Next.e.GO Mobile

Next.e.GO Mobile SE
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Next.e.GO Mobile logo.svg
Rechtsform	Europäische Gesellschaft
Gründung	2015
Auflösung	2024
Auflösungsgrund	Insolvenz
Sitz	Aachen, Deutschland
Leitung	geschäftsführende Direktoren:; Eelco van der Leij (CFO),; Ariane Martini (CHRO),; Stefan Rudolf (CTO)
Mitarbeiterzahl	320 (März 2024)
Branche	Automobilindustrie
Website	e-go-mobile.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 19. Januar 2025; abgerufen am 31. Mai 2025.
	Stand: März 2024

Datei:E.GO Life e.Mobility Day 2.jpg

e.GO Life (Prototyp, Mai 2017)

Datei:Electric Car eGO.jpeg

e.GO Life First Edition 2020

Die Next.e.GO Mobile SE war ein deutscher Kraftfahrzeughersteller von Elektroautos mit Sitz in Aachen. Er wurde 2015 unter dem Namen e.GO Mobile AG gegründet. Im März 2017 wurde das erste Serienmodell e.GO Life präsentiert, das ab Mai 2019 in geringen Stückzahlen ausgeliefert wurde.<ref>Andreas Donath: e.GO Mobile liefert erste Fahrzeuge aus. In: Golem.de. 10. Mai 2019, abgerufen am 11. Juni 2019. </ref> Im Oktober 2019 wurde das Unternehmen durch ein Darlehen der Anteilseigner vor einer Insolvenz gerettet,<ref name="edison25198794" /> bis im Juli 2020 ein Insolvenzverfahren eröffnet und die Produktion gestoppt wurde.<ref name="electrive20200702" /> Im August 2020 wurde ein neuer Investor gefunden und die Produktion fortgesetzt, bis im März 2024 erneut Insolvenz angemeldet wurde.<ref>Volker Briegleb: e.GO: Aachener E-Auto-Hersteller ist wieder pleite. In: heise.de. 8. März 2024, abgerufen am 9. März 2024. </ref> Infolgedessen wurde das Unternehmen ab Mai 2024 liquidiert.<ref>Sebastian Schaal: e.Go wird endgültig liquidiert. In: electrive.net. 29. Mai 2024, abgerufen am 29. Mai 2024. </ref>

Geschichte[Bearbeiten]

2015 entstand das Unternehmen e.GO Mobile AG im Umfeld des Werkzeugmaschinenlabors WZL der RWTH Aachen als Ausgründung der RWTH Aachen.<ref>Andreas Donath: e.GO Mobile liefert erste Fahrzeuge aus. In: Golem.de. 10. Mai 2019, abgerufen am 11. Juni 2019. </ref> Nach der Vorstellung des Prototyps des e.GO Life 2017 konnten über 3000 Vorbestellungen eingesammelt werden.<ref name=":0">Pressemitteilung: e.GO Mobile AG passt Preise für e.GO Life an - e.GO Mobile AG. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 9. Dezember 2019; abgerufen am 6. Februar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Im Juli 2018 wurde offiziell das erste Werk eröffnet. Bei der Eröffnung waren unter anderem der nordrhein-westfälische Ministerpräsident Armin Laschet und Aachens Oberbürgermeister Marcel Philipp anwesend.<ref>Ministerpräsident Armin Laschet eröffnet erstes e.GO-Werk in Aachen | RWTH Aachen Campus. In: RWTH Aachen Campus. 13. Juli 2018 (rwth-campus.com [abgerufen am 4. März 2026]). </ref>

