Bell X-9

Bell X-9
Die Bell X-9 auf ihrem Auflieger
Typ	Experimentalflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten
Hersteller	Bell
Produktionszeit	1949–1953
Stückzahl	31

Die Bell X-9 war der Prototyp einer mit einem Flüssigkeitsraketentriebwerk angetriebenen und als Abstandswaffe ausgelegten Luft-Boden-Lenkwaffe. Sie diente als Testumgebung für die mit nuklearem Sprengkopf bestückte Luft-Boden-Rakete GAM-63 Rascal.

31 X-9-Raketen wurden produziert und zwischen April 1949 und Januar 1953 abgeschossen.<ref name=":NasaBuch">Dennis R. Jenkins, Tony Landis, Jay Miller: American X-Vehicles. An Inventory – X-1 to X-50 – Centennial of Flight Edition. In: Monographs in Aerospace History. Band 31. National Aeronautics and Space Administration, Office of External Relations, Washington DC 2003, S. 15 (nasa.gov [PDF]). </ref> Das Programm wurde genutzt, um aerodynamische und strukturelle Informationen zu sammeln und neue Leit- und Antriebssysteme zu testen. Keine der bei der Erprobung von zwei Boeing B-50 abgeworfenen Raketen überstand die Testflüge. Das einzige Fragment, das die Tests überstanden hat, ist heute im Lawrence D. Bell Aircraft Museum in Mentone, Indiana ausgestellt.<ref>Bell Aerospace / X-9 / Dyna-Soar | bellaircraftmuseum.org. Abgerufen am 2. Februar 2024. </ref>

Allgemeine Daten

Kenngröße	Daten
Baujahre	1949–1953
Hersteller	Bell Aircraft Corporation
Spannweite	2,4 m
Länge	6,9 m
Durchmesser	0,56 m
Flügelfläche	6,5 m²
Nutzlast	624 kg
Startmasse	1588 kg
Höchstgeschwindigkeit	Mach 2
Dienstgipfelhöhe	19.800 m
Reichweite	80 km
Triebwerke	Bell XLR65-BA-1

Literatur

• Alain J. Pelletier: Bell Aircraft since 1935, Putnam Aeronautical Books, 1992, ISBN 0−85177−851–8, S. 215 f.

Weblinks

Commons: Bell X-9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

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