BMW F22/F23

BMW
Bild Bild BMW 2er Coupé (2013–2021)
F22/F23
Verkaufsbezeichnung	2er
Produktionszeitraum	11/2013–07/2021
Klasse	Kompaktklasse
Karosserieversionen	Coupé, Cabriolet
Motoren	Ottomotoren: 1,5–3,0 Liter (100–331 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (105–165 kW)
Länge	4432–4468 mm
Breite	1774–1987 mm
Höhe	1390–1418 mm
Radstand	2687–2693 mm
Leergewicht	1415–1745 kg
Vorgängermodell	BMW E82 BMW E88
Nachfolgemodell	BMW G42

Als BMW 2er wird eine Baureihe von Modellen der Kompaktklasse des deutschen Automobilherstellers BMW bezeichnet. Angeboten wurden ab 2014 ein Coupé (intern: F22) und ab 2015 ein Cabriolet (intern F23). Von der Coupévariante gibt es mit dem BMW M235i Racing bzw. seit 2018 BMW M240i Racing genannt, auch zwei Motorsportvarianten für den Kundensport.

Modellgeschichte

Das Coupé wurde ab November 2013 produziert<ref>gik/DP/zb: WDH/ROUNDUP: Serienproduktion von 2er Coupé im Leipziger BMW Werk gestartet. In: boerse-online.de. 4. November 2013, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 7. Mai 2019.@1@2Vorlage:Toter Link/www.boerse-online.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive) </ref> und ab dem 8. März 2014 angeboten.<ref>Benny: BMW M235i Coupé: Virtuelles Debüt in PS4-Spiel Driveclub Anfang 2014. In: bimmertoday.de. 7. November 2013, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref> Formal erstmals öffentlich gezeigt wurde es auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2014.<ref>Andreas Haupt: BMW 2er Coupé auf der Detroit Motor Show 2014: Zweitürer mit Vorwärtsdrang und Heckantrieb. In: auto-motor-und-sport.de. 25. Oktober 2013, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

Als Coupé löste der 2er die entsprechende Variante der ersten 1er-Reihe ab und ist gleichzeitig das Schwestermodell des BMW F20. Das Cabriolet löst jenes der 1er-Reihe ab. Dies bedeutet, dass BMW seine Coupés bzw. Cabrios unter einer jeweils eigenen Typenbezeichnung führt. Das 2er Cabriolet (F23) wurde am 10. September 2014 erstmals im Internet gezeigt, hatte die Öffentlichkeitspremiere formal auf der Mondial de l’Automobile 2014 und wurde in Deutschland am 28. Februar 2015 eingeführt.<ref>Stephan Bähnisch: BMW 2er Cabrio: Autosalon Paris 2014 - autobild.de. In: autobild.de. 10. September 2014, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref> Ende 2015 kam der erste M2 auf den Markt.<ref name="M2-2015-10">Das neue BMW M2 Coupé. (PDF; 375 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Oktober 2015, S. 23, 24, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

2017 wurde ein Facelift durchgeführt.<ref name="Autozeitung Facelift 2017">Thomas Geiger: BMW 2er Coupé Facelift (2017): Technische Daten & Preis. In: autozeitung.de. 17. Mai 2018, abgerufen am 7. Juni 2018. </ref>

2018 und 2019 wurden noch leistungsstärkere M2-Versionen vorgestellt.<ref name="td-M2-comp">Technische Daten. BMW M2. M2 Competition. (PDF; 86 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, September 2018, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref><ref name="auto-mot-194601">Torsten Seibt, Holger Wittich: Neuvorstellung BMW M2 CS: Mit 450 PS auf die Rennstrecke. In: auto-motor-und-sport.de. 6. November 2019, abgerufen am 6. November 2019. </ref>