Im Januar 2020 wurde bekannt, dass die e.GO Mobile wegen Verzögerung bei der Zulassung und Auslieferung des e.GO Life in Liquiditätsproblemen steckte und im Oktober 2019 nur durch ein Darlehen der Anteilseigner vor einer Insolvenz gerettet wurde.<ref name="edison25198794">E.Go Mobile ringt um Finanzierung. In: Edison, Heimat der Generation E. 1. Januar 2020, abgerufen am 5. Januar 2020. </ref> Im März 2020 bemühte sich das Unternehmen um öffentliche Mittel und Investoren, um einen finanziellen Engpass zu überbrücken. Nach Unternehmensangaben hätten in der Finanzplanung für 2020 „nur noch wenige Millionen Euro“ gefehlt. Aufgrund der COVID-19-Pandemie kam es zu Verzögerungen bei Zulieferungen.<ref name="spiegel-2020-12-99">E.go-Gründer hofft auf öffentliche Mittel. In: Der Spiegel. Nr. 12, 2020, S. 99 (online – 14. März 2020). </ref> Anfang April 2020 begab sich das Unternehmen in ein Schutzschirmverfahren.<ref name="SPON-">mik/dpa-AFX: Elektroauto-Bauer e.Go beantragt Gläubigerschutz. In: Spiegel Online. 3. April 2020, abgerufen am 15. Mai 2020. </ref><ref name="e-go-mob-Pressemi">Pressemitteilung: e.GO Mobile beantragt Schutzschirmverfahren. In: mediacenter.e-go-mobile.com. 2. April 2020, abgerufen am 15. Mai 2020. </ref> Im Juli 2020 wurde ein Insolvenzverfahren eröffnet und die Produktion gestoppt.<ref name="electrive20200702">Insolvenzverfahren für e.GO Mobile eröffnet. In: electrive.net. 2. Juli 2020, abgerufen am 2. Juli 2020. </ref>

Mit dem Private-Equity-Unternehmen nd Industrial Investments wurde im August 2020 ein neuer Investor gefunden; somit konnte die Produktion fortgesetzt werden; die Aktiva wurden auf die neue Next.e.GO Mobile SE übertragen. Geleitet wurde das neue Unternehmen ab 1. September 2020 von Ulrich Hermann als CEO.<ref>Elektroautohersteller e.GO Mobile schafft Neustart. Abgerufen am 19. Juli 2023. </ref> Ulrich Hermann etablierte die Führungsstruktur des Unternehmens und begleitete die darauffolgenden Finanzierungsrunden. Im Juni 2021 verließ schließlich der Gründer Günther Schuh das Unternehmen und übergab die Leitung des Verwaltungsrats an Ali Vezvaei, dem CEO des neuen Mehrheitseigentümers.<ref>Gründer des Aachener Elektroautobauers e.GO verlässt Unternehmen. In: wdr.de. 7. Juni 2021, abgerufen am 8. Juni 2021. </ref>Günther Schuh<ref>Aachener Start up: E-Mobilität soll auch preiswert gehen. Deutschlandfunk Nova, Sendung Hielscher oder Haase, 2. August 2017, abgerufen am 10. September 2017.</ref> ist Professor für Produktionssystematik an der RWTH und war Mitbegründer des 2010 gegründeten Elektrofahrzeugherstellers Streetscooter, der seit 2014 ein Tochterunternehmen der Deutschen Post war.

Im September 2021 eröffnete die Next.e.GO Mobile SE ihr neues Büro in Aachen. Im gleichen Monat wurden die ersten Niederlassungen des Unternehmens in Düsseldorf<ref>Next.e.GO Mobile SE eröffnet seinen ersten Brand Store in Düsseldorf. Abgerufen am 5. Dezember 2022. </ref> und Hamburg<ref>e.GO Mobile eröffnet neuen Brand Store in Hamburg, der zweitgrößten Stadt Deutschlands. Abgerufen am 5. Dezember 2022. </ref> eröffnet. Im Dezember gab das Unternehmen den Launch der eigenen App e.GO Connect bekannt. Im Dezember hat e.GO zudem die Produktion des 1000. e.GO Life verkündet.<ref>ecomento.de: e.Go Mobile baut 1000stes Elektroauto und führt App ein. In: ecomento.de. 17. Dezember 2021, abgerufen am 5. Dezember 2022. </ref>

