Audi Q2

Audi
Bild Bild Audi Q2 (2016–2020)
Q2 (Typ GA)
Produktionszeitraum	2016–2026
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (81–221 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (85–140 kW) Elektromotor: 100 kW (China)
Länge	4191–4236 mm
Breite	1785–1802 mm
Höhe	1495–1548 mm
Radstand	2594–2628 mm
Leergewicht	1280–1585 kg

Der Audi Q2 (interne Typbezeichnung GA) ist ein Kompakt-SUV der Audi AG, das zwischen 2016 und 2026 auf dem europäischen Markt erhältlich war.

Modellgeschichte

Das Fahrzeug wurde am 1. März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert.<ref>Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [ Alles über Audi Q2 - Kleiner SUV kommt 2016.] In: auto-motor-und-sport.de. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 18. Februar 2016. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Es wurde im Audi-Werk in Ingolstadt hergestellt und basiert auf der MQB-Plattform. Auf dem europäischen Markt startete der Audi Q2 im Herbst 2016.

Im Oktober 2018 fand die Öffentlichkeitspremiere des Audi SQ2 auf dem Pariser Autosalon statt. Der SQ2 war ab Dezember 2018 erhältlich.<ref name="Auto motor u sport SQ2 2018-09">Uli Baumann, Thomas Harloff: Audi SQ2: Powerversion des Kompakt-SUVs kommt mit 300 PS - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. September 2018, abgerufen am 29. September 2018 (Datum auf Seite offensichtlich nicht aktualisiert). </ref>

Ab Oktober 2018 wurde der Q2 in China zusätzlich in einer Langversion (33 mm verlängerte Karosserie) angeboten. Produziert wurde der Q2L bei FAW-Volkswagen in Foshan.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Produktion Audi Q2L in China.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen im 1. Januar 1. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Auf der Shanghai Auto Show im April 2019 debütierte mit dem Q2L e-tron eine batterieelektrisch angetriebene Version des SUV. Sie wird von einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor angetrieben.<ref name="indianau-316681">Sagar Parikh: Audi Q2L e-tron to debut at Auto Shanghai next month. In: indianautosblog.com. 12. März 2019, abgerufen am 19. März 2019. </ref>

Anfang September 2020 präsentierte Audi eine überarbeitete Version des Q2.<ref name="motor1-922021">Stefan Leichsenring: Audi Q2 (2021): Neue Optik, serienmäßiges LED-Licht und mehr. In: de.motor1.com. 1. September 2020, abgerufen am 1. September 2020. </ref>

Im Februar 2022 gab Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender der Audi AG, der Presse bekannt, dass es vom Q2 kein Nachfolgemodell geben wird, weil Audi sich künftig auf die Produktion größerer Autos beschränken will.<ref>Werner Beutnagel: Audi möchte Einsteigermodelle streichen. In: automobil-produktion.de. 7. Februar 2022, abgerufen am 8. Februar 2022.</ref> Das letzte Modell lief im April 2026 vom Band.<ref name="motor1-395312">Roland Hildebrandt: Produktion von Audi A1 und Q2 ist beendet. In: de.motor1.com. 24. April 2026, abgerufen am 25. April 2026. </ref>

• Heckansicht
  Heckansicht
• Interieur
  Interieur
• Audi Q2 (2020–2026)
  Audi Q2 (2020–2026)
• Heckansicht
  Heckansicht

Ausstattung

Der Audi Q2 erhielt serienmäßig einen MMI-Monitor, der oben auf der Instrumententafel positioniert ist. Er lässt sich über einen Dreh-/Drücksteller und zwei Tasten auf dem Mitteltunnel bedienen. Abhängig von der Ausstattung verfügt der Dreh-/Drücksteller zusätzlich über eine Touchpad-Funktion. Ein WLAN-Hotspot erlaubt Surfen und Streamen mit mobilen Endgeräten im Fahrzeug. Mit der höchsten Ausbaustufe des Navigationssystems (MMI Navigation plus mit MMI touch) lassen sich auch die Online-Dienste von Audi Connect nutzen. Die dafür benötigte Daten-Verbindung ist mittels der fest im Auto verbauten SIM-Karte (embedded SIM) inklusive. Über das Audi Smartphone Interface lässt sich CarPlay und Android Auto über einen USB-Anschluss im Fahrzeug einbetten.<ref>Infotainment und Audi connect | Audi MediaCenter. In: audi-mediacenter.com. 24. Juni 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 3. Dezember 2018; abgerufen am 2. Dezember 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.audi-mediacenter.com </ref>

Auch die Progressivlenkung ist bei allen Varianten des Audi Q2 Standard. Bei ihr variiert die Übersetzung abhängig vom Lenkeinschlag; so wird sie bei großen Lenkbewegungen direkter. Auf Wunsch können noch das audi drive select-System und adaptive Stoßdämpfer bestellt werden.

