KTM RC 390

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KTM RC 390

Datei:2015 KTM RC390 right.JPG

KTM RC 390, Seitenansicht

Die KTM RC 390 ist ein Sportmotorrad des österreichischen Herstellers KTM, das als Straßenversion für Stufenführerschein-EinsteigerDie Seite Vorlage:FN/styles.css hat keinen Inhalt. ^(a) sowie in einer modifizierten Rennversion für den ADAC Junior Cup seit 2014 angeboten wird.<ref>ktm.com Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.KTM RC 390 2014: Rennsportgene (Memento vom 24. Dezember 2013 im Internet Archive) RC 390 (abgerufen am 23. Dezember 2013)</ref>

Basis des Modells ist das bereits seit 2013 angebotene KTM-Modell 390 Duke, dessen Einzylindermotor in einen bestehenden 125er Motorradrahmen eingebaut wurde und die „Duke-Modellreihe“ nach unten abrundete. Die RC 390 übernahm den Gitterrohrrahmen und den Motor der 390 Duke bei einer für den Motorrad-Rennsport konzipierten Sitzposition und geänderten Fahrwerkskonstellation. Eine White-Power-Telegabel in Upside-down-Bauweise am 17-Zoll-Vorderrad in der Größe 110/70 und eine Leichtmetallschwinge mit einem White-Power-Federbein am 17-Zoll-Hinterrad in der Größe 150/60 sorgen für Federung und Dämpfung. Für die Rennversion muss das serienmäßige ABS von Brembo ausgebaut sein.<ref>Reglement ADAC Junior Cup 2016, S. 19. Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Archivierte Kopie (Memento vom 11. April 2016 im Internet Archive)</ref>

Im August 2014 wurde die RC 125 eingeführt.<ref>KTM RC 125. In: motorradreporter.com. 10. August 2014, abgerufen am 9. Dezember 2022. </ref>

Technische Daten[Bearbeiten]

	KTM RC 390<ref>Motorrad Katalog 2014, 45. Ausgabe, ISSN 0949-0892., S. 85–86 und 145–146</ref>	KTM 390 Duke
Motor	flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, vier Ventile
Hubraum	373,2 cm³
Bohrung × Hub	89 × 60 mm
Nennleistung	32 kW (43,5 PS) bei 9500/min
max. Drehmoment	35 Nm bei 7250/min
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Stahl
Federweg vorne	125 mm	150 mm
Federweg hinten	150 mm
Lenkkopfwinkel	66,5°	65°
Nachlauf	88 mm	94 mm
Radstand	1.340 mm	1367 mm
Sitzhöhe	820 mm	800 mm
Gewicht trocken	164 kg	148 kg
Beschleunigung von 0–100 km/h	5,3 Sek.
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h

Neuzulassungen in Deutschland[Bearbeiten]

2018 und ebenso 2020 (mit 2.277 Exemplaren) stand die 390 Duke auf Platz 8 in der deutschen Zulassungsliste.<ref>Mona Pekarek, Uli Baumann, Uwe Seitz, Peter Mayer,Jen: BMW G 310 R im Dauertest: Abschlussbilanz nach 50.000 Test-Kilometern. In: motorradonline.de. 19. Februar 2019, abgerufen am 16. Juni 2022. </ref><ref>Dina Dervisevic: Motorrad-Neuzulassungen Gesamtjahr 2020: Das sind die 50 beliebtesten Bikes in Deutschland. In: motorradonline.de. 19. Januar 2021, abgerufen am 16. Juni 2022. </ref>

Anmerkungen[Bearbeiten]

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^(a)

Die KTM 390 Duke erreicht die erlaubte Obergrenze der Führerscheinklasse A2 hinsichtlich des Leistungsgewichts von maximal 0,2 kW/kg nur mit einer auf 29,6 kW (40,2 PS) gedrosselten Version, da deren Leergewicht 148 kg beträgt.