EuroVelo

Datei:EuroVelo Routes 2020.svg

Karte des EuroVelo Radrouten-Netzes.

Das europäische Radrouten-Netz Eurovelo ist ein Projekt des Europäischen Radfahrer-Verbandes ECF. Bis 2020<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Abgerufen am 8. April 2019. Broschüre (Mai 2009)</ref> entstanden Radfernrouten mit einer Gesamtlänge von über 90.000 Kilometern.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />The European Cycle Route Network Eurovelo (Memento des Vorlage:Referrer vom 5. Januar 2024 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/archiv-bot (Studie im Auftrag des Europäischen Parlaments, 2012), auf ecf.com, abgerufen am 8. April 2019</ref><ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. ecf.com, abgerufen am 26. April 2023. </ref> Ziel ist es, die Infrastruktur sowohl für den Fahrradtourismus als auch für den lokalen Alltagsradverkehr auszubauen,<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Abgerufen am 28. Mai 2026: „Vorlage:Str trim“ </ref> an- und eingebunden an die Transeuropäischen Netze (TEN).<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Abgerufen am 16. März 2026. </ref>

Das EuroVelo-Netz besteht aus 17 Strecken: zehn Nord-Süd-Wegen, fünf West-Ost-Wegen und zwei Rundwegen.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Abgerufen am 8. April 2019. </ref>

EuroVelo-Routen[Bearbeiten]

Die EuroVelo-Routen werden als ein Qualitätssiegel von der ECF nach spezifischen Kriterien anerkannt, u. a. die Beteiligung mehrerer Länder, eine Strecke von mindestens 1000 km basierend auf existierenden nationalen Strecken, eine einheitliche Beschilderung und jeweils ein einfach zu kommunizierendes Thema und Name.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Literatur“ ist nicht vorhanden.</ref>

Die Strecken sind in unterschiedlichen Stadien des Ausbaus. So hat die Route Rheinradweg (EV15) als erste den europäischen Zertifizierungsstandard voll erfüllt und die Route Atlantik - Schwarzes Meer (EV6)<ref>EuroVelo 6 Atlantik - Schwarzes Meer, auf de.eurovelo.com</ref> ist die am weitesten ausgebaute und voll beschilderte Route, während andere Routen noch Lücken mit zwar geplanten, aber noch nicht realisierten Abschnitten aufweisen. Die Routen EV16 und EV18, nach dem Nummerierungsschema Ost-West-Routen, sind noch in Planung und daher nicht aufgeführt.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Abgerufen am 20. August 2019. </ref>

Die folgende Routenbeschreibung stellt den beabsichtigten endgültigen Ausbau der Route dar. Schnittpunkte mit anderen EuroVelo-Routen sind in Klammern angegeben.

EuroVelo-Route		Verlauf	befahrene Länder	Länge km	Link
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Nordkap (EV7, EV11) – norwegische Küste – Trondheim (EV3) – Bergen (EV12) – Aberdeen (EV12) – Inverness (EV12) – Glasgow – Stranraer – Belfast – Galway (EV2) – Cork – Rosslare – Fishguard – Bristol (EV2) – Plymouth – Roscoff (EV4) – Nantes (EV6) – La Rochelle – Pamplona (EV3) – Salamanca – Sagres	Norwegen, Großbritannien, Irland, Frankreich, Spanien, Portugal	10.650	[1]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮀	Galway (EV1) – Dublin – Holyhead – Bristol (EV1) – London (EV5) – Harwich – Rotterdam (EV12, EV19) – Den Haag – Münster (EV3) – Berlin (EV7) – Posen (EV9) – Warschau (EV11) – Minsk – Moskau	Irland, Vereinigtes Königreich, Niederlande, Deutschland (dort: Europaroute D3), Polen, Belarus, Russland	5.050	[2]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Trondheim (EV1)– Røros – Oslo – Göteborg (EV12) – Frederikshavn (EV12) – Viborg – Flensburg – Hamburg (EV12) – Münster (EV2) – Köln (EV15) – Aachen – Namur (EV5, EV19) – Paris – Orléans (EV6) – Tours (EV6) – Bordeaux – Pamplona (EV1) – León – Santiago de Compostela –	Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Belgien, Frankreich, Spanien	5.650	[3]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮀	Roscoff (EV1) – französische Atlantikküste – Le Havre – Calais (EV5) – Middelburg – Düsseldorf (EV15) – Bonn (EV15) – Frankfurt am Main – Prag (EV7) – Brünn (EV9) – Krakau (EV11) – Lwiw – Kiew	Frankreich, Belgien, Deutschland, Tschechien, Polen, Ukraine	5.050	[4]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	London (EV2) – Canterbury – Calais (EV4) – Brüssel – Namur (EV3, EV19) – Luxemburg – Saarbrücken – Straßburg (EV15) – Basel (EV6) – Luzern – Andermatt (EV15, EV17) – Mailand – Piacenza (EV8) – Parma – Florenz (EV7) – Siena – Rom (EV7) – Brindisi	Großbritannien, Frankreich, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Schweiz, Italien	3.250	[5]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮀	Nantes (EV1) – Tours (EV3) – Orléans (EV3) – Nevers – Chalon-sur-Saône – Basel (EV5) – Ulm – Passau – Linz – Ybbs (EV7) – Wien (EV9) – Bratislava – Budapest (EV14) – Mohács (EV13) – Vukovar – Novi Sad – Belgrad (EV11) – Eisernes Tor (EV13) – Giurgiu/Russe – Constanța	Frankreich, Schweiz, Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Serbien, Bulgarien, Rumänien	4.700	[6], [7]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Nordkap (EV1, EV11) – Haparanda (EV10) – Sundsvall (EV10) – Mittelschweden – Kopenhagen (EV10) – Gedser – Rostock (EV10) – Berlin (EV2) – Dresden – Prag (EV4) – Linz (EV6) – Salzburg – Bischofshofen (EV14) – Mantua (EV8) – Bologna – Florenz (EV5) – Rom (EV5) – Neapel – Syracus – Malta	Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Tschechien, Österreich, Italien, Malta	7.650	[8]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮀	Cádiz – Málaga – Almería – Valencia – Barcelona – Avignon (EV17) – Monaco – Piacenza (EV5) – Mantua (EV7) – Ferrara – Venedig – Triest (EV9) – Rijeka – Split – Dubrovnik – Tirana – Patras – Athen (EV11) – Izmir – Nikosia	Spanien, Frankreich, Monaco, Italien, Slowenien, Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Albanien, Griechenland, Türkei, Zypern	7.350	[9]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Danzig (EV10) – Posen (EV2) – Breslau – Olmütz – Brünn (EV4) – Wien (EV6) – Fehring (EV14) – Maribor – Ljubljana – Triest (EV8) – Pula	Polen, Tschechien, Österreich, Slowenien, Italien, Kroatien	2.050	[10]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^↻	Sankt Petersburg – Helsinki (EV11) – Vaasa – Oulu – Haparanda (EV7) – Sundsvall (EV7) – Stockholm – Ystad – Malmö – Kopenhagen (EV7) – Odense – Rostock (EV7) – Danzig (EV9) – Kaliningrad – Riga – Tallinn (EV11) – Sankt Petersburg	Russland, Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland, Polen, Litauen, Lettland, Estland	9.150	[11]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Nordkap (EV1, EV7) – Finnische Seenplatte – Helsinki (EV10) – Tallinn (EV10) – Tartu – Vilnius – Warschau (EV2) – Krakau (EV4) – Košice – Tiszafüred (EV14) – Belgrad (EV6) – Skopje – Thessaloniki – Athen (EV8)	Norwegen, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei, Ungarn, Serbien, Nordmazedonien, Griechenland	6.750	[12]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^↻	Bergen (EV1) – Stavanger – Kristiansand – Göteborg (EV3) – Varberg – Grenaa – Frederikshavn (EV3) – Hirtshals – Esbjerg – Hamburg (EV3) – Den Haag (EV2) – Rotterdam (EV19) – Harwich (EV2) – Hull – Newcastle – Edinburgh – Aberdeen (EV1) – Inverness (EV1) – Thurso – Orkney – Shetland – Bergen (EV1)	Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Niederlande, Großbritannien	7.250	[13], [14]
Vorlage:EuroVelo (Eiserner-Vorhang-Route)	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Kirkenes – Inari – Virolahti (EV10) – Sankt Petersburg – Tallinn (EV11) – Riga – Klaipėda – Kaliningrad – Danzig (EV9) – Warnemünde (EV7) – Ilsenburg (Harz) (EV2) – Eisenach – Mödlareuth – Cheb (EV4) – Waldmünchen – České Velenice (EV7) – Břeclav (EV9) – Sopron – Szentgotthárd (EV14) – Beli Manastir (EV6) – Szeged – Moldova Veche – Pirot – Tran – Berovo – Svilengrad – Edirne – Resowo am Schwarzen Meer	Norwegen, Finnland, Russland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Tschechien, Österreich, Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien, Rumänien, Serbien, Bulgarien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei	10.550	[15]
Datei:Sign EV14.svg Gewässer von Mitteleuropa	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮀	Zell am See – Bischofshofen (EV7) – Graz – Fehring (EV9) – Szentgotthárd (EV13) – Székesfehérvár – Budapest (EV6) – Tiszafüred (EV11) – Debrecen	Österreich, Ungarn	1.150	[16]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Andermatt (EV5, EV17) – Chur – Schaffhausen – Basel (EV6) – Huningue – Neuf-Brisach – Straßburg (EV5) – Lauterbourg – Karlsruhe – Ludwigshafen – Mannheim – Mainz – Wiesbaden – Bingen – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Xanten – Arnhem (EV19) – Utrecht – Rotterdam (EV2, EV12, EV15)	Schweiz, Frankreich, Deutschland, Niederlande	1.450	[17] [18]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Andermatt (EV5, EV15) – Furkapass – Goms – Brig – Siders – Sitten – Vevey – Montreux – Lausanne – Nyon – Genf – Lyon – Valence – Avignon (EV8) östliches Ende: Avignon (EV8) – Arles (EV8) – Port-Saint-Louis-du-Rhône westliches Ende: Avignon (EV8) – Nîmes (EV8) – Palavas-les-Flots	Schweiz (dort: Rhone-Route, Veloroute 1), Frankreich (dort ViaRhôna)	1.000	[19] [20]
Vorlage:EuroVelo	<templatestyles src="FN/styles.css" /> ^⮃	Langres-Plateau – Pagny-sur-Meuse – Namur (EV3, EV19) – Lüttich – Roermond – Arnheim (EV15) – Rotterdam (EV2, EV12, EV15), Hoek van Holland	Frankreich, Belgien, Niederlande	1.050	[21] [22]
	Routenverlauf: <templatestyles src="FN/styles.css" />^⮃ Nord-Süd • <templatestyles src="FN/styles.css" />^⮀ Ost-West • <templatestyles src="FN/styles.css" />^↻ Rundkurs

