Jet Airways
| Jet Airways | |
|---|---|
| Logo der Jet Airways | |
| Boeing 777-300ER der Jet Airways | |
| IATA-Code: | 9W |
| ICAO-Code: | JAI |
| Rufzeichen: | JET AIRWAYS |
| Gründung: | 1992<ref>https://simpleflying.com/jet-airways-receives-regulator-approval/amp/</ref> |
| Betrieb eingestellt: | 2024 |
| Sitz: | |
| Drehkreuz: | Flughafen Mumbai |
| Heimatflughafen: | Flughafen Mumbai |
| Unternehmensform: | Limited |
| ISIN: | INE802G01018 |
| IATA-Prefixcode: | 589 |
| Leitung: | Cramer Ball (CEO)<ref name="FactSheet01.2015">Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.jetairways.com – Jet Airways Fact Sheet January 2015 ( vom 13. Februar 2015 im Internet Archive) (PDF-Datei, englisch), abgerufen am 5. März 2015.</ref> |
| Mitarbeiterzahl: | 13.945<ref name="FactSheet01.2015" /> (2015) |
| Vielfliegerprogramm: | JetPrivilege |
| Flottenstärke: | 9 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.jetairways.com |
| Jet Airways hat den Betrieb 2024 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Jet Airways war eine indische Fluggesellschaft. Ihr Sitz war in Mumbai und ihre Basis auf dem Flughafen Mumbai.
Geschichte[Bearbeiten]
Gegründet wurde Jet Airways am 1. April 1992 vom Milliardär und späterem Chairman of the Board Naresh Goyal. Der Flugbetrieb wurde am 5. Mai 1993 mit vier Boeing 737-300 aufgenommen. Zu Jet Airways gehörte auch die Billigfluggesellschaft JetKonnect, in welche die andere Tochter JetLite 2012 integriert wurde.<ref>The Times of India – Jet Airways discontinues JetLite, merges with Konnect (englisch), abgerufen am 19. März 2012.</ref>
Mitte 2012 wurde bekannt, dass Jet Airways bei der indischen Regierung einen Antrag auf Bewilligung des Beitritts zur Star Alliance gestellt hatte,<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.airliners.de – Aus aller Welt, 3. August 2012 ( des Vorlage:IconExternal vom 5. August 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. abgerufen am 2. Juni 2015.</ref> gleichzeitig stand Jet Airways aber auch in Beitrittsverhandlungen mit den Allianzen SkyTeam und oneworld.<ref>The Indian Express – Jet Airways may not join Star Alliance (englisch), abgerufen am 2. Juni 2015.</ref>
Im Oktober 2013 genehmigte die indische Regierung eine Beteiligung der Etihad Airways aus Abu Dhabi an Jet Airways in Höhe von 24 Prozent; der Kaufpreis soll 20,6 Milliarden Rupien (etwa 246 Millionen Euro) betragen haben.
Nach einem Quartalsverlust von 28 Millionen Euro im ersten Quartal 2014 und wegen des neuen Konkurrenten Vistara kündigte Jet Airways an, dass ab dem 1. Dezember 2014 auch in der Economy ein kompletter Service im Ticketpreis inklusive sein sollte. Bis Ende 2014 sollten alle Flugzeuge eine Zwei-Klassen-Konfiguration aufweisen.<ref>aerotelegraph.com – Abschied vom Billig-Dasein abgerufen am 30. September 2014.</ref>
Jet Airways stellte den Betrieb mit Wirkung zum 18. April 2019 aufgrund von Zahlungsunfähigkeit ein. Jet Airways plante, den Betrieb nach Veräußerung an einen neuen Mehrheitsaktionär im Jahr 2019 wieder aufzunehmen.<ref>Grounding in Indien: Jet Airways stellt den Betrieb um Mitternacht ein. In: aeroTELEGRAPH. 17. April 2019, abgerufen am 17. April 2019.</ref>
Am 17. Oktober 2020 gab die Gläubigerversammlung der insolventen indischen Fluggesellschaft nach langem Bieterwettbewerb einem Konsortium den Zuschlag, das von der von Florian Fritsch gegründeten Londoner Finanzgesellschaft Kalrock Capital und dem Investor Murari Lal Jalan angeführt wurde. Der für Jet Airways gebotene Preis betrug 100 Mio. Euro. Zu den Plänen des Konsortiums für Jet Airways gehörte auch, verlorengegangene Slots zurückzuverlangen, das Langstreckenangebot auszubauen und die Flugzeugflotte zu modernisieren.<ref>Florian Fritsch: Deutscher Investor schnappt sich Jet Airways. In: aeroTELEGRAPH. 19. Oktober 2020, abgerufen am 28. Oktober 2020.</ref>
Versuch eines Neustarts[Bearbeiten]
Im September 2022 wurde gemeldet, dass für die Gesellschaft ein neues AOC vorhanden ist und dass das Fluggeschäft im November 2022, mit 20 Airbus 320 vom Leasinganbieter Avolon, wieder neu gestartet werden soll.<ref>Jet Airways hebt im November wieder ab. In: aerotelegraph.com. 29. September 2022, abgerufen am 14. März 2023.</ref> Im Dezember 2022 war der Neustart wieder in Frage, da Gläubiger gegen das neue Besitzerkonsortium Kalrock Capital und Murari Lal Jalan klagten und eine Abwicklung des Unternehmens erreichen wollten.<ref>Indien: Jet-Airways-Neustart hängt an seidenem Faden. In: aviation.direct. 2. Dezember 2022, abgerufen am 14. März 2023.</ref>