Als Audi virtual cockpit bezeichnet Audi eine TFT-Tachometereinheit und es gibt für das Fahrzeug ein Head-up-Display zu Projektion wichtiger Anzeigen auf eine kleine, ausfahrbare Scheibe vor der Windschutzscheibe.<ref>Bedienung und Anzeigen | Audi MediaCenter. In: audi-mediacenter.com. 22. November 2018, abgerufen am 2. Dezember 2018. </ref>

Ausstattungslinien

Beim Audi Q2 wurden drei Ausstattungslinien angeboten:

• Q2: Basis-Ausstattung.
• Q2 sport: Die sportlich orientierte Ausstattungslinie umfasst ein Multifunktionslederlenkrad, 17-Zoll-Aluminiumräder, Sportsitze und das Glanzpaket.
• Q2 design: Die gehobenere Linie umfasst ein Multifunktionslederlenkrad, 17-Zoll-Aluminiumräder und das Licht- und Glanzpaket.

Sicherheit

Für den Q2 erhältliche Fahrerassistenzsysteme waren:

• Audi pre sense front: das System erkennt kritische Situationen mit anderen Fahrzeugen und querenden Fußgängern vor dem Fahrzeug und leitet bei Bedarf eine Vollbremsung ein – bei niedrigen Geschwindigkeiten bis zum Stillstand (serienmäßig).
• Adaptive cruise control mit Stop & Go-Funktion: arbeitet bei Modellen mit Automatikgetriebe von 0 bis 60 km/h (bei Schaltgetriebe ab 30 km/h). Mit der Stop-&-Go-Funktion kann das System das Fahrzeug selbständig zum Stillstand bringen und wieder anfahren.
• Stauassistent: er übernimmt bei zähflüssigem Verkehr selbstständig das Lenken, Abbremsen und Beschleunigen des Fahrzeugs.
• Audi active lane assist
• Audi side assist
• Verkehrszeichenerkennung
• Parkassistent und Querverkehrassistent hinten

Beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahr 2016 wurde das Fahrzeug mit fünf Sternen bewertet.<ref name="Euro NCAP 2016" />

Sondermodelle

Bereits zum Start des Modells wurde ein Sondermodell mit der Bezeichnung Edition #1 angeboten. Es umfasst eine exklusive Lackierung in Quantumgrau und eine umfangreiche Serienausstattung.<ref>audi-mediacenter.de vom 18. August 2016: Sportliches Sondermodell: der Audi Q2 Edition #1 (Memento des Vorlage:IconExternal vom 12. Juli 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.audi-mediacenter.com, abgerufen am 31. August 2016</ref>

SQ2

Ab Ende 2018 gab es mit dem Audi SQ2 eine weitere Sportversion der „S-Modelle“. Die Öffentlichkeitspremiere hatte das Modell auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018. Das Modell hat einen turbogeladenen Zweiliter-Reihenvierzylinder mit einer maximalen Leistung von 221 kW (300 PS). Das „quattro“ genannte Allradsystem war wie ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe im Serienumfang enthalten.<ref name="Auto motor u sport SQ2 2018-09" />

• Audi SQ2 (2018–2020)
  Audi SQ2 (2018–2020)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Audi SQ2 (2020–2026)
  Audi SQ2 (2020–2026)
• Heckansicht
  Heckansicht

Q2L e-tron

Datei:Audi Q2L e-tron 002.jpg

Audi Q2L e-tron

Der Audi Q2L e-tron wurde am 16. April 2019 auf der Auto Shanghai vorgestellt. Er wurde speziell für den chinesischen Markt konzipiert und dort bei FAW-Volkswagen im Werk Foshan produziert. Angetrieben wird der Q2 von einem Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW (136 PS) bei 290 Nm, der auf der Vorderachse sitzt. Die Antriebsbatterie hat einen Energieinhalt von 39,7 kWh und ermöglicht eine Reichweite nach NEFZ von 265 km.