Im Juli 2021 wurde das Nachfolgemodell G42 vorgestellt.<ref name="auto-mot-240374">Holger Wittich,hwi,Uli Baumann,uba: Neues BMW 2er Coupé (2022): M240i mit 374 Allrad-PS ab 56.000 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Juli 2021, abgerufen am 9. September 2021. </ref> Es wird nur noch als Coupé angeboten.<ref name="autostrassenverkehr">Peter Wolkenstein: Überraschungs-Effekt. In: Auto Strassenverkehr. Band 23, Nr. 2021, 13. Oktober 2021, S. 8–13. </ref>

Karosserie und Design

Das 2er Coupé und Cabriolet wurden, wie der BMW X1 und der fünftürige 1er, im sächsischen BMW-Werk in Leipzig produziert.<ref>automobil-produktion.de von 2013/11, BMW beginnt Serienproduktion von 2er Coupé (Memento vom 14. März 2014 im Internet Archive)</ref> Das Fahrzeug soll eine Hommage an den BMW 2002 darstellen.<ref>bmw.de vom 28. Oktober 2013, Das Design des BMW 2er Coupé (Memento vom 20. Mai 2015 im Internet Archive)</ref>

Die Karosserie wurde gegenüber dem Vorgänger etwas vergrößert, in der Länge um 70 mm auf 4,43 Meter, in Breite und Radstand je 30 mm, die Spur um 40 mm. Damit wachsen auch Kopf-, Schulter- und Beinfreiheit sowie der Kofferraum (um 20 auf 390 Liter). Das Gewicht blieb gleich, während der Luftwiderstandsbeiwert (c_W-Wert) auf 0,29 verbessert wurde.

Neue Gestaltungsmerkmale sind die seitliche Sicke, ausgestellte Radhäuser und vier Konturlinien auf der Motorhaube, ebenso der Heckbereich mit den beiden Auspuffendrohren. Die Heckleuchten sind jeweils einteilig ausgeführt und haben Lichtbalken in L-Form mit LED-Technik.

Neben dem Basismodell wurden vier weitere Ausstattungspakete angeboten: „Advantage“, „Luxury Line“, „Sport Line“ und „M Sport“.

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  BMW M235i Coupé
• BMW 220i Cabriolet M Sport (2015–2017)
  BMW 220i Cabriolet M Sport (2015–2017)
• BMW 240i Cabriolet (2017–2021)
  BMW 240i Cabriolet (2017–2021)
• Interieur
  Interieur

• BMW M2 (2017–2018)
  BMW M2 (2017–2018)
• BMW M2 (2016–2017), 272 kW (370 PS) Heckansicht
  BMW M2 (2016–2017),
  272 kW (370 PS) Heckansicht
• BMW M2 Competition, (2018–2021) 302 kW (410 PS)
  BMW M2 Competition, (2018–2021)
  302 kW (410 PS)
• BMW M2 CS, (2020) 331 kW (450 PS)
  BMW M2 CS, (2020)
  331 kW (450 PS)

Modellpflege

Im Sommer 2017 fand eine Modellpflege statt. Dabei wurden die Heckleuchten und die Formgebung der Frontscheinwerfer überarbeitet; letztere sind seitdem in LED-Technik serienmäßig.<ref name="Autozeitung Facelift 2017" />

Motoren

Zum Marktstart des 2er Coupé waren zwei Otto- und drei Dieselmotoren erhältlich: 220i mit einer maximalen Leistung von 135 kW (184 PS), M235i mit 240 kW (326 PS), 218d mit 105 kW (143 PS), 220d mit 135 kW (184 PS) und 225d mit 160 kW (218 PS). Zum Marktstart des 2er Cabriolet waren drei Otto- und ein Dieselmotor erhältlich: 220i, 228i, M235i und 220d. Das 220d Cabriolet wurde bereits mit dem neuen Baukastenmotor B47D20 mit 140 kW (190 PS) bestückt. Im September 2014 kündigte BMW an, dass ab November 2014 auch im 220d Coupé der neue Motor eingesetzt wird.<ref name="Pressemeldung BMW 220d 2014">Das sportlichste Fahrzeug im Kompaktsegment – jetzt mit noch effizienterem Dieselmotor. In: press.bmwgroup.com. 16. September 2014, abgerufen am 16. September 2014. </ref> Im Jahr 2015 wurde das Motorenangebot durch einen Dreizylinder-Ottomotor erweitert.

