Lexus USF50
| Lexus | |
|---|---|
Lexus LS 500 (seit 2018)
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| USF 50
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| Verkaufsbezeichnung | LS |
| Produktionszeitraum | seit 2018 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 3,4–3,5 Liter (232–307 kW) Ottohybrid: 3,5 Liter (264 kW) |
| Länge | 5235 mm |
| Breite | 1900 mm |
| Höhe | 1450–1470 mm |
| Radstand | 3125 mm |
| Leergewicht | 2075–2425 kg
|
| Vorgängermodell | Lexus USF40 |
Die intern Lexus USF50 bezeichnete Oberklasselimousine der LS-Serie von Lexus wurde erstmals im Januar 2017 auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt. Bereits auf der Tokyo Motor Show im Oktober 2015 hatte Lexus mit der Brennstoffzellenstudie LF-FC einen optischen Ausblick auf die fünfte LS-Generation gegeben.<ref>SPS: Sauberer Luxus: Lexus LF-FC Concept. In: welt.de. 18. Februar 2016, abgerufen am 3. Januar 2022.</ref> Die Hybridversion LS 500h debütierte auf dem 87. Genfer Auto-Salon im Frühjahr 2017. Seit dem 20. Januar 2018 wird die neue LS-Generation zu Preisen ab 93.300 Euro verkauft.<ref>Marcel Sommer: Lexus LS 500h AWD: Teure Tradition. In: Mannheimer Morgen. 7. Dezember 2017, abgerufen am 8. Dezember 2017.</ref> Anders als beim Coupé LC kommt in der Baureihe erstmals kein V8-Motor mehr zum Einsatz.
Im Juli 2020 präsentierte Lexus eine überarbeitete Version der Baureihe.<ref name="paultan-072021">Jonathan Lee: 2021 Lexus LS facelift – Lexus Teammate autonomous driving and parking tech, touchscreen, better comfort. In: paultan.org. 7. Juli 2020, abgerufen am 7. Juli 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Ausstattung[Bearbeiten]
Die fünfte Generation des LS wird in vier Ausstattungslinien angeboten. Sowohl der LS 500 als auch der LS 500h sind in folgenden Varianten verfügbar:
- Grundversion
- Executive Line
- F Sport<ref name="spiegel-2018">Tom Grünweg: Lexus LS 500h im Test: In der Ruhe liegt die Kraft. In: Der Spiegel. 3. Januar 2018, abgerufen am 2. Januar 2022.</ref><ref name="ams-2020">Patrick Lang: Facelift für Lexus LS 500h und LS F Sport (2021): Detailverliebte Luxus-Limousine. In: auto-motor-und-sport.de. 21. September 2020, abgerufen am 2. Januar 2022.</ref>
- Luxury Line<ref name="welt-2018">SPS: Erziehung zur Gelassenheit: Test: Lexus LS 500h. In: welt.de. 17. Juni 2018, abgerufen am 2. Januar 2022.</ref>
-
Lexus LF-FC-Studie,
Tokyo Motor Show 2015 -
Heckansicht, Leuchtengrafik
IAA 2017 -
Interieur Lexus LS500h Executive-Line
Technik[Bearbeiten]
Der Fünfsitzer baut auf der Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-L-Plattform auf, die verkürzt auch als Coupé und Cabriolet LC zum Einsatz kommt; sie verwendet hochfeste Stähle und Aluminium.<ref>Lexus LS (2018): Test, Infos, Hybrid. In: autobild.de. 7. Dezember 2017, abgerufen am 3. Januar 2022.</ref> Aus dieser übernimmt der neue LS 500h auch den 264 kW (359 PS) starken Hybridantrieb mit Zehngangautomatik.<ref name="autoz-2017-12">Thomas Geiger: Neuer Lexus LS 500h (2017): Erste Testfahrt. In: autozeitung.de. 11. Dezember 2017, abgerufen am 3. Januar 2022.</ref> Im Gegensatz zum Vorgängermodell ist der Antrieb zwar schwächer, der Hersteller nennt dennoch bessere Fahrleistungen bei einem geringeren Kraftstoffverbrauch;<ref>Schneller mit weniger Leistung. In: Focus (online). 14. März 2017, abgerufen am 15. September 2017.</ref><ref name="welt-2018" /> der V6-Verbrennungsmotor arbeitet nach dem Atkinson-Prinzip.<ref>Ron Cogan: Lexus LC 500h is a Smokin’ Hot Flagship Coupe – Green Car Journal. In: greencarjournal.com. 3. Mai 2017, abgerufen am 3. Januar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Hybridversion hat eine Reichweite von über 1.300 km.<ref name="ams-td">Lexus LS ► Technische Daten zu allen Motorisierungen. In: auto-motor-und-sport.de. 2017, abgerufen am 2. Januar 2022.</ref> Schon der in Europa nicht angebotene leistungsschwächste LS 350 mit einem V6-Verbrennungsmotor und 232 kW (315 PS) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Das Fahrzeug kann nahezu autonom fahren und weicht Fußgängern aktiv aus, wenn ein Zusammenstoß nicht zu verhindern wäre.<ref name="spiegel-2018" /> Das Fahrwerk hat vorn und hinten Mehrlenkerachsen mit doppelten Kugelgelenken<ref name="motorsport-mag-2019">Das ist das neue Lexus-Flaggschiff LS. In: motorsport-magazin.com. 28. März 2019, abgerufen am 3. Januar 2022.</ref> und ist luftgefedert.<ref name="ams-td"/> Durch die Luftfederung wird die Karosserie zum komfortableren Einsteigen binnen vier Sekunden um 4 cm angehoben.<ref name="spiegel-2018"/><ref name="welt-2018" /> Wie beim Lexus LC ist auch eine Hinterachslenkung verfügbar.<ref name="autoz-2017-12" /> Es hat außerdem ein Integriertes Fahrdynamik-Management (Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM).<ref name="motorsport-mag-2019" /> Die Felgen haben schallabsorbierende Hohlräume.
