Allard M2

Allard Bild nicht vorhanden
M2 und M2X
Produktionszeitraum	1951–1952
Klasse	Sportwagen
Karosserieversionen	Cabriolet
Motoren	Ottomotoren: 3,6–4,4 Liter (62,5–110 kW)<ref name=CH/>
Länge	4623–4724<ref name=CH/> mm
Breite	1803<ref name=CH/> mm
Höhe
Radstand	2845<ref name=CH/> mm
Leergewicht	1346–1473<ref name=CH/> kg
Vorgängermodell	Allard M

Der Allard M2 ist ein Sportcabriolet, den die britische Firma Allard 1951 bis 1952 als Nachfolger des Modells M baute.

M2

Der M2 wird oft „Der Wal“ genannt, da seine neue Front einen A-förmigen Kühlergrill zeigt und die große, einteilige Motorhaube die Kotflügel integriert.<ref name=Register1/> Wie sein Vorgänger wurde der Wagen von einem seitengesteuerten V8-Motor aus dem Ford Pilot angetrieben. Dieser Motor hatte 3622 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 77,79 mm × 95,25 mm) und war 6,1:1 verdichtet. Seine Leistung lag bei 85 bhp (62,5 kW) bei 3600/min.<ref name=CH/> Er war mit einem manuellen Dreiganggetriebe mit Lenkradschaltung (ebenfalls aus dem Ford Pilot) ausgestattet und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 136 km/h.<ref name=Register2/> Die Karosserie besteht aus Aluminiumpaneelen.

Der neue M2 wurde von den meisten Kunden abgelehnt, sodass nur sieben Exemplare verkauft werden konnten.

M2X

Aufgrund der schlechten Verkaufszahlen wurde der M2 Ende 1951 durch den M2X ersetzt. Dies war im Prinzip die Cabrioletversion des Coupémodells P1.<ref name=GS/> Die neue Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern übernahm er vom J2, sodass mehr Platz im vorderen Fußraum zur Verfügung stand.<ref name=Register3/> Neben dem bekannten 3,6-Liter-Motor – allerdings nun wieder mit Schalthebel in der Wagenmitte -<ref name=Register3/> gab es auf Wunsch auch einen mit 4,4 Litern Hubraum.

Bis 1952 entstanden 25 Exemplare vom Typ M2X.

Einzelnachweise

<references> <ref name=CH>David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6. S. 31–32</ref> <ref name=Register1>Vorlage:Cite book/Name: [ M2 Coupe "The Whale".] In: Allard Register. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 13. August 2013 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> <ref name=Register2>Vorlage:Cite book/Name: [ Saloon and Drophead Coupe brochure.] In: Allard. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 13. August 2013 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> <ref name=GS>Mark Gillies, Michal Sedgwick: A–Z of Cars, 1945–1970. Bay View Books, Bideford (Devon) 1993. ISBN 1870979397. S. 15.</ref> <ref name=Register3>Vorlage:Cite book/Name: [ Allard range brochure.] In: Allard. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 13. August 2013 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> </references>

1937–1939: V8 | V12

1945–1960: Clipper | Gran Turismo | J1 3.6 | J1 3.9 | J2 | J2R | J2X | K1 | K2 | K3 | L | M | M2 | M2X | P1 | P2 | 21C Palm Beach | 21Z Palm Beach | 72XK Palm Beach | 72Z Palm Beach | Safari