Einige Ottomotoren der 2er-Reihe sind mit Turboladern mit der sogenannten „Twin Scroll“-Technik ausgerüstet, TwinPower genannt. Durch diese Konstruktion wirken die Druckschwankungen der Abgasströme so, dass der Abgasgegendruck vermindert wird. Gaswechsel und damit Verbrauch, Leistung und Ansprechverhalten sollen dadurch verbessert werden.

Die Ottomotoren gibt es mit 1,5 sowie 2,0 oder 3,0 Litern Hubraum, variable Ventilsteuerung („VANOS“) und Benzindirekteinspritzung. Die Dieselmotoren besitzen eine Common-Rail-Einspritzung. Die in den drei Fahrzeugmodellen eingesetzten Motoren haben einen Hubraum von 2,0 Liter, geben jedoch unterschiedliche Leistungen ab.

Ottomotoren

218i: Seit März 2015 ist dies das neue Einstiegsmodell. Es wird ein neuer Dreizylinder-Reihenmotor aus der Motorbaureihe BMW B38,<ref>Benny: Dreizylinder: BMW 218i Coupé und 218i Cabrio mit B38. In: bimmertoday.de. 14. Januar 2015, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref> mit 1,5 Litern Hubraum eingebaut. Dieser leistet maximal 100 kW (136 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 220 Nm. Der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch wird mit 5,1 bis 5,6 Liter auf 100 Kilometer angegeben.<ref>Technische Daten. BMW 2er Coupé. 218i. (PDF; 133 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, März 2015, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

220i: Der Vierzylinder-Ottomotor war beim Marktstart im Jahr 2014 das Einstiegsmodell. Er verfügt über zwei Liter Hubraum, hat eine maximale Leistung von 135 kW (184 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 270 Nm. Mit manuellem Schaltgetriebe liegt der kombinierte, durchschnittliche Verbrauch bei 6,1 bis 6,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.<ref>Technische Daten. BMW 2er Coupé. 220i. (PDF; 132 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, März 2014, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

228i: Das Modell mit Vierzylinder-Ottomotor wurde von 2014 bis 2016 verkauft. Es verfügt über zwei Liter Hubraum, hat eine maximale Leistung von 180 kW (245 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Nm.<ref>Technische Daten. BMW 2er Coupé. 228i. (PDF; 128 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Juli 2014, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

230i: Der Vierzylinder-Ottomotor aus der Motorbaureihe BMW B48<ref>Benny: BMW 230i Coupé und Cabrio: B48-Motor mit 252 PS im 2er. In: bimmertoday.de. 18. Mai 2016, abgerufen am 12. Februar 2018. </ref> mit zwei Liter Hubraum wird seit 2016 angeboten, hat eine maximale Leistung von 185 kW (252 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 350 Nm.<ref>Technische Daten. BMW 2er Coupé. 230i. (PDF; 123 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Juli 2016, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

M235i: Das von 2013 bis 2016 angebotene Modell hat einen drei Liter großen Reihensechszylinder-Ottomotor (N55). Die maximale Leistung beträgt 240 kW (326 PS) und das Drehmoment maximal 450 Nm bei einem kombinierten Kraftstoff-Normverbrauch von 7,6 bis 8,1 Liter auf 100 Kilometer, je nach Getriebeart.<ref>Technische Daten. BMW 2er Coupé. M235i. (PDF; 126 kB) In: press.bmwgroup.com2014-03. BMW Group PressClub, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