Technische Daten

Bis NEFZ-Fahrzyklus 2018

	1.0 TFSI	1.4 TFSI COD	2.0 TFSI	1.6 TDI	2.0 TDI
Bauzeitraum	01/2017–08/2018	10/2016–08/2018	07/2017–08/2018	10/2016–08/2018
Motorkenndaten
Motorkennbuchstabe	CHZJ	CZEA	CZPB	DDYA	DFGA	DFHA
Motorbaureihe	VW EA211		VW EA888	VW EA288
Motorart	Ottomotor			Dieselmotor
Motortyp	Reihenbauart
Motoraufladung	Turbolader
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung			Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	3/12	4/16
Hubraum	999 cm³	1395 cm³	1984 cm³	1598 cm³	1968 cm³
max. Leistung bei min−1	85 kW (116 PS)/5000–5500	110 kW (150 PS)/5000–6000	140 kW (190 PS)/4200–6000	85 kW (116 PS)/3250–4000	110 kW (150 PS)/3500–4000	140 kW (190 PS)/3500–4000
max. Drehmoment bei min−1	200 Nm/2000–3500	250 Nm/1500–3500	320 Nm/1450–4150	250 Nm/1500–3200	340 Nm/1750–3000	400 Nm/1900–3300
Kraftübertragung
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb		Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	–
Getriebeart, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-S-tronic	6-Gang Schaltgetriebe	7-Gang-S-tronic
Getriebeart, Option	7-Gang-S-tronic		–	7-Gang-S-tronic	–
Messwerte
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,1–10,3 s	8,5 s	6,5 s	10,3–10,5 s	8,1 s	7,3 s
Höchstgeschwindigkeit	197 km/h	212 km/h	228 km/h	197 km/h	211 km/h	218 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	5,1–5,4 l Super	5,2–5,8 l Super	6,1–6,4 l Super	4,1–4,6 l Diesel	4,8–5,0 l Diesel	4,9–5,1 l Diesel
CO2-Emission in g/km	117–123	119–130	139–146	117–122	125–131	128–134
Abgasnachbehandlung, PM	–			Dieselrußpartikelfilter
Abgasnorm	Euro 6
Leergewicht	1280–1315 kg	1340–1355 kg	1505 kg	1385–1395 kg	1550 kg	1555 kg
max. Zuladung	485 kg	485 kg		485 kg	485 kg

Ab WLTP-Fahrzyklus 2018

	30 TFSI	35 TFSI	40 TFSI	SQ2 TFSI	30 TDI	35 TDI
Bauzeitraum	10/2018–09/2020	11/2018–09/2020	12/2018–09/2020	12/2018–09/2020	09/2018–09/2020	01/2019–09/2020
Motorkenndaten
Motorkennbuchstabe	DKR	DAD	DKZA	DNU	DGT	DFG
Motorbaureihe	VW EA211	VW EA211evo	VW EA888		VW EA288
Motorart	Ottomotor				Dieselmotor
Motortyp	Reihenbauart
Motoraufladung	Turbolader
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung				Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	3/12	4/16
Hubraum	999 cm³	1498 cm³	1984 cm³		1598 cm³	1968 cm³
max. Leistung bei min−1	85 kW (116 PS)/5000–5500	110 kW (150 PS)/5000–6000	140 kW (190 PS)/4200–6000	221 kW (300 PS)/5300–6500	85 kW (116 PS)/3250–4000	110 kW (150 PS)/3500–4000
max. Drehmoment bei min−1	200 Nm/2000–3500	250 Nm/1500–3500	320 Nm/1500–4100	400 Nm/2000–5200	250 Nm/1750–3200	340 Nm/1750–3000
Kraftübertragung
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb		Allradantrieb		Vorderradantrieb
Antriebsart, Option	–					Allradantrieb
Getriebeart, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-S-tronic		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option	7-Gang-S-tronic		–		7-Gang-S-tronic
Messwerte
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,1–10,3 s	8,5 s	6,5 s	4,8 s	10,3–10,5 s	8,5 s
Höchstgeschwindigkeit	197 km/h	212 km/h	228 km/h	250 km/h (1)	197 km/h	211 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert WLTP	5,9–6,5 l Super	6,4–7,4 l Super	7,9–8,5 l Super	8,5–8,8 l Super	5,6–6,4 l Diesel	5,2–6,4 l Diesel
CO2-Emission in g/km, WLTP	134–146 g/km	146–169 g/km	178–192 g/km	191–199 g/km	146–168 g/km	137–168 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Ottopartikelfilter				Dieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	–				SCR-Katalysator
Abgasnorm	Euro 6d-TEMP		Euro 6d-TEMP-EVAP		Euro 6d-TEMP
Leergewicht	1300–1325 kg	1340–1365 kg	1505 kg	1585 kg	1420–1435 kg	1440–1465 kg

