Mil Mi-34

Mil Mi-34
	Mil Mi-34; Mil Mi-34
Typ	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland	Sowjetunion
Hersteller	Mil
Erstflug	17. November 1986
Indienststellung	1989
Stückzahl	25<ref>https://achtungskyhawk.com/tag/mil/</ref>

Die Mil Mi-34 ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), NATO-Codename Hermit) ist ein leichter Hubschrauber mit Kolbenmotor-Antrieb. Der Mi-34 wurde 1987 auf der Luftfahrtschau in Paris vorgestellt und war angeblich als erster Hubschrauber der Sowjetunion in der Lage, Rollen und Loopings zu fliegen.

Entwicklung[Bearbeiten]

Die Entwurfsarbeiten begannen 1980, ursprünglich, um den Mi-2 bei der Pilotenschulung abzulösen. Der erste Prototyp absolvierte seinen Erstflug mit Boris Sawinow am 17. November 1986.<ref>Jörg Mückler: Mil – seit 1948. (= Typenkompass) Motorbuch, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-04098-4, S. 118.</ref> 1987 war ein Prototyp an der Luftfahrtschau in Paris und 1988 wurde einer in den USA vorgestellt. Mil hoffte, 1000 Stück zu verkaufen. Am 27. Februar 1989 verunglückte der Prototyp. Das führte zu einer Umkonstruktion und der Serienausführung Mi-34S.<ref>Rare Aircraft – Baby Mil: The Mi-34 Training Helicopter. 29. März 2018, abgerufen am 8. Oktober 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

2012 wurde das Programm eingestellt. Die Mi-34 stand in Konkurrenz zur Robinson R44 und konnte mit diesem nicht mithalten.<ref name="Analisidifesa">Maurizio Sparacino: Il ritorno dell’elicottero Mil Mi-34 “Hermit” – Analisi Difesa. 7. August 2026, abgerufen am 12. August 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Varianten[Bearbeiten]

Die Polizei von Moskau erhielt die Variante Mi-34P. Einige Mi-34S<ref>Mil Mi-34S Hermit aviation photos on JetPhotos. Abgerufen am 12. August 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> kamen in Nigeria zum Einsatz, litten aber unter Getriebeschäden.<ref>Gearbox failures lead Nigerian Air Force to sell Mi-34 fleet. In: www.helihub.com. 27. Juli 2011, abgerufen am 8. Oktober 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> 6 der nigerianischen Hubschrauber gingen nach Neuseeland an Privatleute. Eine Maschine wurde ins Luftfahrtregister eingetragen.<ref>David C. Eyre: MIL Mi 34. In: Aeropedia – The Encyclopedia of Aircraft. 8. Mai 2019, abgerufen am 8. Oktober 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Diese ZK-HUN flog mindestens im 2020.<ref>At Christchurch this day 29-01-2020. In: NZ Civil Aircraft. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 14. August 2025; abgerufen am 8. Oktober 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Die Variante Mil Mi-34W oder Mil Mi-34WAS wäre von zwei Kreiskolbenmotoren WAS-430 je 220 PS (162 kW) angetrieben worden.<ref>Donald & Lake: Encyclopedia of World Military Aircraft, 1996</ref>

Die Mi-34S2 Sapsan (Wanderfalke), angetrieben von einer Turboméca Arrius 2F, war eine weitere geplante Variante.

Mi-34M1[Bearbeiten]

Im Oktober 2024 hob eine modifizierte Mi-34 mit einer Turbine Klimow WK-650W ab als Mi-34M1. Laut einem Militäranalysten fand der Flug überraschend und ohne die nötigen Überprüfungen und Bewilligungen statt und es wurde gegen gängige Verfahren verstoßen.<ref name="Analisidifesa" /> Andere Quellen nennen einen Erstflug am 30. Dezember 2025.<ref>Mi-34M1. In: www.deagel.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 19. Mai 2026; abgerufen am 12. August 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref name="Iz">Богдан Степовой, Юлия Леонова, Андрей Федоров: Heavenly affairs: a new helicopter and anti-drone equipment shown at NAIS-2026. 4. Februar 2026, abgerufen am 12. August 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Anfang 2026 wurde von Flugtests berichtet.<ref>Mi-34M1 completes maiden flight with VK-650V. In: www.heliopsmag.com. 22. Januar 2026, abgerufen am 12. August 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Ein Ausstellungsexemplar war im Februar 2026 in Moskau zu sehen.<ref name="Iz" />

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße	Daten Mi-34
Besatzung	1–2<ref name="Wiener, Heere">Friedrich Wiener: Fremde Heere: Die Streitkräfte der Warschauer-Pakt-Staaten. Teil B: Waffen, Gerät, Uniformen. 8., völlig neu bearbeitete Auflage. Herold, Wien 1990, S. 311. </ref>
Passagiere	2<ref name="Wiener, Heere" />
Länge	8,71 m
Rotordurchmesser	10,00 m
max. Startmasse	1350 kg
Antrieb	ein 9-Zylinder-Sternmotor Wedenejew M-14W-126
Leistung	239 kW (325 WPS)
Reisegeschwindigkeit	160 km/h
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Reichweite	450 km mit 90 kg Nutzlast 180 km mit 165 kg Nutzlast<ref name="Wiener, Heere" />
Gipfelhöhe	4500 m