Renault Type X
| Renault | |
|---|---|
Renault Type X (b) Limousine (1907)
| |
| Type X und Type X-1
| |
| Verkaufsbezeichnung | Renault 14 CV Renault 14/20 CV |
| Produktionszeitraum | 1905–1909 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen, Limousine, Phaeton |
| Motoren | Ottomotor: 3,1 Liter (10,3 kW) |
| Länge | 3500–4420 mm |
| Breite | 1530–1660 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 2510–3250 mm |
| Leergewicht | 1200–1400 kg
|
| Vorgängermodell | Renault Type U (b) |
| Nachfolgemodell | Renault Type BX |
Der Renault Type X war ein frühes Personenkraftwagenmodell von Renault. Es gab die Ausführungen Type X (a), Type X (b), Type X (c) und Type X-1. Sie wurden auch 14 CV bzw. 14/20 CV im Jahre 1909 genannt.<ref name="Toutes" /> Eine Variante stellte der Renault Type AB dar.
Beschreibung[Bearbeiten]
Renault stellte dieses Modell ab 1905 als Nachfolger des Renault Type U (b) her. Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 14. Januar 1905 die Zulassung.<ref name="Dossiers1" /> 1909 folgte der Renault Type BX.
Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 90 mm Bohrung und 120 mm Hub leistete aus 3054 cm³ Hubraum 14 PS.<ref name="Dossiers1" /><ref name="Toutes" /> Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 49 km/h bis 71 km/h angegeben.
Renault Type X (a)[Bearbeiten]
Bei einem Radstand von 272 cm und einer Spurweite von 135 cm war das Fahrzeug 380 cm lang und 160 cm breit. Das Fahrgestell wog 900 kg, das Komplettfahrzeug 1200 bis 1400 kg. Der Preis betrug 13.000 Franc bzw. 14.500 Franc für ein Doppelphaeton. 1907 folgte die Ablösung.
Renault Type X (b)[Bearbeiten]
Der Radstand betrug 291 cm und die Fahrzeuglänge 400 cm. Spurbreite und Breite waren gleich. Der Preis betrug 13.500 Franc. Die Karosserieform Limousine ist überliefert.<ref name="Dossiers2" /> 1907 wurde diese Version eingestellt.
Renault Type X (c)[Bearbeiten]
Diese Variante wurde nur 1905 angeboten. Der Radstand war auf 260 cm<ref name="Toutes" /> oder 269 cm<ref name="Dossiers1" /> gekürzt. Die Spurweite betrug nur 126 cm. Das Fahrzeug war 360 cm lang und 153 cm breit. Das Fahrzeug kostete 11.500 Franc bzw. 12.600 Franc als Doppelphaeton. Auf Kundenwunsch war auch ein nochmals kürzeres Fahrgestell mit 251 cm erhältlich, das für eine Fahrzeuglänge von 350 cm sorgte.<ref name="Dossiers1" />
Renault Type X-1[Bearbeiten]
Im Mai 1907 erschien dieses Modell. Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 22. Mai 1907 die Zulassung.<ref name="Dossiers2" /> Der Motor war unverändert. Der Radstand betrug nach Wahl 308 cm oder 325 cm bei 136 cm Spurweite. Das Fahrzeug war in Abhängigkeit vom Radstand 422 cm oder 442 cm lang und 166 cm breit. Das Fahrgestell wog 900 kg. Der Preis betrug anfangs 13.000 Franc und 1909 noch 12.000 Franc.<ref name="Toutes" /> Die Höchstgeschwindigkeit war mit 43 km/h bis 55 km/h angegeben.
Das Auktionshaus Bonhams bot am 13. September 2008 das Fahrzeug mit dem britischen Kennzeichen IO 117 an und erwartete einen Preis von 210.000 bis 240.000 Euro.<ref>Auktion (englisch, abgerufen am 16. August 2014)</ref>
Literatur[Bearbeiten]
- Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977, S. 148–197.
Weblinks[Bearbeiten]
- Histomobile Hinweis: Die Abmessungen beziehen sich auf den Type X (b). (englisch, abgerufen am 16. August 2014)
- voitures.renault.free.fr (französisch, abgerufen am 30. August 2014)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references> <ref name="Dossiers1">Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977.</ref> <ref name="Dossiers2"></ref> <ref name="Toutes"></ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang
Aktuelle Pkw: 4 E-Tech | 5 E-Tech | 5 Turbo 3E | Alpine A290 | Alpine A390 | Arkana | Austral | Boreal | Captur | Clio | Duster | Espace | Filante | Grand Koleos | Kangoo | Kardian | Kiger | Koleos | Kwid | Lutecia | Mégane | Megane E-Tech | Niagara | Oroch | Rafale | Sandero | Scénic E-Tech | Symbioz | Taliant | Trafic | Triber | Twingo
Aktuelle Transporter: Kangoo | Master | Trafic
Aktuelle Lkw: C-Truck | D-Truck | D-Truck Wide | Sherpa 5 | K-Truck | T-Truck
Ausgelaufene Pkw: 4/4 | 4CV | Alaskan | Alliance | Avantime | Cabriolet | Captur (I) | Caravelle | City K-ZE | Clio (I II III IV V) | Colorale | Costero | Encore | Dauphine | Espace (I II III IV V) | Floride | Fluence | Frégate | Fuego | Gordini | Grand Espace | Grand Modus | Juvaquatre | Kadjar | Kaptur | Ondine | Laguna (I II III) | Latitude | Le Car | Logan | Luxmore | Medallion | Mégane (I II III |) | Modus | Nevada | Premier | Pulse | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R25 | R30 | Rambler | Rodéo | Safrane (Europa) | Safrane (Mexiko) | Savanna | Scala (Indien) | Scala (Mexiko) | Scénic | Scénic Conquest | Scénic RX4 | Sepand | Supercinco/Supercinq | Symbol | Talisman (Europa) | Talisman (China) | Thalia | Twizy | Univers | Vel Satis | Virage | Wind | Zoe
Ausgelaufene Transporter: Estafette | Extra | Express | R4 Fourgonette/Furgoneta | Hi-Boy | Goélette | Petit-Panel | Super Goélette SG2 | Saviem TP3 | Rapid
Ausgelaufene Lkw: 50 | 100 | Access | AE/Magnum | C-Serie | Commando | D-Truck Access | Fainéant | G-Serie | GBC 180 | Kerax | Magnum | Major | Mascott | Maxity | Messenger | Midliner | Midlum | Premium | Premium Distribution | Premium Lander | Premium Route | Puncher | R-Serie | R2087 | S-Serie | Super Galion SG4 | TRM 2000 | TRM 10000
Busse (bis 2002): FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10
Alpine-Renault / Renault-Sport: A106 | A108 | A110 | A110 (2017) | A310 | GTA | A610 | Spider
Traktoren: Ares | Atles | Ceres | Cergos | Celtis | Dionis | Ergos | Fructus | Pales | Temis | Traktor GP | Traktor HI | Traktor HO | Traktor PE | Traktor PO | Traktor RK
Pkw-Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): Celtaquatre | Celtastandard | Juvaquatre | Monaquatre | Monasix | Monastella | Nerva Grand Sport | Nervahuit | Nervasport | Nervastella | Nervastella Grand Sport | Novaquatre | Primaquatre | Primastella | Reinasport | Reinastella | Suprastella | Type EU | Type FD | Type FS | Type GR | Type GS | Type GV | Type GX | Type HD | Type HF | Type HG | Type HU | Type IC | Type IG | Type II | Type IM | Type IQ | Type IR | Type JD | Type JM | Type JP | Type JR | Type JS | Type JT | Type JV | Type JY | Type KD | Type KH | Type KJ | Type KO | Type KR | Type KZ | Type LS | Type LZ | Type MC | Type ME | Type MG | Type MT | Type NE | Type NM | Type NN | Type NO | Type NS | Type PG | Type PI | Type PK | Type PL | Type PM | Type PZ | Type RA | Type SO | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix | Vivasport | Vivastella | Vivastella Grand Sport
Pkw-Modelle aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg: 1-Buchstaben-Codes: Type A | Type B | Type C | Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type L | Type M | Type N (a)/N (b) | Type N (c) | Type P | Type Q | Type R | Type S | Type T | Type U (a)/U (e) | Type U (b)/U (c)/U (d) | Type V | Type X | Type Y | Type Z
2-Buchstaben-Codes: Type AB | Type AG | Type AH | Type AI | Type AJ | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AR | Type AS | Type AX | Type AZ | Type BF | Type BH | Type BK | Type BM | Type BX | Type BY | Type BZ | Type CB | Type CC | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CH | Type CI | Type CQ | Type DG | Type DJ | Type DM | Type DO | Type DP | Type DQ | Type DT | Type DX | Type DZ | Type ED | Type EE | Type EF | Type EI | Type EJ | Type EK | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type FE | Type FI | Type FK
Rennwagen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg: Type K | Type O | Type O (b) | Type AE/AF | Type AK | Type AQ | Type AT
Pkw-Modelle nach CV-Einstufung: 4 CV | 6 CV | 7 CV | 7/8 CV | 8 CV | 8/9 CV | 9 CV | 10 CV | 10/14 CV | 10/16 CV | 11 CV | 12 CV | 12/15 CV | 12/16 CV | 14 CV | 14/20 CV | 15 CV | 16 CV | 18 CV | 18/22 CV | 18/24 CV | 20 CV | 20/30 CV | 22 CV | 25 CV | 35 CV | 35/45 CV | 40 CV | 45 CV | 50 CV | 50/60 CV