 

abgeregelt

Facelift 2020

	30 TFSI		35 TFSI		40 TFSI		SQ2 TFSI		30 TDI			35 TDI
Bauzeitraum	11/2020–02/2024	02/2024–04/2026	09/2020–02/2024	02/2024–04/2026	03/2021–02/2024	03/2024–04/2026	11/2020–02/2024	03/2024–04/2026	02/2021–02/2024	04/2024–04/2026	02/2021–02/2024	10/2020–02/2024	02/2024–04/2026
Motorkenndaten
Motorkennbuchstabe	DLA	DKR	DPC	DXD	DNN		DNF	DNFC	DTR	DXR	DTR	DTT
Motorbaureihe	VW EA211evo	VW EA211 evo 2	VW EA211evo	VW EA211 evo 2	VW EA888				VW EA288evo
Motorart	Ottomotor								Dieselmotor
Motortyp	Reihenbauart
Motoraufladung	Turbolader
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung								Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	3/12		4/16
Hubraum	999 cm³		1498 cm³		1984 cm³				1968 cm³
max. Leistung bei min−1	81 kW (110 PS)/5500	85 kW (116 PS)/5500	110 kW (150 PS)/5000–6000		140 kW (190 PS)/4200–6000		221 kW (300 PS)/5300–6500		85 kW (116 PS)/2750–4250		85 kW (116 PS)/3250–4250	110 kW (150 PS)/3000–4200
max. Drehmoment bei min−1	200 Nm/2000–3000	200 Nm/2000–3500	250 Nm/1500–3500		320 Nm/1500–4100		400 Nm/2000–5300	400 Nm/2000–5200	300 Nm/1600–2500		250 Nm/1500–3250	360 Nm/1600–2750
Kraftübertragung
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb				Allradantrieb				Vorderradantrieb
Antriebsart, Option	–											Allradantrieb
Getriebeart, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe				7-Gang-S-tronic				6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-S-tronic
Getriebeart, Option	–		7-Gang-S-tronic		–
Messwerte
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,2 s	10,5 s	8,6 s		6,7 s		4,9 s		9,9 s		10,3 s	8,2–8,4 s
Höchstgeschwindigkeit	197 km/h		218 km/h		231 km/h		250 km/h (1)		202 km/h		201 km/h	210–216 km/h
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert	5,7–6,5 l Super	5,7 l Super	5,8–6,5 l Super		7,1–7,9 l Super	7,2–7,8 l Super	8,3–8,5 l Super	8,4–8,6 l Super	4,7–5,2 l Diesel	4,8–5,3 l Diesel	4,7–5,2 l Diesel	4,7–5,8 l Diesel	5,1–6,2 l Diesel
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert	129–147 g/km	130 g/km	132–149 g/km	132–147 g/km	162–178 g/km	164–178 g/km	188–193 g/km	190–196 g/km	122–136 g/km	125–138 g/km	124–136 g/km	124–153 g/km	135–163 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Ottopartikelfilter								Dieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	–								SCR-Katalysator
Abgasnorm	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e
Leergewicht	1325 kg	1330 kg	1365–1380 kg	1370–1380 kg	1535 kg		1610 kg		1440 kg		1455 kg	1480–1570 kg

 

abgeregelt

Q2L e-tron (China)

	30 e-tron
Bauzeitraum	2019–2024
Motorkenndaten
Motorbauart
max. Systemleistung	100 kW (136 PS)
max. Systemdrehmoment	290 Nm
Kraftübertragung
Getriebe	1-Gang-Stirnradgetriebe
Antriebsbatterie
Energieinhalt	39,7 kWh
Gewicht	250 kg
Messwerte
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,2 s
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Reichweite nach NEFZ	265 km
Ladedauer DC, bis 80 %	36 Minuten
Leergewicht	1610 kg

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2016 bis einschließlich Juni 2026 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 152.337 Audi Q2 neu zugelassen worden. Mit 23.147 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weblinks

Commons: Audi Q2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Offizielle Medieninformationen

Einzelnachweise

<references />