Cadillac XTS

Cadillac
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XTS
Produktionszeitraum	2012–2019
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotoren:; 2,0–3,6 Liter; (198–306 kW)
Länge	5103 mm
Breite	1852 mm
Höhe	1502 mm
Radstand	2837 mm
Leergewicht	1817–1912 kg
Vorgängermodell	Cadillac DTS; Cadillac STS

Vorlage:Infobox Crashtest PKW

Datei:2014 Cadillac XTS Luxury in Black Diamond, rear right.jpg

Heckansicht

Der Cadillac XTS war ein zwischen 2012 und 2019 gefertigter PKW der US-amerikanischen Automarke Cadillac aus dem General-Motors-Konzern, welcher als Nachfolger der beiden großen Modelle STS und DTS diente.

Modellgeschichte[Bearbeiten]

Eine entsprechende Ankündigung für ein Fahrzeug in der oberen Mittelklasse wurde seitens Cadillac bereits bei einer Pressekonferenz am 11. August 2009 getätigt und in Form eines Design-Prototypen in Originalgröße gezeigt.<ref>Sam Abuelsamid: Cadillac XTS looks like Sixteen Concept, ATS aims at 3 Series with RWD - Autoblog. In: autoblog.com. 11. August 2009, abgerufen am 11. August 2009 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)): „This morning at the media preview hosted by General Motors in its design dome, VP of Design Ed Welburn showed off full-size styling bucks of the next two models from Cadillac. Rounding out the lineup for GM's luxury brand will be the XTS and ATS. [...] The XTS, on the other hand, is huge and carries a lot of the design first seen on the celebrated Sixteen concept ([...]), which means it's stunning in person.“ </ref><ref>Marty Padgett: Preview: 2013 Cadillac XTS. In: thecarconnection.com. 11. August 2009, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 27. Mai 2011; abgerufen am 19. März 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Auf der North American International Auto Show 2010 wurde das Konzeptfahrzeug XTS Platinum formal der Öffentlichkeit präsentiert.<ref>Simona: 2010 Cadillac XTS Platinum Concept - Top Speed. In: topspeed.com. 13. Januar 2010, abgerufen am 18. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Das Serienmodell wurde auf der LA Auto Show 2011 erstmals vorgestellt,<ref>Joel Feder: 2013 Cadillac XTS: 2011 Los Angeles Auto Show. In: motorauthority.com. 16. November 2011, abgerufen am 18. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> die Markteinführung fand Mitte 2012 statt.<ref>Cadillac Pressroom - United States - XTS. In: media.gm.com. Abgerufen am 18. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)): „[...]when the XTS went on sale in May 2012.“ </ref> Ab 2013 wurde das Fahrzeug auf dem chinesischen Markt verkauft.<ref>New Cadillac XTS hits market in China. In: chinadaily.com.cn. 27. Februar 2013, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> 2017 erhielt es ein Facelift.<ref>Tycho de Feijter: Facelift For The Cadillac XTS In China - CarNewsChina.com. In: carnewschina.com. 15. Mai 2017, abgerufen am 18. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>Kelly Pleskot: 2018 Cadillac XTS Now Looks More Like the CT6. In: motortrend.com. 19. Juni 2017, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Facelift, 2017–2019

Facelift, 2017–2019
Facelift, Heckansicht, 2017–2019

Facelift, Heckansicht, 2017–2019

Produktion[Bearbeiten]

Das Fahrzeug wurde gemeinsam mit dem Chevrolet Impala im kanadischen GM-Werk Oshawa gebaut,<ref>General Motors cutback in car production at Oshawa plant to be extended: report - Globalnews.ca. In: globalnews.ca. 22. Februar 2018, abgerufen am 18. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> infolge der Umstrukturierungen bei GM wurde die Produktion dort jedoch Ende 2018 eingestellt.<ref>General Motors plans North American production cut, ends some models - Autoblog. In: autoblog.com. Reuters, 26. November 2018, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Von 2013 an wurde es von Shanghai GM für den chinesischen Markt gebaut.<ref>Cadillac Begins XTS Production in China for China. In: media.cadillac.com. 25. Februar 2013, abgerufen am 18. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Sondervarianten[Bearbeiten]