Nach jahrelangen, langwierigen Sanierungsversuchen ordnete der Oberste Gerichtshof Indiens am 7. November 2024 die Liquidation der Fluggesellschaft an.<ref>Supreme Court orders liquidation of Jet Airways on failure of resolution plan. The Economic Times, 7. November 2024, (englisch), abgerufen am 1. Juni 2026.</ref>
Flugziele[Bearbeiten]
Jet Airways flog Ziele in Indien an. Die internationalen Flüge der Gesellschaft wurden im April 2019 vollständig eingestellt, da die Fluggesellschaft die benötigten finanziellen Mittel nicht mehr auftreiben konnte.<ref>Indien: Jet Airways stellt internationale Flüge ein. In: aerotelegraph.com. 11. April 2019, abgerufen am 17. April 2019.</ref>
- Codesharing
Das Unternehmen unterhielt Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Codeshare Partners ( vom 15. März 2016 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 15. März 2016.</ref> (Mitglieder der Etihad Airways Partners sind mit * gekennzeichnet):
Flotte[Bearbeiten]
Mit Stand März 2023 bestand die Flotte der Jet Airways aus 9 inaktiven Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 15,9 Jahren:<ref>Jet Airways Fleet Details and History. In: planespotters.net. 10. März 2023, abgerufen am 14. März 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 3 | 154 (-/16/138) 168 (-/12/156) 170 (-/8/162) | ||
| Boeing 737-900 | 1 | 166 (-/28/138) | ||
| Boeing 777-300ER | 5 | 312 (8/30/274) 346 (8/30/308) | ||
| Gesamt | 9 |
Im März 2023 wurde gemeldet, dass Jet Airways Bestellung von mindestens 200 kleineren und größeren Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen abgeben wollte.<ref>Jet Airways will 200 Flugzeuge bestellen – Airbus und Boeing dürfen hoffen. In: aerotelegraph.com. 7. März 2023, abgerufen am 14. März 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Ehemalige Flotte[Bearbeiten]
Mit Stand März 2019 bestand die Flotte der Jet Airways aus 120 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9,1 Jahren:<ref>Jet Airways Fleet Details and History. Abgerufen am 14. März 2019.</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt<ref>Airbus – Orders & deliveries (englisch), abgerufen am 12. September 2017.</ref><ref>Boeing – Orders and Deliveries (englisch), abgerufen am 12. September 2017.</ref> | Anmerkungen | Sitzplätze<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.jetairways.com – Fleet Information ( vom 30. Mai 2015 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 2. Juni 2015.</ref> (First/Business/Eco) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 4 | 254 (-/18/236) | ||
| Airbus A330-300 | 4 | 293 (-/34/259) | ||
| ATR 72-500 | 15 | 68 (-/-/68) | ||
| ATR 72-600 | 1 | – offen – | ||
| Boeing 737-700 | 4 | mit Winglets ausgestattet | 134 (-/8/126) | |
| Boeing 737-800 | 68 | 154 (-/16/138) 168 (-/12/156) 170 (-/8/162) | ||
| Boeing 737-900 | 2 | 166 (-/28/138) | ||
| Boeing 737-900ER | 4 | mit Winglets ausgestattet | 186 (-/8/178) | |
| Boeing 737 Max 8 | 8 | 67 | + 50 Optionen | – offen – |
| Boeing 777-300ER | 10 | 312 (8/30/274) 346 (8/30/308) | ||
| Boeing 787-9 | 10 | – offen – | ||
| Gesamt | 120 | 77 |
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- Webpräsenz der Jet Airways (Infos zur Insolvenz-Prozedur)
- Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Funktionstüchtige Webseite im April 2019 ( vom 1. April 2019 im Internet Archive)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
Die Seite Vorlage:BoxenVerschmelzen/styles.css hat keinen Inhalt.
Die Seite Vorlage:Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css hat keinen Inhalt.Vorlage:Klappleiste/Anfang
Vorlage:Klappleiste/EndeDie Seite Vorlage:Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css hat keinen Inhalt.Vorlage:Klappleiste/Anfang| Aktuelle Mitglieder | |
| Ehemalige Mitglieder |
Air Berlin • Air Seychelles • Alitalia • Darwin Airline • Niki Luftfahrt |
- Seiten mit TemplateStyles-Fehlern
- Wikipedia:Seite mit Skriptfehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Börsennotiertes Unternehmen
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2022-03
- Unternehmen (Mumbai)
- Ehemalige Fluggesellschaft (Indien)
- Etihad Airways Partners
- Unternehmensgründung 1992
- Verkehr (Mumbai)
- Aufgelöst 2024