M240i: Der (B58) Reihensechszylinder-Ottomotor hat drei Liter Hubraum, leistet maximal 250 kW (340 PS) und hat 500 Nm maximales Drehmoment bei einem kombinierten Kraftstoff-Normverbrauch von 7,1 bis 7,8 Liter auf 100 Kilometer, je nach Getriebeart.<ref>Technische Daten. BMW 2er Coupé. M240i. (PDF; 122 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Juli 2016, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

M2: Das leistungsstärkste Aggregat (N55) hat ebenfalls drei Liter Hubraum, leistet maximal 272 kW (370 PS) und hat 465 Nm maximales Drehmoment bei einem kombinierten Normverbrauch von 7,9 bis 8,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Motor ist nur für das Coupé verfügbar.<ref name="M2-2015-10" />

M2 Competition: Im Frühjahr 2018 präsentierte BMW mit dem maximal 302 kW (410 PS) leistenden M2 Competition ein neues Topmodell der Baureihe. Der Dreiliter-Ottomotor S55 aus dem F8X ist auch nur für das Coupé erhältlich.<ref name="td-M2-comp" />

M2 CS: Der 331 kW (450 PS) starke M2 CS wurde Anfang November 2019 vorgestellt. Er ist nur als Coupé verfügbar und verfügt über denselben Motor wie der Competition mit leicht erhöhter Leistung.<ref name="auto-mot-194601" />

Dieselmotoren

218d: Der Dieselmotor hat zwei Liter Hubraum, leistet maximal 105 kW (143 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 320 Nm bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 bis 4,5 Liter auf 100 Kilometer.<ref name="Technische Daten BMW 218d 220d 2013">Technische Daten. BMW 2er Coupé. 218d, 220d. (PDF; 130 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, März 2014, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

220d: Bei gleichem Hubraum leistet der Motor anfangs maximal 135 kW (184 PS) und hat 380 Nm maximales Drehmoment und verbraucht 4,5 bis 4,8 Liter auf 100 Kilometer im kombinierten Normzyklus.<ref name="Technische Daten BMW 218d 220d 2013" /> Im September 2014 kündigte BMW an, den 220d mit dem neuen Baukastenmotor B47 auszustatten, mit 140 kW (190 PS) und 400 Nm. Dabei sinkt der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch auf 4,1 bis 4,4 l/100 km, mit dem optionalen Automatikgetriebe auf 3,8 bis 4,1 l/100 km.<ref name="Pressemeldung BMW 220d 2014" />

225d: Das Topmodell besitzt 160 kW (218 PS) maximale Leistung und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch soll mit dem serienmäßigen 8-Stufen-Automatikgetriebe bei 4,7 Liter auf 100 Kilometer liegen.<ref name="Technische Daten BMW 225d 2013">Technische Daten. BMW 2er Coupé. 225d. (PDF; 124 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, März 2014, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref> Seit Juli 2015 leistet der Motor maximal 165 kW (224 PS); verstellbare Leitschaufeln vor der Turbine der Turbolader (Variable-Turbinengeometrie-Lader) gibt es ab diesem Zeitpunkt an beiden Ladern, zuvor nur beim Hochdrucklader.<ref>Technische Daten. BMW 2er Coupé. 225d. (PDF; 127 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Juli 2015, abgerufen am 7. Mai 2019. </ref>

Motorsport

Für den Kundensport verkauft BMW seit 2014 auf dem M235i basierende Rennfahrzeuge als BMW M235i Racing, die in einigen Punkten angepasst wurden: Unter anderem haben sie einen Stahlkäfig, den 85 Liter fassenden Sicherheitstank sowie den verstärkten Vorderbau aus dem BMW M4<ref>Marcus Schurig: BMW M235i Racing im Tracktest: M-Pathie in allen Fahrlagen - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 23. März 2014, abgerufen am 28. August 2019. </ref> 2018 wurde ein Facelift durchgeführt und die Bezeichnung an das Straßenfahrzeug auf BMW M240i Racing angepasst. Fahrzeuge die noch auf dem M235i basieren können mittels „Evo-Paket“ an den M240i angepasst werden.<ref>BMW M240i Racing | BMW M Motorsport. In: bmw-motorsport.com. Abgerufen am 28. August 2019. </ref> Zum Einsatz kommen die Fahrzeuge z. B. in einem Markenpokal innerhalb der VLN.<ref>BMW M240i Racing. In: bmw-motorsport.com. 20. September 2019, abgerufen am 28. August 2019. </ref> Ab 2020 kommt für den Kundensport der M2 CS zum Einsatz.<ref name="auto-mot-194601" />

