Aircraft Transport & Travel
| Aircraft Transport & Travel | |
|---|---|
| Gründung: | 1916 |
| Betrieb eingestellt: | 1921 |
| Sitz: | (keine Angabe) |
| Unternehmensform: | Limited |
| Flottenstärke: | (keine Angabe) |
| Ziele: | international |
| Aircraft Transport & Travel hat den Betrieb 1921 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Aircraft Transport & Travel Limited (AT&T) war eine britische Fluggesellschaft. Das 1916 gegründete Unternehmen führte 1919 als erste Gesellschaft Linienflüge zwischen Paris und London durch. 1921 wurde der Betrieb aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt.
Geschichte[Bearbeiten]
Aircraft Transport and Travel wurde am 5. Oktober 1916 durch George Holt Thomas gegründet. Während des Krieges bestand jedoch ein Verbot von zivilen Flügen.<ref>Peter J. Lyth: The Empires Airway: Britisch Civil Aviation from 1919 to 1939</ref> Die Flugzeugflotte bestand zunächst aus ehemaligen Militärmaschinen vom Typ Airco D.H.4A, mit denen Flüge zwischen Folkestone und Gent durchgeführt wurden. Trotz fehlender Unterstützung durch die britische Regierung unternahm die Gesellschaft am 15. Juli 1919 probeweise einen Passagiertransport zwischen dem Militärflugplatz Hendon bei London und Paris-Le Bourget. Die Airco D.H.9 erreichte ihr Ziel nach zweieinhalb Stunden.
Aircraft Transport & Travel gilt als erste Fluggesellschaft, die jemals extra für eine Geschäftsreise ein Flugzeug vercharterte. Der Kaufhausbesitzer Harry Gordon Selfridge flog am 25. Juni 1919 mit einer Airco DH.9 der Gesellschaft von Hendon zu einem dringenden Geschäftstermin nach Dublin.<ref>British Civil Aviation in 1919 auf der Website des Royal Air Force Museum, abgerufen am 7. Dezember 2025</ref>
Im August nahm AT&T mit einer D.H.16 den regulären Dienst zwischen beiden Städten auf. Der Erstflug am 25. August 1919 war der erste internationale Linienflug. Im November startete ein Luftpostdienst zwischen Hawkinge in Kent und Köln mit sechs von der Royal Air Force übernommenen Airco D.H.9A. Die Flugzeuge gelangten 1920 wieder in den Besitz der britischen Streitkräfte.
Neben der Verbindung von London-Hounslow nach Paris richtete AT&T im Mai 1920 weitere Linienflüge zwischen dem Flughafen London-Croydon und Amsterdam ein. Für diese im Auftrag der KLM durchgeführten Flüge wurden D.H.16 genutzt.
Bis 1921 stieg die Zahl der Gesellschaften, die Flüge zwischen London und Paris anboten, auf drei britische und drei französische. Aus Protest gegen die Subventionen, die die französischen Anbieter erhielten, beendeten die Briten am 28. Februar 1921 ihren Liniendienst zwischen den Metropolen. Kurz darauf stellte AT&T seinen Betrieb komplett ein. Die Flugzeuge wurden abgestellt oder verkauft.
Flotte[Bearbeiten]
Siehe auch[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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