Douglas B-23
| Douglas B-23 Dragon | |
|---|---|
| Datei:B-23 Dragon in flight.jpg B-23 „Dragon“ des USAAC | |
| Typ | Bomber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Douglas Aircraft Company |
| Erstflug | 27. Juli 1939 |
| Indienststellung | 1940 |
| Produktionszeit | 1939 bis 1940 |
| Stückzahl | 38 |
Die B-23 Dragon war ein zweimotoriger Bomber der amerikanischen Douglas Aircraft Company von 1939.
Entwicklung[Bearbeiten]
Sie sollte der Nachfolger der Douglas B-18 „Bolo“ werden. Die Konstruktion ähnelte sehr stark der Douglas DC-3. Sie war der erste Bomber, der ein 12,7-mm-Maschinengewehr im Heck besaß.
Der Erstflug erfolgte am 27. Juli 1939. Obwohl sie erheblich besser als die Douglas B-18 „Bolo“ war, konnte sie nicht die Leistung einer B-25 „Mitchell“ oder B-26 „Marauder“ erreichen. Aus diesem Grund wurden nur 38 B-23 gebaut und niemals im Kampfeinsatz verwendet.
Die Flugzeuge wurden zu Trainings- und Transportmaschinen umgebaut und dann als UC-67 bezeichnet. Eine UC-67 wurde für das USAF-Museum wieder in eine B-23 zurückgebaut.
Teile der Heckleitwerks-Konstruktion wurden später für die B-24 Liberator und die USN-Version PB4Y Privateer übernommen.
Nach dem Krieg wurde eine Reihe von UC-67 zu zwölfsitzigen Passagierflugzeugen für die Fluggesellschaft Pan Am umgebaut.
Erhalt[Bearbeiten]
Eines der zum Passagierflugzeug umgebauten Flugzeuge flog später in Ecuador mit dem Kennzeichen HC-APV bei der Ecuatoriana. Dieses Flugzeug ist im Museum der ecuadorianischen Luftwaffe in Quito ausgestellt.<ref>Douglas UC-67 Dragon (B-23) - Ecuatoriana</ref>
Diverse weitere Flugzeuge sind in Museen in den USA erhalten. Eines der Flugzeuge wurde 2002 im zivilen Register der USA eingetragen<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt."FAA Registry: N777LW." ( vom 14. Juli 2014 im Internet Archive) FAA.gov 20130119073801</ref> und flog nach seiner Restaurierung mindestens im Jahr 2017.<ref>Douglas B-23 Dragon N777LW taxi and takeoff from S33 - Madras Municipal Airport</ref>
Technische Daten[Bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 17,8 m |
| Flügelspannweite | 28 m |
| Tragflügelfläche | 92,3 m² |
| Höhe | 5,6 m |
| Antrieb | zwei 14-Zylinder-Doppelsternmotoren Wright R-2600-3 Cyclone mit je 1.600 PS (1.194 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 451 km/h |
| Reichweite | 2.250 km |
| Besatzung | 6 |
| Dienstgipfelhöhe: | 9.632 m |
| Leermasse | 8.677 kg |
| norm. Startmasse | 12.045 kg |
| max. Startmasse | 14.727 kg |
| Bewaffnung | 3 × 7,7-mm-MG, 1 × 12,7-mm-MG, 1.818 kg Bomben |
Weblinks[Bearbeiten]
- Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Factsheet: Douglas B-23 ( vom 6. März 2014 im Webarchiv archive.today)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
Die Seite Vorlage:BoxenVerschmelzen/styles.css hat keinen Inhalt.
Die Seite Vorlage:Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css hat keinen Inhalt.Vorlage:Klappleiste/Anfang
| Bomberklassifizierungen bis 1930 | |
| Bomberklassifizierungen von 1930 bis 1962 |
XB-1 • B-2 • B-3 • B-4 • B-5 • B-6 • XB-7 • XB-8 • YB-9 • B-10 • YB-11 • B-12 • XB-13 • XB-14 • XB-15 • XB-16 • B-17 • B-18 • XB-19 • Y1B-20 • XB-21 • XB-22 • B-23 • B-24 • B-25 • B-26 • XB-27 • XB-28 • B-29 • XB-30 • XB-31 • B-32 • XB-33 • B-34 • YB-35 • B-36 • B-37 • XB-38 • XB-39 • X/YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-44 • B-45 • XB-46 • B-47 • XB-48 • YB-49 • B-50 • XB-51 • B-52 • XB-53 • B-54 • XB-55 • B-56 • B-57 • B-58 • XB-59 • YB-60 • B-61 • B-62 • B-63 • B-64 • B-65 • B-66 • B-67 • XB-68 • RB-69 • XB-70 |
| Langstrecken-Bomberklassifizierungen von 1935 bis 1936 |
|
| Nicht sequentielle Bezeichnungen | |
| Bomberklassifizierungen seit 1962 |
| Bomber: |
AD • A2D • A3D • A4D • BT • TBD • SBD • BTD • XTB2D • DT • T2D • XT3D • XA-2 • A-20 • A-24 • A-26 • A-33 • A-1 • A-4 • AV-8 • A-12 • XB-7 • YB-11 • B-18 • XB-19 • XB-22 • B-23 • B-26 • XB-31 • XB-42 • XB-43 • B-66 • DB-1 • DB-2 • DB-7 |
| Transportflugzeuge: |
C-1 • C-21 • C-26 • C-32 • C-33 • YC-34 • C-38 • C-39 • C-41 • C-42 • C-47 • C-48 • C-49 • C-50 • C-51 • C-52 • C-53 • C-54 • C-58 • UC-67 • C-68 • C-74 • C-84 • C-110 • XC-112 / YC-112 • XC-114 • XC-115 • YC-116 • C-117 • C-118 • C-124 • YC-129 • XC-132 • C-133 • XCG-17 • RD • R2D • R3D • R4D • R5D • R6D • C-9 • KC-10 • YC-15 • C-17 • C-24 |
| Jagdflugzeuge: |
XFD • F2D • F3D • F4D • F5D • XF6D • FH • F2H • F3H • XP-48 • XP-67 • P-70 • XF-85 • XF-88 • F-101 • F-110 • F-2 • F-3 • F-4 • F-6 • F-10 • F-15 • F/A-18 • YF-23 |
| Hubschrauber: | |
| Aufklärungsflugzeuge: |
O-2 • OD • O2D • O-31 • O-35 • O-38 • O-43 • YO-44 • O-46 • YOA-5 • F-3 |
| Seepatrouillenflugzeuge: | |
| Trainingsflugzeuge: | |
| Versuchsflugzeuge und UAVs: |