Cessna 441

Cessna 441
Datei:ConquestII.jpg Cessna 441 Conquest II
Typ	Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Cessna
Erstflug	26. August 1975
Produktionszeit	1977–1986
Stückzahl	362

Die Cessna 441 Conquest II ist ein zweimotoriges Geschäftsreiseflugzeug für 2 Piloten und maximal 9 Passagiere.

Entwicklung und Technik

Die Cessna 441 ist das erste Flugzeug des US-amerikanischen Herstellers Cessna, das mit Turboprop-Triebwerken ausgestattet wurde. Nach der Korrektur anfänglicher Probleme mit Vibrationen am Höhenleitwerk wurden die ersten Exemplare 1977 ausgeliefert.

Die Cessna 441 ist mit einer Druckkabine ausgestattet und kann in Höhen von bis zu 35.000 Fuß betrieben werden. Die maximale Reisegeschwindigkeit liegt bei 294 Knoten, die Reichweite bei ca. 2000 nm. Sie ist mit einem einziehbaren Bugradfahrwerk ausgerüstet.

Durch bestimmte Modifikationen können die Triebwerke des Typs Garrett TPE 331-8-401S bei höheren Temperaturen als in der Standardversion betrieben werden. Durch diese Varianten namens „Super 8“ oder „Dash 10“ kann die Leistung der Triebwerke erheblich gesteigert werden (besseres Steigverhalten und höhere Reisegeschwindigkeit).

Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1986 wurden 362 Maschinen gefertigt.

Zwischenfälle

• Am 2. April 2000 stürzte eine Cessna 441 Conquest II der Lufttaxi Flugzeugvermietung (Luftfahrzeugkennzeichen D-IEGA) auf einem Flug zur Erlangung der Musterberechtigung nahe Ascheberg (Westfalen) (Nordrhein-Westfalen) ab. Während einer Übung zum Vollströmungsabriss geriet die Maschine in einer Höhe von 3200 Fuß über Grund ins Flachtrudeln, stürzte fast waagerecht auf ein sandiges Feld und brannte vollständig aus. Der verantwortliche Pilot war nach dem Strömungsabriss nicht in der Lage, den eingetretenen Trudelnzustand zu beenden; die Flughöhe zu Beginn des Manövers reichte hierfür nicht aus. Das Flugzeug war vom Flughafen Dortmund gestartet, der Absturz ereignete sich 30 Kilometer nordnordöstlich davon. Beide Piloten, die einzigen Insassen, kamen ums Leben.<ref>Unfallbericht Cessna 441 Conquest II D-IEGA, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 21. August 2026.</ref>

• Am 20. August 2026 verunglückte eine Cessna 441 Conquest II, welche durch die „Security Aviation“ betrieben wurde (N128EZ), kurz vor der Landung am Cape Newenham Airport (Alaska, USA). Die Maschine war zuvor am Flughafen Anchorage gestartet. Alle 6 Passagiere sowie die beiden Piloten starben bei dem Unfall.<ref>Unfallbericht einer Cessna 441 der Security Aviation (N128EC). Abgerufen am 21. August 2026 (englisch).  Aviation Safety Network</ref>

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1–2
Passagiere	8–10
Länge	11,89 m
Spannweite	15,04 m
Höhe	4,01 m
Flügelfläche	23,65 m²
Flügelstreckung	9,6
Leermasse	2577 kg
max. Startmasse	4468 kg
Reisegeschwindigkeit	480 km/h
Höchstgeschwindigkeit	547 km/h
Dienstgipfelhöhe	10.668 m
Reichweite	4064 km
Triebwerke	2 × Turboprop Garrett TPE331-8-403S, je 636 shp (474 kW)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Cessna 441 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />