Marco Bezzecchi

Marco Bezzecchi

Marco Bezzecchi, 2025
Marco Bezzecchi, 2025
Nation:	Italien Italien
Motorrad-Weltmeisterschaft
Status:	aktiv (MotoGP)
Startnummer:	72
Statistik
Starts Siege Poles SR 187 16 17 8
WM-Punkte:	1858
Podestplätze:	51
Stand: Großer Preis von Österreich, 20. September 2026
Nach Klasse(n): Moto3-Klasse Erster Start: Großer Preis von Katar 2015 Letzter Start: Großer Preis von Valencia 2018 Konstrukteure 2015–2017 Mahindra, 2018 KTM WM-Bilanz WM-Dritter (2018) Starts Siege Poles SR 40 3 2 — WM-Punkte: 234 Podestplätze: 10 Moto2-Klasse Erster Start: Großer Preis von Katar 2019 Letzter Start: Großer Preis von Valencia 2021 Konstrukteure 2019 KTM, 2020–2021 Kalex WM-Bilanz WM-Dritter (2021) Starts Siege Poles SR 52 3 2 1 WM-Punkte: 415 Podestplätze: 14 MotoGP-Klasse Erster Start: Großer Preis von Katar 2022 Konstrukteure 2022–2024 Ducati • seit 2025 Aprilia WM-Bilanz WM-Dritter (2023, 2025) Starts Siege Poles SR 95 10 13 7 WM-Punkte: 1209 Podestplätze: 27

Marco Bezzecchi (* 12. November 1998 in Rimini) ist ein italienischer Motorradrennfahrer, der aktuell in der MotoGP-Klasse für Aprilia Racing an den Start geht. Er gewann 2015 die italienische Moto3-Meisterschaft.<ref>Bezzecchi trionfa al Mugello Suo il titolo italiano Moto3. La Gazzetta dello Sport, 11. Oktober 2015, abgerufen am 5. Januar 2016 (). </ref><ref name="speedweek">Marco Bezzecchi: CIV-Meister mit Mahindra Peugeot. www.speedweek.com, 14. Oktober 2015, abgerufen am 12. April 2019. </ref> Klassenübergreifend konnte Bezzecchi in allen drei Kategorien jeweils den dritten Gesamtrang erringen (2018 in der Moto3, 2021 in der Moto2 und 2023 sowie 2025 in der MotoGP).

Karriere

Anfangsjahre

Marco Bezzecchi startete 2011 in der im Rahmen der italienischen Motorrad-Straßenmeisterschaft (CIV) ausgetragenen Europeo Minimoto Open 40 und beendete die Saison mit den zweiten Platz. Im Folgejahr wechselte er in die Europeo Minimoto Open 50 und gewann die Meisterschaft. 2013 fuhr er in der italienischen PreGP 125 und wurde Sechster in der Jahreswertung.<ref name="teamitaliafmi">Pilota: Marco Bezzecchi. www.teamitaliafmi.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 2. Februar 2016; abgerufen am 12. April 2019 (). </ref>

Zur Saison 2014 wechselte Bezzecchi in die Moto3-Klasse des CIV und wurde hinter Manuel Pagliani Vizemeister.<ref name="teamitaliafmi" /> Ein Jahr später erreichte er seinen bislang größten Erfolg und gewann die Moto3-Meisterschaft auf einer Mahindra MGP3O. Parallel dazu startete er in zwei Moto3-Rennen der Motorrad-Weltmeisterschaft.<ref name="speedweek" />

Moto3-Klasse

2017 bestritt Bezzecchi eine volle Saison in der Moto3-Weltmeisterschaft und beendete diese mit Rang 23. 2018 wurde er auf einer KTM des deutschen Teams Redox Prüstel GP mit Siegen in Argentinien, Österreich und Japan Dritter in der Meisterschaft.<ref>VR46-Junior Marco Bezzecchi: "Von Rossi bekomme ich viele Tipps". www.motorsport-total.com, 21. Februar 2019, abgerufen am 12. April 2019. </ref>

Moto2-Klasse

In der Saison 2019 ging Bezzecchi für das Team Red Bull KTM Tech 3 in der Moto2-Klasse der Weltmeisterschaft an den Start und wurde mit 17 Punkten WM-23.

Zur Saison 2020 wechselte er ins Team Sky Racing Team VR46 und wurde Teamkollege von Luca Marini. Beim Großen Preis der Steiermark gelang dem Italiener im 25. Anlauf sein erster Moto2-Sieg. Nach einem weiteren Sieg in Valencia schloss er die Saison mit 184 Punkten als WM-Vierter ab.

In der Saison 2021 gelang es Bezzecchi nicht, an die Leistungen des Vorjahres anzuknüpfen. Mit einem Saisonsieg, wiederum beim Großen Preis der Steiermark, beendete er die Saison mit 214 Punkten als Dritter des Gesamtklassements.

Datei:Marco Bezzecchi 2018.jpg

Marco Bezzecchi, 2018

MotoGP-Klasse

Ducati (2022–2024)

Zur Saison 2022 stieg Bezzecchi in die MotoGP-Klasse auf und pilotierte im VR46 Racing Team eine Ducati Desmosedici. Sein Teamkollege war wiederum Luca Marini, mit dem er bereits im Jahr 2020 gemeinsam in der Moto2-Klasse angetreten war. Sein bestes Saisonergebnis war ein zweiter Platz bei der Dutch TT in Assen. Mit 111 Punkten belegte er am Saisonende Rang 14 der Gesamtwertung und sicherte sich den Titel Rookie of the Year.

In der Saison 2023 ging das Mooney VR46 Racing Team unverändert mit Marco Bezzecchi und Luca Marini an den Start. Mit Siegen in Argentinien, Frankreich und Indien beendete Bezzecchi die Saison hinter Weltmeister Francesco Bagnaia und Jorge Martín als Dritter. Am 30. August 2023 wurde bekanntgegeben, dass Bezzecchi auch in der Saison 2024 im VR46-Team fahren wird.<ref>Bezzecchi bleibt auch 2024 bei Mooney VR46. 30. August 2023, abgerufen am 25. September 2023. </ref>

In der Saison 2024 gelang es Bezzecchi nicht, an die Erfolge des Vorjahres anzuknüpfen. Mit Rang drei beim Großen Preis von Spanien als bestem Resultat wurde er Gesamtzwölfter. Im Juni 2024 wurde bekanntgegeben, dass Bezzecchi ab 2025 für das Aprilia-Werksteam fahren wird.<ref>Tobias Mühlbauer: Offiziell: Aprilia schnappt sich Marco Bezzecchi als MotoGP-Teamkollege für Jorge Martin. In: https://www.motorsport-magazin.com. 24. Juni 2024, abgerufen am 23. Juni 2025. </ref> Er erhielt dort eine Zweijahresvertrag und tritt an der Seite des amtierenden Weltmeisters Jorge Martín an, der ebenfalls von Ducati zu Aprilia wechselte.

Aprilia (seit 2025)

2025

Datei:MotoGP 2025 Malaysian Grand Prix - Aprilia Racing - Marco Bezzecchi.jpg

Marco Bezzecchi auf der RS-GP25 beim Malaysia-Grand-Prix 2025

Infolge mehrerer Verletzungen Martíns zu Saisonbeginn nahm Bezzecchi die Rolle des Teamleaders ein. Die Anpassung an die Aprilia RS-GP25 gelang ihm und er erreichte regelmäßig Resultate in den Punkten. Beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone gelang Bezzecchi Ende Mai 2025 sein erster Sieg für Aprilia. Es folgte in Assen bei der Dutch TT Platz zwei hinter Marc Márquez auf Ducati. Beim Großen Preis von Deutschland gelang ihm mit Startplatz zwei die bis dato beste Trainingsplatzierung der Saison. Es folgte Platz zwei im Sprint und der Ausfall durch Sturz im Grand Prix. Beim folgenden Rennen in Tschechien wurde Bezzecchi erneut hinter Márquez Zweiter im Grand Prix. Beim Grand Prix von Österreich gelang seine erste Pole-Position für Aprilia, im Rennen wurde er Dritter. Dies wiederholte er beim Debüt der Motorrad-WM auf dem Balaton Park Circuit in Ungarn. Beim San-Marino-Grand-Prix auf dem Misano World Circuit, seiner Heimstrecke, fuhr Bezzecchi seine zweite Pole-Position und seinen ersten Sprintsieg der Saison ein. Im Grand Prix erreichte er Platz zwei. Er gewann mit den Grand Prix in Portugal und in Valencia als erster Fahrer für Aprilia zwei Rennen in Folge. Die WM schloss er als Dritter hinter Weltmeister Marc Márquez und Vize Álex Márquez. Für Aprilia war es die beste Platzierung in der Weltmeisterschaft seit dem Einstieg in die MotoGP-Klasse.

2026

Vor Beginn der Saison 2026 verlängerte Bezzecchi seinen Vertrag mit Aprilia um weitere zwei Jahre.<ref>Markus Zörweg: Traumhochzeit! Bezzecchi und Aprilia sagen 'Ja' zu neuem Vertrag. 2. Februar 2026, abgerufen am 1. März 2026. </ref> Er sicherte sich beim Saisonauftakt in Thailand die Pole Position und den Grand-Prix-Sieg, stürzte jedoch, in Führung liegend, im Sprint am Samstag. Beim Premiererennen in Brasilien auf der erneuerten Rennstrecke von Goiânia feierte Bezzecchi seinen zweiten Saisonsieg in Folge und seinen insgesamt vierten Sieg in Folge für Aprilia. Gleiches wiederholte er in Austin mit einem weiteren Sieg, er stürzte jedoch im Sprintrennen. Er ist damit erst der dritte Fahrer nach Valentino Rossi und Marc Márquez, dem es gelang, fünf Rennen in Folge zu gewinnen. Er knackte zudem den über 10 Jahre alten Rekord von Jorge Lorenzo mit den meisten Führungsrunden in Folge.<ref>Yannik Grafmüller: "Komisch, meinen Namen in dieser Liste zu sehen!" - Bezzecchi schreibt in Austin Geschichte. In: motorsport-magazin.com. 30. März 2026, abgerufen am 30. März 2026. </ref> Lorenzos Bestwert lag bei 103. Bezzecchi gelang es den Wert auf 121 Runden zu erhöhen. Beim Großen Preis von Spanien musste sich Bezzecchi erstmals in der Saison geschlagen geben und wurde Zweiter hinter Sieger Álex Márquez. Im Sprint wurde er Opfer eines Abreißvisieres und fiel dadurch schon beim Start weit zurück. Unter wechselhaften Bedingungen stürzte er einige Runden später und holte wieder einmal im Sprint keine Punkte. Durch das schlechte Abschneiden seiner ärgsten WM-Verfolger baute er dennoch seinen Vorsprung als WM-Führender aus. Persönliches Highlight für Bezzecchi war der Gewinn seines Heim-Grand-Prix in Mugello. Es war zudem für Aprilia der erste Sieg auf der Strecke. Bezzecchi wurde aufgrund eines tätlichen Angriffes auf einen Streckenposten für den Grand Prix von Tschechien gesperrt.<ref>https://www.speedweek.com/a/motogp/bezzecchi-sperre-aprilia-einspruch-abgelehnt</ref> Bei der Dutch TT stürzte er im Grand Prix und musste daraufhin die WM-Führung, die er seit dem zweiten Rennen in Brasilien innegehabt hatte, an seinen Teamkollegen Jorge Martín abgeben. Im letzten Qualifying-Abschnitt zum Großen Preis von Deutschland verletzte er sich infolge eines Highsiders so schwer, dass er das restliche Rennwochenende nicht bestreiten konnte. Somit hatte er in vier aufeinanderfolgenden Grand Prix keine WM-Punkte erzielen können.

Beim ersten Rennen nach der Sommerpause in Silverstone waren seine Verletzungen, insbesondere sein linkes Knie, noch nicht vollständig ausgeheilt. Trotzdem nahm er am Rennen teil und erzielte mit Platz drei sowohl im Sprint als auch im Grand Prix jeweils eine Podestplatzierung.<ref>Magnus Bräunlich: "Werde leiden!" - Marco Bezzecchi kämpft am MotoGP-Wochenende in Aragon weiter mit Verletzung. In: Motorsport-Magazin.com. 27. August 2026, abgerufen am 1. September 2026. </ref> In Aragonien sicherte sich Bezzecchi seine dritte Pole der Saison. Er schlug dabei den haushohen Favoriten Marc Márquez auf einer seiner Lieblingsstrecken. Im Sprint wurde er jedoch von diesem direkt am Start überrumpelt und wurde schlussendlich hinter beiden Márquez-Brüdern Dritter. Im Grand Prix lieferten sich Bezzecchi und Márquez ein enges Duell, bis letztendlich Márquez Bezzecchi an Ende der langen Gegengeraden ausbremste. Bei dem Manöver schlüpfte auch Acosta auf KTM noch mit durch, sodass Bezzecchi wieder Rang drei belegte, aber damit auch wichtige Punkte im Kampf um die Weltmeisterschaft holte.<ref>Yannik Grafmüller: MotoGP-Megaduell elektrisiert Marc Marquez und Marco Bezzecchi: Beängstigend, aber geil! In: Motorsport-Magazin.com. 30. August 2026, abgerufen am 1. September 2026. </ref>

