Hitachi Rail STS

Hitachi Rail STS S.p.A.
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Rechtsform	Società per azioni
ISIN	IT0003977540
Gründung	2006
Sitz	Neapel, Italien
Leitung	Giuseppe Marino, CEO<ref>Global Leadership Team. Hitachi Rail STS S.p.A., abgerufen am 18. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Mitarbeiterzahl	8.485<ref name=AR>Financial Report of Hitachi Rail STS as at 31 March 2024. (PDF) Hitachi Rail STS S.p.A., abgerufen am 18. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Umsatz	3,43 Mrd. EUR<ref name="AR" />
Branche	Elektrotechnik
Website	www.hitachirail.com
	Stand: 31. März 2024

Die Hitachi Rail STS (ehemals Ansaldo STS) mit Sitz in Neapel ist ein italienisches Technologieunternehmen, das im Bereich des Eisenbahn- und Schienenpersonennahverkehr-Geschäftes als Generalunternehmer und Anbieter von Zugsicherungssystemen auftritt.

Geschichte[Bearbeiten]

Ansaldo STS wurde 2006 aus den beiden von Ansaldo Trasporti gehaltenen Tochtergesellschaften Ansaldo Signal und Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari gegründet.

Das Unternehmen wurde 2015 zu 40 %, 2016 zu über 50 % von der Transport-Sparte des Hitachi-Konzerns übernommen.<ref name="rgz-2016-2-38">Chris Jackson: ’We want to be the number one’. In: Railway Gazette International. Band 172, Nr. 2, 2016, ISSN 0373-5346, S. 38–41. </ref> Im Januar 2019 übernahm Hitachi die Mehrheit an Ansaldo STS.<ref>Hitachi completes Ansaldo STS takeover. In: RailwayGazette.com. 22. Januar 2019, abgerufen am 27. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Daraufhin wurde Ansaldo STS von der Börse genommen und firmiert seitdem unter Hitachi Rail STS.<ref>https://www.hitachi.com/New/cnews/month/2019/01/190122a.pdf. Abgerufen am 27. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>Notice on final results of the procedure. 21. Januar 2019, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 7. Mai 2019; abgerufen am 27. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Projekte[Bearbeiten]

Die folgenden Projekte werden oder wurden von Ansaldo STS realisiert:

Automatische Metrosysteme:

Metro Kopenhagen (2002 eröffnet)
Metropolitana di Brescia (2013 eröffnet)
Metro Thessaloniki (2025 eröffnet)
Skyline (Honolulu) (Teileröffnung 2023)
Linie 5 der Metro Milano (Teileröffnung 2013)
Streckenverlängerung Piazza Dante - Piazza Garibaldi der Linie 1 der Metro Neapel (Eröffnung 2013)<ref>Ansaldo STS si aggiudica contratto per la Linea 1 della Metropolitana di Napoli. In: Ansaldo STS. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2015; abgerufen am 28. November 2015. </ref>
Linie C der Metro Rom (Eröffnung 2014)<ref>Rome opens first section of metro Line C. In: www.railjournal.com. Abgerufen am 28. November 2015. </ref>
Verlängerung der Metro Genua von De Farrari nach Brignole (Ansaldo STS als Generalunternehmer, Eröffnung 2012)<ref>UrbanRail.Net > Europe > Italy > GENOA (Genova) Metro. In: www.urbanrail.net. Abgerufen am 28. November 2015. </ref>
Linie 6 der Metro Neapel (Ansaldo STS als Generalunternehmer, Eröffnung 2007)
Linie 2 und 3 der Straßenbahn Florenz (Eröffnung 2016 und 2017)
Einbau der Stromschienen für die Verlängerung der Linie 1 der Metro Milano (Eröffnung 2017 geplant)
Linie 2 und eine Zweigstrecke der Linie 4 der Metro Lima<ref>Ansaldo STS wins a turnkey contract worth 710 million USD for driverless metro in Lima, Peru. In: Ansaldo STS. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2015; abgerufen am 28. November 2015. </ref>