	12	8	4	9	5	29
10	Frankreich Adrien Tambay	DNF	18	12	DNF	15	2	9	DNF	5	16	2	DNF	28
11	Portugal Filipe Albuquerque	10	9	10	8	11	DNQ	9	8	15*	9	4	11	26
12	Deutschland Christian Vietoris	4	11	6	DNF	8	3	9	16	DNF	12	12	10	25
13	Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx	6	17	DNF	DNF	7	DNQ	17	19	13	17*	8	7	24
14	Deutschland Timo Scheider	DNF	6	DNF	6	16	2	17	9	DNF	10	DNF	12	19
15	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	8	12	15	DNF	5	DNQ	5	20	DNF	DNF	11	DNF	14
16	Kanada Robert Wickens	14	22*	14	13	9	DNQ	9	7	DNF	7	DNF	DNF	14
17	Deutschland Ralf Schumacher	7	10	19	11	DNF	1	17	13	10	13	14	9	10
18	Spanien Miguel Molina	9	15	7	DNF	12	5	9	15	DNF	15	DNF	DNF	8
19	Schweiz Rahel Frey	16	20	18	15	17	DNQ	9	14	DNF	DNF	7	16	6
20	Vereinigte Staaten Joey Hand	13	14	13	9	14	4	9	18	14	11	15*	8	6
21	Spanien Roberto Merhi	18*	16	17	12	13	DNQ	17	DNF	11	14	DNF	15	0
22	Vereinigtes Konigreich Susie Wolff	12	21	20*	14	DNF	DNQ	17	17	12	DNF	13	13	0
Platz	Fahrer	HO1 Deutschland	LAU Deutschland	BRH Vereinigtes Konigreich	RBR Osterreich	NOR Deutschland	MÜN Deutschland		NÜR Deutschland	ZAN Niederlande	OSC Deutschland	VAL Spanien	HO2 Deutschland	Punkte

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Anmerkungen

<references group="#"> <ref group="#" name="München">Die Veranstaltung in München zählte nicht zur Meisterschaft.</ref> </references>

Teamwertung

Platz	Team	Nr.	HOC1 Deutschland	LAU Deutschland	BRH Vereinigtes Konigreich	RBR Osterreich	NOR Deutschland	MÜN<ref group="#" name="München" /> Deutschland		NÜR Deutschland	ZAN Niederlande	OSC Deutschland	VAL Spanien	HOC2 Deutschland	Punkte
1	Deutschland BMW-Team-Schnitzer	07	DNF	1	2	DNF	3	5	030	1	6	1	6	1	178
		08	17	19	16	DNF	10	4	17	12	8	4	9	5
2	Deutschland Thomas Sabo/Mercedes-Benz Bank AMG-Mercedes	11	1	2	1	3	4	3	3	6	7	2	DNF	2	170
		12	4	11	6	DNF	8	3	9	16	DNF	12	12	10
3	Deutschland AMG-Mercedes	05	2	4	8	5	1	1	2	4	4	3	10	4	131
		06	7	10	19	11	DNF	1	17	13	10	13	14	9
4	Deutschland Audi Sport Team Rosberg	21	11	8	9	1	DNF	DNQ	9	2	1	DNF	16*	6	108
		22	10	9	10	8	11	DNQ	9	8	15*	9	4	11
5	Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline	03	3	5	5	4	DNF	5	1	11	3	8	3	DNF	100
		04	DNF	6	DNF	6	16	2	17	9	DNF	10	DNF	12
6	Belgien BMW-Team-RBM	15	6	17	DNF	DNF	7	DNQ	17	19	13	17*	8	7	93
		16	15	3	11	10	DNF	5	5	10	9	5	1	3
7	Deutschland Audi Sport Team Phoenix	09	5	13	3	7	6	DNQ	5	5	2	6	5	DNF	93
		10	9	15	7	DNF	12	5	9	15	DNF	15	DNF	DNF
8	Deutschland BMW-Team-RMG	01	DNF	7	4	2	2	DNQ	5	3	DNF	DNF	DNF	14	75
		02	13	14	13	9	14	4	9	18	14	11	15*	8
9	Deutschland Audi Sport Team Abt	17	16	20	18	15	17	DNQ	9	14	DNF	DNF	7	16	34
		18	DNF	18	12	DNF	15	2	9	DNF	5	16	2	DNF
10	Deutschland DHL Paket/Stern AMG-Mercedes	19	8	12	15	DNF	5	DNQ	5	20	DNF	DNF	11	DNF	28
		20	14	22*	14	13	9	DNQ	9	7	DNF	7	DNF	DNF
11	Deutschland Junge Sterne/TV-Spielfilm AMG-Mercedes	23	18*	16	17	12	13	DNQ	17	DNF	11	14	DNF	15	0
		24	12	21	20*	14	DNF	DNQ	17	17	12	DNF	13	13
Platz	Team	Nr.	HOC1 Deutschland	LAU Deutschland	BRH Vereinigtes Konigreich	RBR Osterreich	NOR Deutschland	MÜN Deutschland		NÜR Deutschland	ZAN Niederlande	OSC Deutschland	VAL Spanien	HOC2 Deutschland	Punkte

Anmerkungen

<references group="#"> <ref group="#" name="München">Die Veranstaltung in München zählte nicht zur Meisterschaft.</ref> </references>

Markenwertung

Platz	Konstrukteur	HOC1 Deutschland	LAU Deutschland	BRH Vereinigtes Konigreich	RBR Osterreich	NOR Deutschland	MÜN<ref group="#" name="München" /> Deutschland	NÜR Deutschland	ZAN Niederlande	OSC Deutschland	VAL Spanien	HOC2 Deutschland	Punkte
1	Deutschland BMW	8	46	30	21	40	0	41	14	47	39	60	346
2	Deutschland Audi	28	24	34	55	8	0	34	68	15	61	8	335
3	Deutschland Mercedes-Benz	65	31	37	25	53	0	26	19	39	1	33	329

Anmerkungen

<references group="#"> <ref group="#" name="München">Die Veranstaltung in München zählte nicht zur Meisterschaft.</ref> </references>

Weblinks

Commons: DTM-Saison 2012 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die DTM-Saison 2012 auf der offiziellen DTM-Webseite

Einzelnachweise

<references/>