Für die Innenraumverkleidungen werden auf Wunsch handgearbeitete Stoffe verwendet.<ref name="spiegel-2018" /> In der Luxury-Version ist der Platz hinten rechts mit einem vollständigen und elektrisch verstellbaren Liegesitz ausgestattet.<ref name="welt-2018" />
Modellpflege 2020[Bearbeiten]
Der Akku im Hybridmodell wurde überarbeitet, um das Zusammenspiel mit dem Verbrennungsmotor komfortabler zu machen. Das Fahrwerk wurde an Dämpfern und Stabilisatoren überarbeitet, die Ausleuchtung der LED-Scheinwerfer, die auch eine neue L-förmige Lichtsignatur bekamen, wurde verbessert. Die Sitze erhielten eine weitere Polsterungsschicht. Für die Innenverkleidung werden auch die japanischen Handwerkstechniken Nishijin (eine Webart) und Haku (Walzen von Metall zu einer bis zu zwei Mikrometer dünnen Folie) eingesetzt.<ref name="ams-2020" />
Technische Daten[Bearbeiten]
| LS 350Die Seite Vorlage:FN/styles.css hat keinen Inhalt. 1 | LS 500Die Seite Vorlage:FN/styles.css hat keinen Inhalt. 2 | LS 500h | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 01/2018 | 01/2018–08/2018 | seit 11/2018 | 01/2018–08/2018 | seit 11/2018 |
| Motorbauart und Zylinderanzahl |
V6-Ottomotor | V6-Ottomotor + Elektromotor | |||
| Hubraum | 3456 cm³ | 3444 cm³ | 3456 cm³ | ||
| max. Leistung Ottomotor |
232 kW (315 PS) bei 6600/min | 307 kW (417 PS) bei 5200/min | 220 kW (299 PS) bei 6600/min | ||
| max. Leistung Elektromotor |
— | 132 kW (179 PS) | |||
| Systemleistung | — | 264 kW (359 PS) | |||
| max. Drehmoment Ottomotor |
380 Nm bei 4800–4900/min | 600 Nm bei 1600–4800/min | 350 Nm bei 5100/min | ||
| max. Drehmoment Elektromotor |
— | 300 Nm | |||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | |||
| Getriebe, serienmäßig | 10-Stufen-Automatikgetriebe | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (abgeregelt) | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
6,5 s | 4,9 s | 5,4 s (5,5 s) | ||
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) |
8,8–8,9 l Super | 9,9 l Super | 9,8 l Super | 6,2–6,5 l Super (7,0–7,1 l Super) |
6,2–6,4 l Super (6,7–7,1 l Super) |
| CO2-Emission (kombiniert) |
k. A. | 225 g/km | 223 g/km | 141–147 g/km (158–161 g/km) |
142–147 g/km (152–162 g/km) |
| Tankinhalt | 82 l | ||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
k. A. | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6b | Euro 6d-TEMP |
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- Werte in runden Klammern für Modelle mit optionalem Antrieb
Verkaufszahlen[Bearbeiten]
Schon die Vorgängerbaureihen wurden nur zu geringen Teilen in Europa verkauft.<ref name="autoz-2017-12" /><ref name="spiegel-2018" /> Im Jahr 2019 wurden von diesem Modell 248 Fahrzeuge und 2020 bis August 58 Fahrzeuge in Europa verkauft.<ref>Moritz Doka: Ladenhüter bleibt bei Lexus im Programm. In: autobild.de. 23. Oktober 2020, abgerufen am 2. Januar 2022.</ref> In Deutschland war 2020 und 2021 die optisch ähnliche, etwas kleinere Limousine ES mit 187<ref>Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 11. Januar 2021; abgerufen am 9. Januar 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> bzw. 199 Zulassungen deutlich erfolgreicher, der LS kam 2021 auf 22<ref>FZ10.1 Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2021. In: kba.de. Abgerufen am 7. Januar 2022.</ref> und 2022 auf 20 Neuzulassungen<ref>Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2022 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2023.</ref>.
Weblinks[Bearbeiten]
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Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />