Lexus RC

Lexus
	BildBild Lexus RC 350 (2015–2018)
RC
Produktionszeitraum	2015–2025
Klasse	Mittelklasse
Karosserieversionen	Coupé
Motoren	Ottomotoren:; 2,0–5,0 Liter; (180–351 kW); Ottohybrid:; 2,5 Liter (164 kW)
Länge	4695–4705 mm
Breite	1840–1845 mm
Höhe	1390–1395 mm
Radstand	2730 mm
Leergewicht	1700–1935 kg

Der Lexus RC (Radical Coupé<ref name="motor1-747491">Adrian Padeanu: Dead: Lexus RC and RC F. In: motor1.com. 16. Januar 2025, abgerufen am 16. Januar 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>) ist ein Coupé des japanischen Automobilherstellers Lexus.

Modellgeschichte[Bearbeiten]

Der Wagen wurde ab 2014 produziert und ab Januar 2015 in Deutschland verkauft; die kleinste Version 200t wurde ab Mai 2018 in Deutschland nicht mehr angeboten.<ref>ADAC Autokatalog, RC (XC1), abgerufen am 25. April 2025.</ref>

Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 präsentierte Lexus eine überarbeitete Version des RC;<ref name="auto-mot-2018">Uli Baumann: Lexus RC (2018): Facelift für das Sportcoupé. In: auto-motor-und-sport.de. 30. August 2018, abgerufen am 1. September 2018. </ref> sie hat überarbeitete Scheinwerfer und Rückleuchten. 2019 wurde der RC F als 80 kg leichtere Track Edition vorgestellt.<ref name="autozeit-195567">Sven Kötter: Dynamisches RC-F-Duo feiert Premiere. In: autozeitung.de. 14. Januar 2019, abgerufen am 25. April 2025. </ref> Im November 2025 wurde die Produktion des Coupés ohne ein direktes Nachfolgemodell eingestellt.<ref name="motor1-747491" />

Beschreibung[Bearbeiten]

Der RC ist ein 2+2-Sitzer mit Hinterradantrieb, der an der Front den markentypischen Diabolo-Kühlergrill trägt. Die Grundausstattung hat 18-Zoll-Räder. Der Kofferraum fasst 423 Liter. Auch eine F-Sport-Version mit 19-Zoll-Rädern wird angeboten.<ref name="sz-3013995">Test von Thomas Harloff: Lexus RC - ein Auto für die falschen Sinne. In: sueddeutsche.de. 1. Juni 2016, abgerufen am 25. April 2025. </ref> Die leichtere RC F Track-Edition (ab 2019) hat unter anderem Endrohre aus Titan.<ref name="autozeit-195567"/>

Antriebe sind ein Vierzylinder-Turbomotor, ein Vierzylinder-Hybrid und ein nur in den USA und Russland erhältlicher 3,5 Liter-V6. In Deutschland wurden nur der turbobetriebene "RC 200t", der Hybrid "RC 300h" und der "RC F" verkauft; der Basispreis für den 180 kW starken und 230 km/h schnellen RC 200t lag Anfang 2016 bei 45.500 Euro,<ref name="sz-3013995"/> für den "RC 300h" bei 48.400 Euro (2019).<ref>Lexus.de, Lexus Modelle. 9. November 2019, abgerufen am 9. November 2019. </ref> Spitzenmodell der Baureihe war der RC F mit einem bis zu 351 kW (477 PS) starken Fünfliter-V8-Ottomotor (interne Bezeichnung 2UR-GSE<ref name="myengine-2023-03-17">Toyota 2UR-GSE Engine. In: myenginespecs.com. 17. März 2023, abgerufen am 20. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>), der mit geringerer Leistung bis 2015 im Lexus IS-F eingesetzt wurde. Das Motor-Klangbild wird innen durch einen Soundgenerator unterstützt, der auf die über 800 Watt starke und mit 17 Lautsprechern arbeitende Audioanlage von Mark Levinson zugreift.<ref>Lothar Erfert: Lexus RC F im Test: V8-Bolide. In: automobil-magazin.de. 11. September 2018, abgerufen am 25. April 2025. </ref> Von der Fachpresse wurde der RC F als Sportcoupé der alten Schule gelobt, gleichzeitig jedoch aufgrund des vergleichsweise hohen Gewichts kritisiert.<ref>auto-motor-und-sport.de, Lexus RC F im Test. 26. April 2015, abgerufen am 2. März 2017. </ref> Alle Motoren treiben die Hinterräder über ein Automatikgetriebe an.

Heckansicht

Heckansicht
Lexus RC F (2015–2018)

Lexus RC F (2015–2018)
Heckansicht

Heckansicht
RC F, Innenraum

RC F, Innenraum
Lexus RC 300h (2018–2025)

Lexus RC 300h (2018–2025)
Lexus RC 300h, Heckansicht

Lexus RC 300h, Heckansicht
Lexus RC F Track Edition (2019–2025)

Lexus RC F Track Edition (2019–2025)
RC F Track Edition, Heck mit Diffusor

RC F Track Edition, Heck mit Diffusor

Technische Daten[Bearbeiten]

Datei:The engine room of Lexus RC350 F SPORT (GSC10).JPG

Lexus RC 350, Motorraum

Datei:Lexus RC F - silnik 5.0 V8 (MSP15).JPG

Lexus RC F, Motorraum

	RC 200t / RC 300	RC 350	RC 300h	RC F
Bauzeitraum	2016–2025	2015–2025		2018–2025	2015–2017
Motorbauart, Zylinderanzahl	R4-Turbo-Ottomotor	V6-Ottomotor	R4-Ottomotor + Elektromotor	V8-Ottomotor
Hubraum	1998 cm³	3456 cm³	2494 cm³	4969 cm³
Motorbezeichnung		2GR-FSE<ref>Motor Toyota 2GR-FSE. In: de.mymotorlist.com. 14. September 2022, abgerufen am 26. April 2025. </ref>		2UR-GSE<ref name="myengine-2023-03-17"/>
max. Leistung	180 kW (245 PS) bei 5800/min	234 kW (318 PS) bei 6400/min	133 kW (181 PS) + 105 kW (143 PS) E-Motor	341 kW (464 PS) bei 7100/min	351 kW (477 PS) bei 7100/min
Systemleistung	–		164 kW (223 PS) 650 V max. Betriebsspannung	–
max. Drehmoment	350 Nm bei 1650–4400/min	380 Nm bei 4800/min	221 Nm + 300 Nm E-Motor	530 Nm bei 4800–5600/min
Hochleistungsbatterie	–		37 kW/288 V Nennspannung Nickel-Metallhydrid	–
Antrieb	Hinterradantrieb
Getriebe	8-Gang-Automatik		stufenlose Automatik	8-Gang-Automatik
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h		190 km/h	270 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,5 s	6,3 s	8,6 s	4,5 s [4,3 s]Die Seite Vorlage:FN/styles.css hat keinen Inhalt. ¹	4,5 s
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert)	7,2 l/100 km Super	10,2 l/100 km Super Plus	5,0 l/100 km Super	11,3 l/100 km Super	10,8 l/100 km Super
CO₂-Emission, kombiniert	166–168 g/km	237 g/km	108–116 g/km	258 g/km	251 g/km
Länge × Breite × Höhe	4695 × 1840 × 1395 mm			4705 × 1845 × 1390 mm
Radstand	2730 mm
Leergewicht	1725 kg	1700 kg	1775 kg	1840–1935 kg
Höchstgewicht	2170 kg			2250 kg
cw-Wert	0,285			0,33
Tankinhalt	66 l

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¹

als Track Edition

Zulassungszahlen[Bearbeiten]

Zwischen 2014 und 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 452 Lexus RC neu zugelassen worden. Für 2022 wies das Kraftfahrt-Bundesamt keine modellspezifischen Zulassungszahlen für das Coupé mehr aus. Unter „Lexus - Sonstige“ wurden 10 Fahrzeuge genannt. 2025 wurde wieder ein neu zugelassenes Exemplar ausgewiesen.

Vorlage:Datenbalken

Rennsport[Bearbeiten]

Datei:Kohei Hirate 2014 Super GT Suzuka FP.jpg

Von Zent Cerumo in der Super GT eingesetzter Lexus RC

Datei:Osaka Auto Messe 2016 (57) - No.60 SYNTIUM LM corsa RC F.jpg

Lexus RC F GT3

Super GT[Bearbeiten]

Der Lexus RC fuhr von 2014<ref>Lexus Reveals 2014 RC F GT500 Race Car. In: motorauthority.com. 28. Januar 2014, abgerufen am 3. März 2017. </ref> bis 2016 in der japanischen Super-GT-Serie als Basisfahrzeug. Die dort eingesetzten Fahrzeuge sind technisch eng verwandt mit DTM-Rennwagen und verwenden unter anderem das gleiche CFK-Monocoque. Davon abweichend wird in der Super GT-Serie ein Vierzylinder-Turbomotor mit etwa 500 PS eingesetzt. In der Saison 2017 wird Lexus jedoch mit einem neuen Rennwagen auf Basis der Lexus LC starten.<ref>Lexus dumps RC F Super GT in favor of stunning LC 500 racer. 26. August 2016, abgerufen am 3. März 2017. </ref>

GT3[Bearbeiten]

Auch in der Gruppe GT3 wird der Lexus RC verwendet und ist dort das erste Kundensportfahrzeug von Lexus.<ref>Neue GT3-Bomber aus Japan und Affalterbach. In: auto-motor-und-sport.de. 29. Juli 2015, abgerufen am 3. März 2017. </ref> Der Lexus RC F GT3 ist wesentlich näher am Serienfahrzeug als sein Pendant in der Super GT. Wie in der Serie wird ein V8-Saugmotor verbaut, allerdings mit mehr Hubraum und Leistung.