Im April 2022 gab das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem brasilianischen Fußballer Neymar Jr. als Brand Ambassador bekannt.<ref>Neymar Jr. Becomes e.GO Mobile’s Global Brand Ambassador. Abgerufen am 5. Dezember 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Im Juli 2022 wurde ein Zusammenschluss mit dem Firmenmantel (SPAC) Athena Consumer Acquisition bekannt gegeben. Das fusionierte Unternehmen soll an der New Yorker Börse notiert werden.<ref>Next.e.GO kündigt Zusammenschluss mit Athena Consumer Acquisition an. 29. Juli 2022, abgerufen am 1. November 2022. </ref> Im August verkündete e.GO den Bau einer weiteren Fabrik in Nordmazedonien. Zusammen mit dem Werk in Aachen und dem im Bau befindlichen Werk in Bulgarien hat das Unternehmen also drei Produktionsstandorte.<ref>e.GO baut neue Micro-Factory in Nordmazedonien. Abgerufen am 5. Dezember 2022. </ref>

Das Unternehmen ist seit Oktober 2023 an der US-Börse Nasdaq gelistet, und zwar durch den Zusammenschluss mit dem Firmenmantel Athena Consumer Acquisition.<ref>Cora Werwitzke: Next.e.GO Mobile vollzieht US-Börsengang via Fusion. 20. Oktober 2023, abgerufen am 23. Oktober 2023. </ref>

Am 8. März 2024 wurde erneut Insolvenz angemeldet.<ref>Aachener E-Autobauer Next.e.Go Mobile SE ist insolvent. In: wiwo.de. 8. März 2024, abgerufen am 8. März 2024. </ref> Im Mai 2024 wurde bekanntgegeben, dass das Unternehmen aufgelöst werde.<ref name="welt-251759890">SPS: Investorensuche gescheitert: Next.e.GO Mobile am Ende. In: welt.de. 29. Mai 2024, abgerufen am 29. Mai 2024. </ref>

Modelle[Bearbeiten]

Datei:E-Go Mover, GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS9975).jpg

Mover

Datei:E.GO Lux Genf 2019 1Y7A5407.jpg

Lux

Datei:E.wave X (Showcar).jpg

e.wave X (Showcar) – Green World Tour 2022 in Heidelberg

Datei:E.Go Showroom Bonn März 2018.jpg

Pop-up-Store in Bonn, März 2018

Im März 2017 präsentierte das Unternehmen auf der Cebit sein erstes Serienmodell e.GO Life.<ref>Ulf J. Froitzheim: Der neue Volks-Wagen. In: Technology Review, Heft 2/2017, 12. April 2017, abgerufen am 1. April 2018.</ref> Neben dem Showroom in Aachen eröffnete das Unternehmen ab März 2018 Pop-up-Stores in Bonn<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Das Aachener Stadtauto e.GO Life jetzt auch in Bonn. (Memento vom 1. April 2018 im Internet Archive) e.GO Mobile AG, Pressemitteilung, 17. März 2018, abgerufen am 1. April 2018.</ref>, Neuss<ref>Lisa Ringele: e.Go Mobile-Store öffnet in Neuss. In: NGZ Online, 23. April 2018, abgerufen am 6. März 2019.</ref> und Köln.<ref>Gregor Soller: e.GO Mobile AG eröffnet Pop-Up-Store in Köln. In: Vision Mobility, 6. November 2018, abgerufen am 6. März 2019.</ref> Im Mai 2022 wurde mit dem e.wave X der Nachfolger des e.Go Life durch den e.GO Mobile Markenbotschafter Neymar Jr. in Berlin präsentiert. Außerdem wurde ein Brand Store am Berliner Kurfürstendamm eröffnet.<ref>e.GO Mobile eröffnet neuen Brand und Experience Store in Berlin. Abgerufen am 1. November 2022. </ref>

e.GO Life[Bearbeiten]

