Yellow Cab Manufacturing Company

Yellow Cab Manufacturing Company
Rechtsform	Company
Gründung	1915
Auflösung	1938
Sitz	Pontiac, Michigan, USA
Leitung	John Daniel Hertz
Branche	Automobile

Datei:Yellow Taxi Cab 1930.jpg

Taxi gebaut von der "Yellow Cab Co." (1930)

Yellow Cab Manufacturing Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Kimes" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten]

John Daniel Hertz gründete 1915 das Unternehmen mit Sitz in Chicago in Illinois. 1921 wurde die Walden W. Shaw Livery Company aus der gleichen Stadt übernommen. Damit begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete bis 1925 Ambassador sowie von 1924 bis 1927 Hertz, außerdem von 1915 bis 1929 Yellow und von 1930 bis 1938 General Motors Cab. 1925 übernahm General Motors das Unternehmen. 1928 wurde der Sitz nach Pontiac in Michigan verlegt.

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Markenname Ambassador[Bearbeiten]

1921 erschien das Model R und stand bis 1923 im Sortiment. Ein Sechszylindermotor von Continental mit 75 PS Leistung trieb die Fahrzeuge an. Der Radstand betrug 345 cm. Zur Wahl standen ein zweisitziger Roadster, ein sportlich ausgelegter Tourenwagen mit vier Sitzen, ein weiterer Tourenwagen mit sieben Sitzen sowie zwei verschiedene siebensitzige Limousinen. Viele Fahrzeuge wurden als Taxis eingesetzt.

1924 folgte das kleinere Model D-1. Der Radstand betrug nur 290 cm. Der Sechszylindermotor leistete 25 PS. Erhältlich waren Limousine und Tourenwagen. Gedacht war das Fahrzeug als Leihwagen.

Markenname Hertz[Bearbeiten]

Das einzige Modell entsprach dem letzten Ambassador. Hiervon entstanden 51 Fahrzeuge im Jahre 1924, 1672 Fahrzeuge im Folgejahr, 2303 Fahrzeuge im darauf folgenden Jahr und 35 im letzten Produktionsjahr.

Markenname Yellow[Bearbeiten]

Dies waren ebenfalls Taxis. Ab 1929 kamen die Motoren von Buick.

Markenname General Motors Cab[Bearbeiten]

Die Taxis erhielten ab 1936 Motoren von Chevrolet.

Literatur[Bearbeiten]

Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/0873414284 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 46. (englisch)
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 689. (englisch)

Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references> <ref name="Kimes">Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/0873414284 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref> <ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 46 und S. 689. (englisch)</ref> </references>

Die Seite Vorlage:BoxenVerschmelzen/styles.css hat keinen Inhalt.

Vorlage:Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1905 bis 1918 Vorlage:Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1919 bis 1930 Vorlage:Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1931 bis 1945 Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende