Gray-Dort Motors

Gray-Dort Motors Ltd.
Rechtsform	Limited
Gründung	1915
Auflösung	1925
Sitz	Chatham, Kanada
Mitarbeiterzahl	800
Branche	Automobilindustrie

Datei:Gray Dort 1915.jpg

Gray-Dort von 1915

Gray-Dort Motors Ltd. war ein kanadischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Canada" />

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten]

Das Unternehmen aus Chatham gehörte zu William Gray Sons-Campbell, die als William Gray & Sons Co. Ltd. ab 1856 im Kutschen- und Schlittenbau tätig war.<ref name="Beaulieu" /> 1915 begann mit einer Lizenz von der Dort Motor Car Company die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Gray-Dort. Etwa 1923 waren rund 800 Mitarbeiter beschäftigt.<ref name="Canada" /> Die Produktionsaufgabe bei Dort 1924 führte zu großen Problemen und Bankschulden.<ref name="Beaulieu" /> Verhandlungen mit Hudson Motor Car Co., Nash Motors und Gray Motor Corporation ergaben keinen Abschluss.<ref name="Beaulieu" /> Eine Reorganisation folgte, bei der die bisherigen Leiter Robert Gray und sein Sohn William Murray Gray das Unternehmen verließen.<ref name="Canada" /> Dennoch endete 1924 die Produktion, und vorhandene Fahrzeuge wurden noch bis 1925 verkauft.<ref name="Beaulieu" />

Eine Quelle gibt an, dass Gray-Dort zeitweilig der umsatzstärkste Automobilhersteller Kanadas war.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Laut einer anderen Quelle waren die Verkaufszahlen für eine Weile höher als beim Konkurrenten Chevrolet von General Motors of Canada, obwohl deren Fahrzeuge weitaus billiger waren.<ref name="Beaulieu" /> Insgesamt entstanden etwa 25.000<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> oder etwa 26.000<ref name="Beaulieu" /><ref name="Canada" /> Fahrzeuge.

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Die Modelle von 1915 waren US-Modelle mit anderem Markenzeichen und anderen Radkappen.<ref name="Beaulieu" />

Die Modelle ab 1916 basierten auf den Modellen von Dort, waren aber teilweise besser ausgestattet. Einige Sportausführungen hatten kein US-Pendant. Der Special von 1918 wurde sogar in die USA exportiert. Der Special von 1922 soll das erste kanadische Auto mit einem automatischen Rückfahrscheinwerfer gewesen sein. Einige Coupés namens Harvard und Yale standen auch im Angebot.<ref name="Beaulieu" />

Ein Vierzylindermotor von Lycoming trieb die meisten Fahrzeuge an. Bis 1918 hatte er 2727 cm³ Hubraum, danach 3146 cm³ Hubraum. Ab 1924 war außerdem ein Sechszylindermotor von der Falls Motor Corporation mit 3205 cm³ Hubraum dazu.<ref name="Beaulieu" />

Weblinks[Bearbeiten]

Commons: Gray-Dort Motors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur[Bearbeiten]

Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/0771029578 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

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