Ein elektrischer Kleinwagen, für den ab Mai 2017 Vorbestellungen möglich waren. Zum Ende November 2019 betrug die Anzahl verbindlicher Kundenbestellungen 400 Fahrzeuge sowie 3100 unverbindliche Vorbestellungen.<ref name=":0" /> Die Serienproduktion des am stärksten motorisierten Modells Life 60 lief in der Konfiguration First Edition im April 2019 an, die ersten Fahrzeuge wurden am 8. Mai 2019 ausgeliefert.<ref>Pressemitteilung: Auslieferung der Aachener Elektroautos e.GO Life gestartet. e.GO Mobile, abgerufen am 5. Januar 2020. </ref> Zu diesem Zeitpunkt war geplant, 4300 E-Autos bis zum Ende des Jahres 2019 auszuliefern. Nach Angaben des Unternehmens wurden bis Weihnachten 2019 insgesamt 500 Kundenfahrzeuge gefertigt.<ref>e.GO Mobile baut 500sten Life. 23. Dezember 2019, abgerufen am 5. Januar 2020. </ref> Allerdings wurden im Jahr 2019 in Deutschland lediglich 171 Fahrzeuge des Typs e.GO Life First Edition zugelassen.<ref>Aachener Zeitung: Elektromobilität in NRW: Ein Auto mit Ladehemmung. Abgerufen am 21. Januar 2020. </ref> Der Listenpreis für das Modell First Edition betrug 24.650 Euro, das Modell Life 60 wurde mit einem Basispreis von 21.900 Euro angeboten.<ref>e.Go Life Preisliste Stand 01/2019. e.Go Mobile AG, 20. Dezember 2019, abgerufen am 5. Januar 2020. </ref> Im September 2022 wurde die Produktion eingestellt.<ref name="ecomento20221010">e.Go Life wird laut Bericht nicht mehr produziert. In: ecomento.de. 10. Oktober 2022, abgerufen am 17. März 2023. </ref> Bis zum März 2024 wurden insgesamt ca. 1350 Fahrzeuge verkauft.<ref>heise online: e.GO: Aachener E-Auto-Hersteller ist wieder pleite. 8. März 2024, abgerufen am 10. März 2024. </ref>

e.GO Mover[Bearbeiten]

Der vollautomatisierte Elektro-Minibus für bis zu 15 Personen, der ab Oktober 2017 vorbestellt werden konnte, sollte ab April 2020 in Serienproduktion gehen und die ersten 250 Fahrzeuge in einer neu eingerichteten Montagehalle in Aachen Rothe Erde montiert werden.<ref name=":1">Autonomer Shuttlebus geht 2020 in Produktion. Pressemitteilung auf auto-motor-und-sport.de, 8. November 2019.</ref><ref>250 eGO Mover in 2020. Pressemitteilung auf omnibus.news, 3. Januar 2020.</ref> Eigens für die Entwicklung und Produktion des Movers wurde gemeinsam mit dem Technologiekonzern ZF Friedrichshafen das Joint Venture e.GO Moove GmbH gegründet.<ref name=":1" /> Bedingt durch einen Produktionsstopp infolge der COVID-19-Pandemie in Deutschland und das ungeklärte Schutzschirmverfahren beim Amtsgericht Aachen konnten die geplanten Produktionszahlen nicht eingehalten werden.<ref>Pressemitteilungen. Next.e.GO Mobile, 20. März 2020, abgerufen am 27. Februar 2021. </ref> Die Anteile der ZF an der e.GO Moove übernahm zum Jahresende 2020 die Miltenyi Biotec aus Bergisch Gladbach.<ref>Straßenzulassung erteilt. Pressemitteilung auf omnibus.news, 25. Januar 2021, abgerufen am 25. Januar 2021.</ref> Kurz darauf erwarb die niederländische ND Group die Anteile der e.GO Mobile; die e.GO Mobile ist seitdem nicht mehr am Mover beteiligt.<ref name=":2">Christine Harttmann: Gerettet: Moove lebt weiter – als Cubonic. In: Transport-Online. 25. November 2022, abgerufen am 7. September 2023. </ref> Ende 2021 erfolgte die Umbenennung des Unternehmens in Moove GmbH und Ende 2022 in Cubonic GmbH.<ref name=":2" /> Zu diesem Zeitpunkt wurde angegeben, dass man sich am „Beginn der Serienentwicklung und Industrialisierung“ befinde.<ref name=":2" /> 2023 erfolgte die Verlegung des Hauptsitzes von Aachen nach Pulheim-Brauweiler in der Nähe von Köln.<ref>CUBONIC unterschreibt Mietvertrag für neue Firmenzentrale im Metroloq Unternehmerpark Pulheim-Brauweiler bei Köln. Abgerufen am 10. März 2024. </ref>

e.wave X[Bearbeiten]

