Fiat 500X
| Fiat | |
|---|---|
Fiat 500X (2014–2018)
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| 500X | |
| Produktionszeitraum | 2014–2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,0–1,6 Liter (81–125 kW) Dieselmotor: 1,3–2,0 Liter (70–110 kW) |
| Länge | 4248–4273 mm |
| Breite | 1796 mm |
| Höhe | 1582–1620 mm |
| Radstand | 2570 mm |
| Leergewicht | 1320–1615 kg
|
| Vorgängermodell | Fiat Sedici |
| Nachfolgemodell | Fiat 600 (2023) |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)<ref>Ergebnis des Fiat 500X beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)</ref> | 4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest |
Der Fiat 500X ist ein Fahrzeug der Mini-SUV-Klasse des Herstellers Fiat. Offiziell wurde er auf dem Pariser Autosalon 2014 vorgestellt.
Modellgeschichte[Bearbeiten]
Der Fiat ist seit Oktober 2014 als Opening Edition und seit dem 14. November 2014 lieferbar. Der 500X wurde bis 2023 auch in Nordamerika verkauft.<ref name="cardriver">Joey Capparella: Jeep Renegade and Fiat 500X Killed Off, Won't Survive to 2024. In: caranddriver.com. 5. Dezember 2023, abgerufen am 7. Januar 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im Februar 2017 erschien eine überarbeitete Version.<ref>Mini-SUV günstiger und mit neuem Motor für Cross Webseite Auto Motor und Sport, abgerufen am 28. Dezember 2016</ref> Weitere Modellpflegen folgten im August 2018 und im Februar 2022.<ref name="auto-mot-002019">Gregor Hebermehl, Marcel Sommer: Neuer Fiat 500X (2018): Crossover mit frischem Look und neuer Technik. In: auto-motor-und-sport.de. 29. August 2018, abgerufen am 1. September 2018.</ref><ref name="autonoti-002022">Bernd Conrad: Update für die kompakten Italiener. In: autonotizen.de. 15. Februar 2022, abgerufen am 15. Februar 2022.</ref> Mit einem Stoffverdeck im Dach war das im Juli 2021 vorgestellte Sondermodell Yacht Club Capri verfügbar.<ref name="auto-mot-500">Patrick Lang: Fiat 500X Yachting mit Stoffverdeck (2021): Fiat schneidet den 500X auf. In: auto-motor-und-sport.de. 1. Juli 2021, abgerufen am 1. Juli 2021.</ref> In einigen Staaten Europas (u. A. Deutschland) ist seit Frühjahr 2022 nur noch ein Mild-Hybrid verfügbar.<ref name="auto-mot-500X">Heinrich Lingner: Fiat 500X Hybrid & Tipo Hybrid: Fiat unter Strom. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Mai 2022, abgerufen am 31. Juli 2022.</ref>
Als Nachfolgemodell des 500X präsentierte Fiat im Juli 2023 den 600.<ref name="autozeit-201229">Johannes Riegsinger: 500X-Nachfolger stellt sich vor. In: autozeitung.de. 5. Juli 2023, abgerufen am 5. Juli 2023.</ref>
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Fiat 500X (2018–2022)
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Heckansicht
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Fiat 500X Sport (2019–2022)
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Fiat 500X Yacht Club Capri (2021–2022)
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Fiat 500X (seit 2022)
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Heckansicht
Der Fiat 500X war vom sogenannten Abgasskandal betroffen.<ref>Moritz Contag, Guo Lit et al., How They Did It: An Analysis of Emission Defeat Devices in Modern Automobiles, 2017-05-01, 2017 IEEE Symposium on Security and Privacy, 10.1109/SP.2017.66 </ref>
Technik[Bearbeiten]