Neben den für Endkunden angebotenen Varianten werden auch solche für speziellere Einsatzzwecke angeboten:

eine Variante für das Mietwagen-Flottengeschäft Livery Package mit dem RPO-Code W20<ref>Cadillac XTS Brings its Best to Livery Industry. In: media.gm.com. 18. Februar 2013, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
eine Variante mit um 203 mm verlängertem Radstand unter der Bezeichnung XTS-L Coachbuilder Stretch Livery mit dem RPO-Code W30<ref name="gmauthority.com XTS-L und Limousine">Alex Luft: Cadillac XTS Limousine And XTS-L: The Details | GM Authority. In: gmauthority.com. 3. Mai 2012, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
eine Variante als Fahrgestell mit um bis zu 1778 mm verlängerbarem Radstand unter der Bezeichnung Coachbuilder Limousine mit dem RPO-Code V4U<ref name="gmauthority.com XTS-L und Limousine" />
eine Sonderschutzvariante Armored mit dem RPO-Code B05<ref name="gmauthority.com Übersicht Sondervarianten">2017 Cadillac XTS Professional Changes | GM Authority. In: gmauthority.com. 2. Mai 2016, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und
eine Fahrgestellvariante zum Aufbau eines Leichenwagens Coachbuilder Funeral Coach mit dem RPO-Code BQ9.<ref name="gmauthority.com Übersicht Sondervarianten" />

Technik[Bearbeiten]

Der XTS basiert auf der Epsilon-II-Plattform mit langem Radstand des GM-Konzerns, auf der auch die Schwestermodelle, der Chevrolet Impala der zehnten Generation und der Buick LaCrosse der zweiten Generation, aufbaut.<ref>Car Clash: Buick LaCrosse vs. Chevy Impala vs. Cadillac XTS. In: gmauthority.com. 27. August 2013, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Motoren[Bearbeiten]

In Nordamerika war das Fahrzeug mit einem 3,6-l-V6-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung erhältlich. Während die leistungsschwächere Stufe des Motors ein Saugmotor mit einer maximalen Leistung anfangs von 224 kW,<ref>Cadillac Pressroom - United States - 2013 XTS. In: media.gm.com. Abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> ab Modelljahr 2014 von 227 kW ist, hat die leistungsstärkere Stufe, die ab Modelljahr 2014 kaufbar war,<ref>2014 Cadillac XTS Packs Twin Turbo Power. In: media.gm.com. 24. Juni 2013, abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> zwei Turbolader und erreicht damit eine maximale Leistung von 306 kW.<ref>Cadillac Pressroom - United States - 2016 XTS. In: media.gm.com. Abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>2019 CADILLAC XTS. In: media.gm.com. Abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

In China war als einziger Motor ein 2,0-l-R4-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung, der maximal 198 kW leistet, verfügbar.<ref>Cadillac XTS - Specifications. Chinese cars. In: chinamobil.ru. Abgerufen am 16. Februar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Antrieb[Bearbeiten]

Der Wagen war mit Vorderradantrieb oder auf Wunsch auch mit Allradantrieb erhältlich. Die Leistung wird dabei über ein Sechsstufen-Automatikgetriebe übertragen.

Technische Daten[Bearbeiten]

Modell	2.0T	3.6 V6Die Seite Vorlage:FN/styles.css hat keinen Inhalt. ⁽¹⁾	3.6T V6
Bauzeitraum	02/2013–10/2019	05/2012–10/2019
Markt	China	Nordamerika
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	R4	V6
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader	–	Biturbo
Hubraum, cm³	1998	3564
max. Leistung, kW (PS)	198 (269) bei 5500	227 (308) bei 6800	306 (416) bei 6000
max. Drehmoment, Nm	400 bei 2400–4400	358 bei 5300	500 bei 1900–5600
Höchstgeschwindigkeit, km/h	218	250	255
Getriebe, serienmäßig	6-Stufen-Automatikgetriebe
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antriebsart, optional	Allradantrieb
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,1 s	6,7 s	5,5 s
Verbrauch kombiniert, l/100 km	9,0	11,2	12,3
Tankinhalt, l	70