Tesla Automation

Tesla Automation GmbH
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Tesla Automation Logo.png
Rechtsform	GmbH
Gründung	1963
Sitz	Prüm-Dausfeld, Deutschland Deutschland
Leitung	Lothar Thommes<ref>Impressum | Tesla Automation | Tesla Automation. Abgerufen am 1. September 2024. </ref> Meriem Allouch<ref>Impressum | Tesla Automation | Tesla Automation. Abgerufen am 1. September 2024. </ref>
Mitarbeiterzahl	1.346<ref name="JA_23" >Jahresabschluss zum 31. Dezember 2023 im Unternehmensregister</ref>
Umsatz	292,5 Mio. EUR<ref name="JA_23" />
Branche	Maschinenbau
Website	teslaautomation.de
Stand: 31. Mai 2024

Die Tesla Automation GmbH (vormals Grohmann Engineering, danach Tesla Grohmann Automation) ist ein deutsches Maschinenbauunternehmen mit Hauptsitz in Prüm (Rheinland-Pfalz). Weitere Standorte bestehen in Neutraubling (Bayern), Neuwied (Rheinland-Pfalz), und Reutlingen (Baden-Württemberg), sowie ehemals in Chandler (Arizona, USA) und Shanghai<ref>Tesla Grohmann Niederlassungen - weltweit, 30. März 2018</ref>.

Zum Produktportfolio gehören Maschinen zur Produktion von Mikroprozessoren und Speicherchips, Airbagsensoren, Steuergeräten für Servolenkungen sowie Anlagen zur Herstellung von Tür- und Dachdichtungen und von Lithium-Ionen-Batteriezellen und ganzen Batteriemodulen.<ref>Bernd Freytag: Warum Grohmann für die Autohersteller so wichtig ist, Frankfurter Allgemeine Zeitung FAZ.NET, 5. Mai 2017.</ref> Das Unternehmen stellt unter anderem Montagemaschinen her, die in der Batterie- und Elektronikfertigung der Fabriken der Muttergesellschaft Tesla eingesetzt werden.<ref>Intel Honors 16 Companies with Preferred Quality Supplier Award, 3. März 2010</ref><ref>Formation of Tesla Advanced Automation Germany. In: tesla.com. 8. November 2016, abgerufen am 22. Januar 2017. </ref>

Es besteht eine enge Kooperation mit Hochschulen im Rahmen der dualen Studiengänge Maschinenbau sowie Automatisierungstechnik.<ref>Duales Studium Maschinenbau & Automatisierungstechnik, 30. März 2018</ref> Des Weiteren bildet Tesla Automation in folgenden Ausbildungsberufen aus: Industriemechaniker, Technischer Produktdesigner, CNC-Fachkraft, Konstruktionstechnik, Fachinformatiker, Mechatroniker, Industrieelektriker und Metallbauer.<ref>Tesla Grohmann Automation Ausbildung, 30. März 2018</ref>

Geschichte

Grohmann Engineering (1963–2017)

Vorlage:Hinweisbaustein Das 1963 von Klaus Grohmann gegründete Unternehmen hat seit 1983 seinen Sitz in Prüm in der Eifel.

Ab 1986 beteiligte sich eine Vorläufergesellschaft der Deutsche Beteiligungs AG (DBAG) mit 2,1 Mio. Euro an Grohmann Engineering, was einem Anteil von 24 % entsprach.<ref name=":0">Geschäftsbericht 2015/2016. (PDF) Deutsche Beteiligungs AG, 14. Dezember 2016, abgerufen am 13. März 2026. </ref> Seitdem entwickelte sich das Unternehmen gut und wuchs bis in die 2010er-Jahre stark. Die Beteiligung der DBAG wurde im November 2016 an Tesla Motors veräußert.<ref name=":0" />

Tesla Automation (2017–heute)

Am 3. Januar 2017 wurde Grohmann Engineering für ca. 150 Millionen US-Dollar vollständig von Tesla Motors übernommen.<ref>Tesla zahlte 150 Millionen Dollar für Grohmann. In: Trierischer Volksfreund. 28. April 2017, abgerufen am 13. März 2026. </ref> Zwischen März 2017 und Dezember 2020 wurde das Unternehmen als Tesla Grohmann Automation GmbH weitergeführt. Der Übernahme ist eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Model 3 vorausgegangen.<ref>Übernahme von Grohmann durch Tesla abgeschlossen - News - 18.01.2017. In: onvista.de. Abgerufen am 18. Januar 2017. </ref>

Im April 2017 verließ Gründer Klaus Grohmann das Unternehmen. Grund war eine Auseinandersetzung mit Tesla-CEO Elon Musk, da dieser gefordert hatte, jegliche Produktion im Besonderen für Konkurrenten wie BMW, Daimler, General Motors, Bosch und viele weitere nicht nur aus der Automobilbranche z. B. Philips Medizin Systeme unverzüglich zu beenden und sich auf das Model 3 zu fokussieren.<ref>Teslas German manufacturing head axed after clash with Elon Musk jalopnik.com, am 28. April 2017.</ref>