Die Technik teilt sich der 500X mit dem Jeep Renegade. Zum Start waren Vierzylinder-Ottomotoren mit 81 kW/110 PS und 103 kW/140 PS sowie Vierzylinder-Dieselmotoren mit 88 kW/120 PS und 103 kW/140 PS verfügbar. Weitere Motoren wurden später eingeführt; so wird seit 2018 ein Dreizylinder-Ottomotor mit 1 L-Hubraum und 88 kW/120 PS Leistung angeboten. Es gibt den Fiat entweder mit Vorder- oder Allradantrieb.<ref>Der Fiat 500X bei Autobild Webseite Autobild, abgerufen am 8. November 2014</ref>
Technische Daten (bis 2018)[Bearbeiten]
| Kenngrößen | 1.6 E-torQ | 1.4 MultiAir | 1.3 MultiJet | 1.6 MultiJet | 2.0 MultiJet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/2014–08/2018 | |||||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | ||||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |||
| Motoraufladung | — | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1591 cm³ | 1368 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | 1956 cm³ | |
| max. Leistung | 81 kW (110 PS) bei 5500/min |
103 kW (140 PS) bei 5000/min |
125 kW (170 PS) bei 5500/min |
70 kW (95 PS) bei 3750/min |
88 kW (120 PS) bei 3750/min |
103 kW (140 PS) bei 4000/min |
| max. Drehmoment | 152 Nm bei 4500/min |
230 Nm bei 1750/min |
250 Nm bei 2500/min |
200 Nm bei 1500/min |
320 Nm bei 1750/min |
350 Nm bei 1750/min |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig [ optional ] |
5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [9-Stufen-Automatikgetriebe] |
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 172 km/h | 186 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
11,5 s | 9,8 s | 8,6 s | 12,9 s | 10,5 s | 9,5 s [9,8 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,4-6,0 l Super | 6,0-5,7 l Super | 6,7 l Super | 4,1 l Diesel | 4,9 l Diesel [5,5 l Diesel] | |
| CO2-Emission (kombiniert) |
147-139 g/km | 139-133 g/km | 157 g/km | 107 g/km | 109 g/km | 130 g/km [144 g/km] |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6 | |||||
Technische Daten (seit 2018)[Bearbeiten]
| Kenngrößen | 1.6 E-torQ | 1.0 GSE | 1.0 Firefly | 1.5 GSE Mild-Hybrid | 1.3 GSE | 1.3 Firefly | 1.3 MultiJet | 1.6 MultiJet | 2.0 MultiJet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 08/2018–08/2019 | 08/2018–08/2020 | seit 08/2020 | seit 02/2022 | 08/2018–01/2020 | 01/2020–01/2022 | 08/2018–01/2020 | 01/2020–07/2021 | 08/2018–01/2020 | 01/2020–01/2022 | 08/2018–08/2019 |
| Motorkenndaten | |||||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |||||||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | ||||||||
| Motoraufladung | — | Turbolader | |||||||||
| Hubraum | 1591 cm³ | 999 cm³ | 1469 cm³ | 1332 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | 1956 cm³ | ||||
| max. Leistung | 81 kW (110 PS) bei 5500/min |
88 kW (120 PS) bei 5750/min |
96 kW (130 PS) bei 5250/min |
111 kW (150 PS) bei 5500/min |
70 kW (95 PS) bei 3750/min |
88 kW (120 PS) bei 3750/min |
96 kW (130 PS) bei 3750/min |
110 kW (150 PS) bei 4000/min | |||
| max. Drehmoment | 152 Nm bei 4500/min |
190 Nm bei 1750/min |
240 Nm bei 1500/min |
270 Nm bei 1850/min |
200 Nm bei 1500/min |
320 Nm bei 1750/min |
350 Nm bei 1500/min | ||||
| Kraftübertragung | |||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||||||||
| Getriebe, serienmäßig [ optional ] |
5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [Doppelkupplungsgetriebe] |
6-Gang-Schaltgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | |||
