Daewoo Motor Polska
| Daewoo Motor Polska Sp. z.o.o. | |
|---|---|
| Rechtsform | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Gründung | 1996 |
| Auflösung | 2004 |
| Sitz | Warschau, Polen |
| Branche | Automobilindustrie |
Daewoo Motor Polska war ein polnischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />
Unternehmensgeschichte[Bearbeiten]
Das südkoreanische Unternehmen Daewoo Motors beteiligte sich im März 1996 an den polnischen Unternehmen Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) aus Warschau und Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC) aus Lublin.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Ziel war die Produktion von Daewoo-Modellen für den europäischen Markt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der Firmensitz befand sich an ul. Jagiellońska 83 in Warschau.<ref name="AK 2001" /> Der Absatz in Polen war zunächst gut.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der Marktanteil in Polen betrug im besten Jahr 28 %.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 2001 sank die Verkaufszahl aufgrund veralteter Modelle um über 60 %.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Eine Quelle gibt an, dass es bereits im Oktober 2001 zum Bankrott kam.<ref name="Cars 2008" /> Mitte 2002 zeigte Rover Interesse an der Fabrik, es kam jedoch zu keinem Abschluss.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 2004 endete die Produktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
Fahrzeuge[Bearbeiten]
Pkw[Bearbeiten]
Der Markenname lautete Daewoo.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Im August 1997 bestand das Sortiment aus den Modellen Tico und Espero.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="AK 1998" /> Weitere Modelle folgten. Eine andere Quelle bestätigt Nexia von 1995 bis 1998, Musso von 1998 bis 2000 und Korando von 1998 bis 2000.<ref name="Cars 2008" />
| Modell | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | Text | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Espero | ja<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="AK 1998" /> | ja<ref name="AK 1999" /> | ja<ref name="AK 2000" /> | Datei:Daewoo Espero vl silver.jpg | |||||
| Lanos | ja<ref name="AK 1998" /> | ja<ref name="AK 1999" /> | ja<ref name="AK 2000" /> | ja<ref name="AK 2001" /> | ja<ref name="AK 2002" /> | ja<ref name="AK 2003" /> | ja<ref name="AK 2004" /> | Datei:Golden Daewoo Lanos 5d in Kraków (1).jpg | |
| Leganza | Produktion nur laut einer Quelle<ref name="Beaulieu" /> | Datei:1999 Daewoo Leganza.jpg | |||||||
| Matiz | ja<ref name="AK 2000" /> | ja<ref name="AK 2001" /> | ja<ref name="AK 2002" /> | ja<ref name="AK 2003" /> | ja<ref name="AK 2004" /> | Datei:Red Daewoo Matiz Life in Kraków (1).jpg | |||
| Nexia | ja<ref name="AK 1999" /> | ja<ref name="AK 2000" /> | Datei:Daewoo Nexia.JPG | ||||||
| Nubira | ja<ref name="AK 1999" /> | ? | ? | ja<ref name="AK 2002" /> | Datei:Nubira SW jaslo.JPG | ||||
| Tico | ja<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="AK 1998" /> | ja<ref name="AK 1999" /> | ja<ref name="AK 2000" /> | ja<ref name="AK 2001" /> | ja<ref name="AK 2002" /> | Datei:Two Daewoo Tico in Kraków.jpg |
Außerdem wurde die Fertigung des FSO Polonez bis 2002 fortgeführt und unter dem Markennamen Daewoo-FSO vermarktet.
Transporter[Bearbeiten]
Im ehemaligen FSC-Werk in Lublin entstanden Transporter<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> vom Typ Daewoo Lublin. Eine andere Quelle gibt an, dass sowohl der Lublin als auch der FSC Żuk bis 1998 gefertigt wurden.<ref name="Cars 2008" />
Geländewagen[Bearbeiten]
Das Unternehmen stellte auch den Geländewagen Honker her. Eine Quelle gibt an, dass ab 1999 der Markenname Daewoo verwendet wurde.<ref name="Geländewagen-Enzyklopädie" /> Allerdings erwähnen drei anderen Quellen das nicht.<ref name="Cars 2008" /><ref name="Cars 2006" /><ref name="Cars 2005" />
Literatur[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Geländewagen-Enzyklopädie"></ref> <ref name="AK 1998">Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1998. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1997.</ref> <ref name="AK 1999">Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1999. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1998.</ref> <ref name="AK 2000">Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2000. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1999.</ref> <ref name="AK 2001">Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2001. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2000.</ref> <ref name="AK 2002">Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2002. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2001.</ref> <ref name="AK 2003">Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2003. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2002.</ref> <ref name="AK 2004">Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2004. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2003.</ref> <ref name="Cars 2008">Marek Brzeżański, Robert Jabłoński: Cars of the World. 2008 · 2009. Moto Media Print, Nowy Dwór Mazowiecki 2008, ISBN 978-83-61604-12-9, S. 357.</ref> <ref name="Cars 2006">Wacław Pożar (Generaldirektor): World Cars. 2006 · 2007. Media Connection, Warschau 2006, ISSN 1734-2945, S. 220.</ref> <ref name="Cars 2005">Eligiusz Mazur: 2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry. (online; englisch)</ref> </references>