Geschichte[Bearbeiten]

Mitte der 1990er Jahre entstand, unter der Leitung der ECF, der dänischen Organisation De Frie Fugle und des britischen Wohlfahrtsverbands Sustrans die Idee eines europaweiten Radroutennetzes. Seit August 2007 ist die ECF alleine für das Projekt verantwortlich. 2009 bewertete Marc Thomas in einer Veröffentlichung des Europäischen Parlaments als Empfehlung für die EU-Kommission das Projekt EuroVelo und besonders die Route 13 Iron Curtain Trail zu fördern und empfahl eine Aufnahme in das transeuropäische Verkehrswegenetz.<ref>Marc Thomas: Das europäische Radwegenetz EuroVelo. Europäisches Parlament (Generaldirektion Interne Politikbereiche / Fachbereich B: Struktur- und Kohäsionspolitik / Verkehr und Fremdenverkehr). 2012</ref> Im Dezember 2012 beschloss das Parlament, das Radrouten-Netz in das Projekt TEN-T aufzunehmen.

Letztlich gehört die Idee der Möglichkeit, problemlos ganz Europa auf dem Fahrrad erkunden zu können, in den Kontext der Vision eines Gemeinsamen Hauses Europa. Jedoch zeigt sich u. a. mit dem russischen Überfall auf die Ukraine am 24. Februar 2022, dass diese Idee auf dem Eurovelo-Netzwerk nicht jederzeit überall uneingeschränkt gelebt werden kann. Indiz hierfür sind die (Teil)reisewarnungen des Auswärtigen Amtes der Bundesrepublik Deutschland vor der Einreise und dem Verbleib Reisender in Russland,<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Auswärtiges Amt, 29. April 2022, abgerufen am 19. Mai 2022. </ref> Belarus<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Auswärtiges Amt, 3. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022. </ref> und der Ukraine.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Auswärtiges Amt, 11. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022. </ref> Die Warnungen betreffen die Routen EV2, EV4, EV10 und EV13.