Bell 214ST

Bell 214ST
Bell 214ST
Typ	Mittelschwerer Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Bell Helicopter
Erstflug	Februar 1977
Indienststellung	1978
Stückzahl	100

Die Bell 214ST ist ein mittelschwerer Hubschrauber mit zwei Triebwerken. Er wurde aus der weitverbreiteten Bell UH-1-Huey-Serie weiterentwickelt. Obwohl er die gleiche Typennummer wie die Bell 214 hat, handelt es sich hierbei um zwei unterschiedlich entwickelte Modelle.

Geschichte

Die 214ST war als militärisches Projekt entwickelt worden, das speziell für die Produktion im Iran vorgesehen war.<ref name="Apostolo">Giorgio Apostolo: The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, p. 54. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-43935-2</ref> Die Entwicklung wurde von der iranischen Regierung finanziert.<ref name="Apostolo" /> Der Prototyp flog erstmals im Februar 1977 in Texas; drei weitere Prototypen folgten im Jahre 1978.

Der Sturz des Schahs im Jahr 1979 führte bei Bell zur Änderung der Produktionspläne. Die 214ST wurde nun in Dallas-Fort Worth produziert und zuerst als ziviles, später als militärisches Modell gebaut. Die Produktion der 214ST begann 1981. Die Musterzulassung wurde von der FAA und der CAA für Sicht- und Instrumentenflug 1982 erteilt, und die militärische Version dann ausgeliefert.

Konstruktion

Die Bell 214ST unterscheidet sich erheblich von der Bell 214. Die Bell 214ST hat einen größeren gestreckten Rumpf mit Platz für 16 bis 18 Personen und zwei GE-CT7-2A-Motoren mit jeweils 1.212 kW (1.625 shp). Bell führte bei diesem Hubschrauber mit den Fiberglas-Rotorblättern, dem elastomeren Rotorkopflager und der möglichen Auswahl zwischen Kufen oder Räderfahrwerk einige bahnbrechende Innovationen ein. Der Hubschrauber hat eine Cockpit-Tür und eine große Kabinentür auf jeder Seite. Die 214ST hat eine Treibstoffkapazität von 435 US-Gallonen (1.650 Liter). Zusatztanks können verwendet werden, um die Reichweite zu erhöhen. Das Modell 214ST ist der größte je von Bell gebaute Hubschrauber. ST stand zunächst für „Stretched Twin“, später für „Super Transport“. Bell baute insgesamt etwa 100 Stück ST. Die Produktion der 214ST wurde im Jahr 1991 beendet.

Datei:Iraqi Model 214ST SuperTransport helicopter, 1991.JPEG

Bell 214ST der irakischen Luftwaffe, 1991

Nutzer

• BruneiDatei:Flag of Brunei.svg Brunei 1<ref name="2010_Aero_Source">World Military Aircraft Inventory. 2010 Aerospace Source Book. Aviation Week and Space Technology, January 2010.</ref>
• Irak Irak 48<ref name="FI_AirForces_2008">Directory: World Air Forces (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive). Flight International, 11–17 November 2008.</ref>
• Peru Peru 11<ref name="Green_1991">William Green: Observers Aircraft, p. 228. Frederick Warne Publishing, 1991. ISBN 0-7232-3697-6.</ref>
• Thailand Thailand 2<ref>Bell 214 Iroquois abgerufen am 17. Mai 2023</ref>
• VenezuelaDatei:Flag of Venezuela.svg Venezuela 4<ref name="Green_1991" />
• Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate 2<ref name="helis.com">Bell 214 heliscom, (englisch); abgerufen am 17. Mai 2023</ref>

Technische Daten

Größenvergleich

Größenvergleich

Kenngröße	Daten<ref name="Flugzeuginfo">Bell Helicopter Bell 214ST – Technische Daten. flugzeuginfo.net, abgerufen am 7. Januar 2026. </ref>
Besatzung	1–2
Passagiere	16–17
Länge	18,95
Rumpflänge	15,03 m
Hauptrotordurchmesser	15,85 m
Heckrotordurchmesser	2,95 m
Höhe	4,84 m
Leermasse	4.300 kg
max. Startmasse	7.938 kg
Höchstgeschwindigkeit	296 km/h
Dienstgipfelhöhe	3.840 m
Reichweite	750 km
Triebwerke	zwei Wellenturbinen General Electric General Electric CT7-2 mit je 1.212 kW Leistung

Siehe auch

• Liste von Hubschraubertypen

Weblinks

Commons: Bell 214 Huey Plus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bell Helicopter Bell 214ST flugzeuginfo.net; abgerufen am 7. Januar 2026

Einzelnachweise

<references />