Technische Daten

Ottomotoren

Modell	218i		220i		228i	230i	M235i / M235i xDrive	M240i / M240i xDrive	M2 (1)	M2 Competition (1)	M2 CS (1)
Bauzeitraum	03/2015–10/2020	11/2020–07/2021	11/2013–07/2016	07/2016–07/2021	07/2014–07/2016	07/2016–07/2021	11/2013–06/2016	07/2016–07/2021	10/2015–06/2018	09/2018–07/2021	03/2020–09/2020
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Dreizylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor					Sechszylinder-Reihenmotor
Gemisch­aufbereitung	Benzin­direktein­spritzung
Motoraufladung	Abgas­turbo­lader	Twin-Scroll-Abgasturbolader								Bi-Abgas­turbo­lader
variable Ventilsteuerung	Valvetronic
Nocken­wellen­verstellung		Doppel-VANOS
Motortyp	B38B15A	B48B20A	N20B20	B48B20	N20B20	B48B20	N55B30	B58B30	N55B30	S55B30
Hubraum	1499 cm³	1998 cm³	1997 cm³	1998 cm³	1997 cm³	1998 cm³	2979 cm³	2998 cm³	2979 cm³
max. Leistung bei 1/min	100 kW (136 PS)/ 4500–6000	100 kW (136 PS)/ 4400-6000	135 kW (184 PS)/ 5000–6250	135 kW (184 PS)/ 5000	180 kW (245 PS)/ 5000–6500	185 kW (252 PS)/ 5200	240 kW (326 PS)/ 5800–6000	250 kW (340 PS)/ 5500	272 kW (370 PS)/ 6500	302 kW (410 PS)/ 5230–7000	331 kW (450 PS)/ 6250
max. Drehmoment bei 1/min	220 Nm/ 1250–4300	220 Nm/ 1350–4300	270 Nm/ 1250–4500	270 Nm/ 1350–4600	350 Nm/ 1250–4800	350 Nm/ 1450–4800	450 Nm/ 1300–4500	500 Nm/ 1520–4500	465 Nm/ 1400–5560	550 Nm/ 2350–5230	550 Nm/ 2350–5500
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schalt­getriebe						6-Gang-Schaltgetriebe / 8-Stufen-Automatik­getriebe (2)		6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe, optional	8-Stufen-Automatik­getriebe								7-Gang-DKG
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	–						Allrad­antrieb		–
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s	8,8 (8,9)		7,0 (7,0)	7,1 (7,2)	5,8 (5,7)	5,8 (5,6)	5,0 (4,8) [4,6]	4,8 (4,6) [4,4]	4,5 (4,3)	4,4 (4,2)	4,2 (4,0)
Höchst­geschwindigkeit in km/h	210 (210)		235 (230)		250 (250)		250 (250) [250]		250 (250) 270 (270) (3)	250 (250) 280 (280) (3)	280
Leergewicht, nach EU	1415 (1435)	1490 (1510)	1425 (1440)	1455 (1475)	1460 (1480)	1475 (1500)	1530 (1545) [1600]	1545 (1560)	1570 (1590)	1625 (1650)
Tankinhalt	52 l
Kraftstoff­verbrauch nach ECE-Fahrzyklus, kombiniert in l/100 km	6,0–6,2 (5,7–5,9)	6,8–7,0 (6,0–6,1)	6,1–6,3	5,7–6,1 (5,5–5,9)	6,6 (6,3)	6,2–6,4 (5,7–5,9)	8,1 (7,6) [7,8]	7,8 (7,1) [7,4]	8,5 (7,9)	9,8–10,0 (9,0–9,2)	10,2–10,4 (9,4–9,6)
CO2-Emission, kombiniert in g/km	118–130 (118–129)	157–160 (137–140)	142 (134)	131–140 (126–135)	154 (148)	142–147 (130–134)	189 (176) [182]	179 (163) [169]	199 (185)	224–227 (206–209)	233–238 (214–219)

