Kinner R-5

Kinner Airplane & Motor Corporation
	Kinner R-56 in einer PT-22 RecruitKinner R-56 in einer PT-22 Recruit Kinner R-56 in einer PT-22 Recruit
R-5
Produktionszeitraum	unbek.
Hersteller	Kinner Airplane & Motor Corporation
Entwicklungsland	Vereinigte Staaten
Funktionsprinzip	Otto
Motorenbauform	Sternmotor
Zylinder	5
Hubraum	8800 cm³
Gemischaufbereitung	Strombergvergaser
Leistung	118 kW
Masse	150 kg
Vorgängermodell	Kinner B-5
Nachfolgemodell	Kinner C-5

Der Kinner R-5 ist ein Fünfzylinder-Sternmotor des US-amerikanischen Herstellers Kinner Airplane & Motor Corporation für Leichtflugzeuge aus den 1930er Jahren.

Konstruktion und Entwicklung[Bearbeiten]

Der Motor ist eine Weiterentwicklung des Kinner B-5 mit etwas mehr Leistung und etwas größeren Ausmaßen. Die größten Veränderungen waren eine Erweiterung der Bohrung von 117 mm auf 127 mm und eine Verlängerung des Hubs von 133,3 mm auf 139,7 mm. Daraus resultierte eine Vergrößerung des Hubraums von 7,2 Liter auf 8,8 Liter. Der R-5 ist ein etwas unruhig, aber zuverlässig laufender Motor, von dem tausende Exemplare in Schulflugzeuge während des Zweiten Weltkriegs verbaut wurden. Seine militärische Bezeichnung lautete R-540.

Verwendung[Bearbeiten]

Datei:Harrod Starts Fleet 4494.webm

Cam Harrod startet den 160-PS-Kinner seiner Finch Modell R

Versionen[Bearbeiten]

R-5
R-53
R-55
R-56

Technische Daten (Kinner R-5)[Bearbeiten]

Quelle: Jane's all the World’s Aircraft<ref name=JAWA1938></ref>

Allgemeine Daten[Bearbeiten]

Typ: Fünfzylindersternmotor
Bohrung: 133,3 mm
Hub: 139,7 mm
Hubraum: 8,8 Liter
Länge: 820 mm
Höhe: 1160 mm
Trockengewicht: 150 kg

Komponenten[Bearbeiten]

Ventile: zwei pro Zylinder
Gemischaufbereitung: Strombergvergaser
Kraftstoffart: AvGas mit 73 Oktan
Schmierung: Trockensumpf
Kühlung: Luft

Leistungsdaten[Bearbeiten]

Leistung: 160 PS (118 kW) maximal bei 1850 Umdrehungen pro Minute, 113 PS (83 kW) Reiseleistung bei 1800 Umdrehungen pro Minute
Kompression: 5,5:1
Leistungsgewicht: 1,285 kg/kWh