Aufgrund des Abbruchs der Geschäftsbeziehungen mit allen Kunden außer Tesla und Intel war der Gewerkschaft neben dem Lohnniveau auch ein Zukunftssicherungsvertrag wichtig, der das Unternehmen und die Arbeitsplätze langfristig erhalten sollte, falls Elektroautos nicht den erwarteten Erfolg hätten.<ref>Tesla-Mitarbeiter drohen mit Streik, Golem, am 18. April 2017.</ref> Tesla bot daraufhin den Grohmann-Beschäftigten 150 Euro im Monat und Mitarbeiter-Aktienoptionen im Wert von 10.000 US-Dollar mit einer Ausschüttung über die nächsten vier Jahre sowie eine Sofortzahlung von 1000 Euro in bar an. Tesla äußerte sich nicht zum geforderten Tarifvertrag.<ref>Tarifstreit mit Tesla: IG Metall setzt bei Grohmann auf Kompromiss. In: wiwo.de. 28. April 2017, abgerufen am 7. August 2017. </ref> Im Oktober 2017 einigte sich das Unternehmen mit der Mitarbeitervertretung über die Einführung einer wettbewerbsfähigen Entgeltstruktur. Das ausgehandelte Entgelt liegt laut Aussage des Betriebsratsvorsitzenden auf dem Niveau des für die Branche gültigen Tarifvertrags.<ref>Philipp Vetter: Deutschland: Tesla einigt sich auf deutliche Gehaltssteigerung. In: Die Welt. 18. Oktober 2017 (welt.de [abgerufen am 26. Oktober 2017]). </ref>

Im September 2020 wurde bekannt, dass Tesla Grohmann Automation mobile Produktionseinheiten für den Coronaimpfstoff von Curevac entwickelt.<ref>WirtschaftsWoche Nr. 41 vom 2. Oktober 2020. S. 47.</ref>

Durch die Übernahme von ATW (Assembly & Test Europe GmbH) in Neuwied durch Tesla sowie die starke Integration in den Tesla-Konzern nennt sich die Firma seit Dezember 2020 nur noch Tesla Automation GmbH. Im Februar 2025 übernahm Tesla Automation den Standort Reutlingen mit rund 300 Mitarbeitern und Teilen des beweglichen Sachanlagevermögens und immateriellen Vermögens der insolventen Manz AG.<ref>https://www.manz.com/news</ref>

Im Dezember 2025 startete Tesla Automation gemeinsam mit dem rheinland-pfälzischen Ministerium für Wirtschaft und Verkehr sowie lokalen Behörden im Eifelkreis Bitburg-Prüm ein Pilotprojekt für den autonomen Transport von Fahrgästen. Der als Bürgerbus für Senioren und Schüler vermarktete Service wird kostenlos angeboten und nutzt Fahrzeuge vom Typ Tesla Model Y mit dem Tesla Autopilot „Full Self-Driving (Supervised)“. Die Fahrten werden (Stand: Februar 2026) mit Sicherheitsfahrern auf dem Fahrersitz durchgeführt.<ref>Christian Erhardt-Maciejewski: Warum der Eifelkreis gerade die deutsche Verkehrswende neu erfindet. In: kommunal.de. 12. Januar 2026, abgerufen am 6. März 2026. </ref><ref>Fritz-Peter Linden: Pilotprojekt: Europa-Premiere in der Eifel: Tesla‑Bürgerbus fährt Fahrgäste jetzt autonom. In: Trierischer Volksfreund. 8. Februar 2026, abgerufen am 6. März 2026. </ref>

Standorte in Deutschland

Standort	Bundesland	Seit 1)	Ehemals	Produkte	Notiz
Prüm	Rheinland-PfalzDatei:Flag of Rhineland-Palatinate.svg Rheinland-Pfalz	2017	Grohmann Engineering GmbH	Anlagen zur Produktion von Mikroprozessoren, Industrierobotern, Speichermodulen, Steuergeräten, Sensoren und Dichtungen, Batteriezellen und -modulen	Hauptsitz.
Neutraubling	BayernDatei:Flag of Bavaria (lozengy).svg Bayern				Ehemals Belieferung des BMW-Werk Regensburg.
Neuwied	Rheinland-PfalzDatei:Flag of Rhineland-Palatinate.svg Rheinland-Pfalz	2020	Assembly & Test - Europe GmbH	Anlagen zum Assemblieren und Testen von Batteriemodulen
Reutlingen	Baden-WürttembergDatei:Flag of Baden-Württemberg.svg Baden-Württemberg	2025	Manz AG	Anlagen zur Produktion von Batteriezellen

 

Datum der Übernahme durch Tesla

Umsatzentwicklung

Geschäftsjahr	Umsatz
2017	€ 128,0 Mio.
2018	Vorlage:AccessibleTooltip€ 142,5 Mio.
2019	Vorlage:AccessibleTooltip€ 186,3 Mio.
2020	Vorlage:AccessibleTooltip€ 183,4 Mio.
2021	Vorlage:AccessibleTooltip€ 238,0 Mio.
2022	Vorlage:AccessibleTooltip€ 330,2 Mio
2023	Vorlage:AccessibleTooltip€ 292,5 Mio.
2024	Vorlage:AccessibleTooltip€ 297,4 Mio.

Weblinks

• Website des Unternehmens

Einzelnachweise

<references />

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