Die Präsentation der Studie E.Go Life Concept Cross fiel coronabedingt aus. Im Mai 2022 wurde das deutlich überarbeitete Elektroauto e.wave X vorgestellt.<ref>Deutscher Hersteller e.GO stellt Elektroauto e.wave X vor – ein Stadtflitzer mit Ansage Der Stern, abgerufen am 7. Mai 2022</ref> Das Auto soll eine innerstädtische Reichweite von bis zu 250 km und eine Spitzenleistung von 86 kW haben.<ref>Uli Baumann,uba: E.Go E.Wave X und Xpress: Mal lifestylig, mal nutzwertig. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Oktober 2022, abgerufen am 5. Dezember 2022. </ref>

Am 17. Oktober 2022 begann der Verkaufsstart für den e.wave X.<ref>Next.e.GO Mobile SE kündigt auf der Pariser Motor Show mehrere Neuheiten an, darunter die Einführung eines neuen, kompakten, emissionsfreien Lieferfahrzeugs für die letzte Meile, den e.Xpress. In: presseportal.de. Abgerufen am 30. Oktober 2022. </ref>

e.Xpress[Bearbeiten]

Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022 wurde ein elektrischer Stadtlieferwagen der e.Xpress vorgestellt, welcher als Transportfahrzeug für die letzte Meile, beispielsweise für städtische Lieferdienste, entwickelt wurde.<ref>Next e GO Mobile SE: Next.e.GO Mobile SE präsentiert e.wave X und e.Xpress auf der Pariser Motor Show. Abgerufen am 30. Oktober 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Fertigung[Bearbeiten]

Das erste Produktionswerk von e.GO Mobile wurde im Juli 2018 in Aachen Rothe Erde eröffnet. Auf 16.000 m² sollten 10.000 e.GO Life jährlich produziert werden. Rund 17 Stunden sollte die Montage eines Fahrzeugs dauern, das an 28 einzelnen Stationen zusammengebaut wird.<ref name="SPON-1218824">Christian Frahm: Elektroauto e-Go: Günther gegen Goliath – Mobilität. In: Spiegel Online. 22. Juli 2018, abgerufen am 22. Juli 2018. </ref>

Laut bulgarischer Medien investiert das Unternehmen zudem 140 Mio. Euro in ein neues Werk in Lovech, Bulgarien.

Für die Montage des e.GO Mover wurde in Aachen eine weitere Montagehalle errichtet. Diese gehört jedoch seit 2021 mit der Abstoßung der eGO Moove GmbH nicht mehr zum Konzern.

Es ist die Errichtung eines Produktionsstandortes in Tetovo, Nordmazedonien geplant. Am 12. August 2022 wurde der erste Spatenstich durch Lazim Destani (Gründer von Ecolog) vorgenommen. Das Investitionsvolumen ist mit 130 Mio. € und die Kapazität mit 30.000 Fahrzeugen pro Jahr geplant.<ref>Sebastian Schaal: Next.e.GO Mobile will Mikrofabrik in Nordmazedonien bauen. In: electrive.net. 16. August 2022, abgerufen am 17. August 2022. - Originalveröffentlichung in Englisch in businesswire</ref>

Weblinks[Bearbeiten]

Commons: e.GO Mobile – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der Next.e.GO Mobile SE. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 19. Januar 2025; abgerufen am 31. Mai 2025.
Christian Pricelius: eGo Life startet durch. (mp4-Video, 5:12 Minuten, 24 MB) In: Deutsche Welle. 9. Januar 2018; abgerufen am 22. Mai 2018.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende

Vorlage:Hinweisbaustein