Werte in runden Klammern ( ) gelten für das Modell mit Automatikgetriebe, Werte in eckigen Klammern [ ] für Fahrzeuge mit Allradantrieb.

 

nur Coupé

 

bei Allradantrieb

 

mit M Driver’s Package

 

von BMW verwendete Marketingbezeichnung: TwinPower

Dieselmotoren

Modell	218d		220d	220d / 220d xDrive	225d
Bauzeitraum	11/2013–07/2015	07/2015–11/2020	11/2013–10/2014	11/2014–11/2020	11/2013–07/2015	07/2015–06/2019
Motorart	Dieselmotor
Motorbauart	Vierzylinder-Reihenmotor
Gemisch­aufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Abgas­turbolader mit variabler Turbinen­geometrie				Register­aufladung aus zwei Abgas­turboladern (1)	Register­aufladung aus zwei Abgas­turboladern (2)
Motortyp	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20
Hubraum	1995 cm³
max. Leistung bei 1/min	105 kW (143 PS)/ 4000	110 kW (150 PS)/ 4000	135 kW (184 PS)/ 4000	140 kW (190 PS)/ 4000	160 kW (218 PS)/ 4400	165 kW (224 PS)/ 4400
max. Drehmoment bei 1/min	320 Nm/ 1750–2500	320 Nm/ 1500–3000	380 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750–2500	450 Nm/ 1750–2500	450 Nm/ 1500–3000
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schalt­getriebe			6-Gang-Schalt­getriebe / 8-Stufen-Automatik­getriebe (3)	8-Stufen-Automatik­getriebe
Getriebe, optional	8-Stufen-Automatik­getriebe				–
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	–			Allrad­antrieb (4)	–
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s	8,9 (8,6)	8,4 (8,2)	7,2 (7,1)	7,1 (7,0) [6,9]	(6,3)	(6,2)
Höchst­geschwindigkeit in km/h	213 (213)		230 (230) [225]		(242)	(243)
Leergewicht, nach EU	1430 (1450)	1450 (1470)	1450 (1465)	1465 (1485)	(1495)	(1505)
Tankinhalt	52 l
Kraftstoff­verbrauch nach ECE-Fahrzyklus, kombiniert in l/100 km	4,3 (4,2)	4,0–4,4 (3,8–4,2)	4,5–4,8 (4,2–4,4)	4,1–4,4 (3,8–4,1) [4,3–4,7]	(4,7)	(4,3)
CO2-Emission, kombiniert in g/km	114 (111)	106 (101)	119 (111)	107–115 (99–107) [113–124]	(124)	(114)

Werte in runden Klammern ( ) gelten für das Modell mit Automatikgetriebe, Werte in eckigen Klammern [ ] für Fahrzeuge mit Allradantrieb.

 

Hochdrucklader mit variabler Turbinengeometrie

 

Hoch- und Niederdrucklader mit variabler Turbinengeometrie

 

bei Allradantrieb

 

seit 03/2015

Weblinks

Commons: BMW 2er – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserie­versionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								I01
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								E87, E81						F20, F21								F40					F70
	Stufenheck																																																																					F52
		2er																																																																							F44					F74
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80							G50
	Schrägheck																							touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck																	2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
									507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, X3 M (F97)							G45
	Coupé	X4																																																																	F26				G02, X4 M (F98)
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)								G65
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX3																																																																							G08					NA5
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“