| Messwerte | |||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h | 188 km/h | 192 km/h | 194 km/h | 196 km/h | 207 km/h | 172 km/h | 175 km/h | 187 km/h | 200 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
11,5 s | 10,9 s | 10,7 s | 9,4 s | 9,1 s | 9,6 s | 13,5 s | 14,5 s | 10,7 s | 10,2 s | 10,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,8 l Super | 6,0 l Super | 5,9 l Super | 5,8 l Super | 6,4 l Super | 6,1 l Super | 4,6 l Diesel | 5,1 l Diesel [5,0 l Diesel] |
5,0 l Diesel | 6,4 l Diesel | |
| CO2-Emission (kombiniert) |
156 g/km | 138 g/km | 135 g/km | 132 g/km | 145 g/km | 140 g/km | 122 g/km | 121 g/km | 134 g/km [132 g/km] |
130 g/km | 168 g/km |
| Tankinhalt | 48 l | ||||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | ||
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
Vorlage:Klappleiste/Anfang Aktuelle Modelle (Europa): 500 (2020) | 500e Abarth | 600 | 600e Abarth | Aegea | Doblò | Ducato | Grande Panda | Grizzly | Grizzly Fastback | Panda | Qubo L | Scudo | Topolino | Ulysse
Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Argo | Cronos | Fastback | Fiorino | Mobi | Practico | Pulse | Strada | Titano | Toro | Tris
Historische Pkw seit 1945: 500 | 500 (2007) | 500 Abarth | 500L | 500X | 500 Moretti Coupé | 600 | 600 Savio Jungla | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 124 Spider (2016) | 125 | 126 | 126 BIS | 127 | 127 Scout | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Albea | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Brío | Cinquecento | Coupé | Croma (I II) | Dino | Duna | Elba | Fiorino | Freemont | Fullback | Grand Siena | Idea | Linea | Marea | Mille | Multipla | Oggi | Ottimo | Palio | Panda | Panorama | Perla | Petra | Premio | Punto (I II III) | Qubo | Regata | Ritmo | Sedici | Seicento | Siena | Strada | Súper Europa | Stilo | Tempra | Tipo (I II) | Uno (I II) | Viaggio | Weekend | X1/9
Historische Nutzfahrzeuge: 24 HP | 18-24 HP | 28-40 HP | Tipo 1F | Tipo 2F | 505F | 507F | 508F | 508 CM | 1100F/1100 ELR | 615 | Campagnola | 600 T | 1100 T | 850 T | 616 | 238 | 241 | 242 | 900 | Daily | Talento | Penny | Marengo
Historische Lkw und Reisebusse: 15-17 | 18 | 20 | SPA 25C | 160 | 170 | 180 | 190 | 300 | 306 | 370 | 405 | 410 | 421 | 470 | 603 | 605 | 614 | 618 | 619 | 621 | 626 | 632/633 | 634 | 639 | 640 | 642 | 643 | 645 | 650 | 656F | 666 | 666RN | 668F | 670 | 671 | 672F | 672RN | 673 | 680 | 680RN | 682 | 682 RN | 683 | 684 | 690 | 691 | 697 | 2401 Cansa | 2411 Cansa | 2411/1 Cansa | 2472 Viberti | 6640A | X-Serie | Z-Serie
Historische Pkw 1899–1945: 3,5 HP | 6 HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 16-24 HP | 18-24 HP | 24-32 HP | 24-40 HP | 28-40 HP | 35-45 HP | 50 HP | 60 HP | Tipo 1 | Tipo 2 | Tipo 3 | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 0 | 70 | 500 Topolino | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 Balilla | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 Ardita | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 Balilla | 1500 | 2800
Konzeptfahrzeuge und Prototypen: Abarth 030 | City Car | Downtown | Ecobasic | ESV | Mefistofele | Phylla | Panda Hydrogen | Projekt U60 | Trepiùno | Turbina | X1/23
Rennwagen: 130 HP | 124 Abarth Rally | 131 Abarth Rally | 801 | 802 | 803 | 804 | 805 | 806 | 8V | Abarth 124 Rallye | Lombardi GP | S 57 | S 61 | S 74 | S 76 Vorlage:Klappleiste/Ende