Statistik

Erfolge

• 2015 – CIV Moto3-Meister
• 2022 – MotoGP-Rookie of the Year auf Ducati
• 16 Grand-Prix-Siege

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

(Stand: Großer Preis von Österreich, 20. September 2026)

Saison	Klasse	Team	Motorrad	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	Schn. Runden	Punkte	Ergebnis
2015	Moto3	San Carlo Team Italia	Mahindra	2	–	–	–	–	–	0	–
		Minimoto Portomaggiore
2016		Mahindra Racing		2	–	–	–	–	–	0	–
2017		CIP-Green Power		18	–	–	1	–	–	20	23.
2018		Redox Prüstel GP	KTM	18	3	5	1	2	–	214	3.
2019	Moto2	Red Bull KTM Tech 3		19	–	–	–	–	–	17	23.
2020		Sky Racing Team VR46	Kalex	15	2	2	3	1	1	184	4.
2021				18	1	2	4	1	–	214	3.
2022	MotoGP	Mooney VR46 Racing Team	Ducati Desmosedici GP21	20	–	1	–	1	–	111	14.
2023			Ducati Desmosedici GP22	20	3	2	2	3	4	329	3.
2024		Pertamina Enduro VR46 Racing Team	Ducati Desmosedici GP23	20	–	–	1	–	–	153	12.
2025		Aprilia Racing	Aprilia RS-GP25	22	3	3	3	5	2	353	3.
2026			Aprilia RS-GP26	13	4	2	3	4	2	264	3.*
Gesamt				187	16	17	18	17	9	1858

* Laufende Saison

Grand-Prix-Siege

Saison	Klasse	Rennen
2018	Moto3	Argentinien Osterreich Japan
2020	Moto2	Vorlage:AT-ST Europa
2021	Moto2	Vorlage:AT-ST
2023	MotoGP	Argentinien Frankreich Indien
2025	MotoGP	Vereinigtes Konigreich Portugal Valencia
2026	MotoGP	Thailand Brasilien USA-TexasTexas Italien

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
2015	Katar	USA-TexasTexas	Argentinien	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:	Niederlande	Deutschland	Datei:Flag of Indianapolis.svg	Tschechien	Vereinigtes Konigreich	San MarinoDatei:Flag of San Marino.svg	Aragonien	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
	26					DNF
2016	Katar	Argentinien	USA-TexasTexas	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:	Niederlande	Deutschland	Osterreich	Tschechien	Vereinigtes Konigreich	San MarinoDatei:Flag of San Marino.svg	Aragonien	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
										DNF		24
2017	Katar	Argentinien	USA-TexasTexas	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:	Niederlande	Deutschland	Tschechien	Osterreich	Vereinigtes Konigreich	San MarinoDatei:Flag of San Marino.svg	Aragonien	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
	25	19	17	DNF	15	17	14	16	15	22	DNF	19	DNF	19	3	DNF	19	28
2018
	14	1	3	2	DNF	2	2	DNF	2	6	1	C	DNF	2	NC	1	DNF	5	20
2019
	26	16	DNF	22	18	23	23	10	19	12	23	19	DNF	15	10	DNF	DNF	DNF	19
2020
	12	DNF	3	6	6	1	2	2	7	3	DNF	DNF	1	3	4
2021
	4	4	6	2	3	3	4	3	5	1	10	2	DNF	5	3	DNF	8	20
2022
	DNF	20	9	DNF	15	9	12	5	DNF	11	2	10	9	17	10	10	16	4	4	11
2023
	3	12	66	DNF9	17	82	47	21	DNF2	3	128	22	15	46	53	6	46	67	13	DNF7
2024
	14	6	8	3	DNF	119	13	DNF	8	8	68	7	5	48	54	7	19	DNF7	9	98
2025
	6	DNF6	6	99	148	14	14	88	56	23	DNF2	24	34	37	DNF	21	4	DNF1	31	116	13	15
2026
	1	14	1	2	23	49	14	DNF3	EX	DNF4	WD	33	33	DNF2	33

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Commons: Marco Bezzecchi – Sammlung von Bildern

• Marco Bezzecchi in der Datenbank von MotoGP.com Vorlage:Abrufdatum

Einzelnachweise

<references />