Sadko NEXT

GAZ
	Ein Sadko NEXT mit Kofferaufbau für Polizeikräfte auf einer russischen Messe (2017)Ein Sadko NEXT mit Kofferaufbau für Polizeikräfte auf einer russischen Messe (2017) Ein Sadko NEXT mit Kofferaufbau für Polizeikräfte auf einer russischen Messe (2017)
Sadko NEXT
Hersteller	Gorkowski Awtomobilny Sawod
Verkaufsbezeichnung	Садко NEXT
Produktionszeitraum	seit 2019
Vorgängermodell	GAZ-3308
Nachfolgemodell	keines
	Technische Daten
Bauformen	Pritsche, diverse Aufbauten
Motoren	Reihen-Vierzylinder-Dieselmotor
Leistung	109,5 kW
Nutzlast	2,3–3 t
zul. Gesamtgewicht	6,85 t

Der Sadko NEXT ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) NEXT) ist ein Lastwagen des russischen Fahrzeugherstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod. Das Modell wurde 2014 vorgestellt und ersetzt den älteren GAZ-3308. Eine Serienfertigung wurde für Mitte 2015 und neuerlich 2018<ref name="GAZ">Meldung auf der Herstellerwebseite zur Präsentation 2018 (englisch)</ref> angekündigt, tatsächlich begann sie jedoch schrittweise erst ab April 2019.<ref name="Interfax">"ГАЗ" начал продажи грузового автомобиля "Садко Next" (russisch)</ref> Unter der Bezeichnung GAZon NEXT existiert seit längerem eine Variante des Fahrzeugs ohne Allradantrieb, entsprechend ist dies der Nachfolger des GAZ-3307.

Beschreibung[Bearbeiten]

Datei:Army Sadko Next retuschiert.jpg

Ein Sadko NEXT auf einer russischen Messe (2015)

Datei:2018 Sadko NEXT medium duty truck.jpg

Rechtsgelenkter Sadko NEXT auf der IAA (2018)

Bereits 2014 stellte das Gorkowski Awtomobilny Sawod Ersatz für die teilweise seit 25 Jahren produzierten Lastwagen im Bereich von etwa sieben Tonnen Gesamtgewicht vor. Während das Modell ohne Allradantrieb, der GAZon NEXT, bereits im dritten Quartal 2014 in die Serienproduktion ging, war dies beim Sadko NEXT nicht der Fall. Stattdessen stattete man die alten Modelle mit neuen Motoren aus.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Webseite des Herstellers zum GAZ-3308 Sadko (Memento vom 23. Dezember 2015 im Internet Archive) (englisch)</ref>

Später im Jahr 2014 wurde der Beginn einer Serienfertigung für den Sommer 2015 angekündigt, ebenso wurden technische Daten bekannt gegeben. Damals war vorgesehen, verschiedene Varianten des Lastwagens zu fertigen. Es sollten zwei unterschiedlich lange Fahrgestelle gebaut werden, eine Modellvariante mit 3,77 Meter Radstand (als GAZ-C41A23 bezeichnet) und eine verlängerte Ausführung mit 4,51 Meter (GAZ-C42F43). Auch Fahrzeuge mit Doppelkabine sollten angeboten werden, ähnlich wie beim GAZon NEXT.<ref>Über den neuen Sadko NEXT (russisch)</ref>

Eine weitere öffentliche Präsentation erfolgte im September 2018 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung. Seither wird das Modell weltweit auch auf militärischen Messen präsentiert, so etwa im November 2018 auf der Indo Defence in Jakarta, Indonesien.<ref>IndoDefence 2018: GAZ-Ralika displays off-road Sadko truck Internetseite der Ausstellung vom 12. November 2018. Abgerufen am 1. Januar 2019. (englisch)</ref> In der Europäischen Union und in Nordamerika kann das Fahrzeug nicht vermarktet werden, da es mit Dieselmotoren ausgerüstet ist, die lediglich die Abgasnormen Euro III, Euro IV oder Euro V einhalten.<ref name="GAZ" /> Mit Stand Januar 2019 wurde das neue Fahrzeug vom Hersteller noch nicht offiziell vermarktet.<ref>Herstellerwebseite mit Modellangebot (russisch)</ref>

Im April 2019 begann GAZ mit der Serienproduktion. Zunächst wurden nur rechtsgelenkte Fahrzeuge für den Export gebaut. Erst im September wurde mit dem Verkauf der Fahrzeuge im russischen Inland begonnen.<ref name="Interfax" /> Mittlerweile werden mehr als 150 unterschiedliche Varianten angeboten, darunter auch Varianten mit längerem Radstand oder Doppelkabine.<ref name="GAZ_neu" />

Technische Daten[Bearbeiten]

Für die seit 2019 in Produktion befindliche Version mit Pritsche und kurzem Radstand.<ref name="GAZ_neu">Herstellerwebseite zum Fahrzeug mit technischen Daten (russisch)</ref>

Motor: Vierzylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühler
Motortyp: JaMZ-53443
Leistung: 109,5 kW (149 PS) bei 2300 min⁻¹
Drehmoment: 490 Nm bei 1200–2100 min⁻¹
Hubraum: 4,43 l
Zylinderbohrung: 105 mm
Hub: 128 mm
Verdichtung: 17,5±0,6:1
Getriebe: mechanisches Fünfganggetriebe mit Rückwärtsgang
Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
Bremssystem: pneumatische Zweikreisbremse mit ABS, Trommelbremsen an allen Rädern
Bordspannung: 12 V
Batteriekapazität: 2 × 110 Ah
Steigfähigkeit: 60 %
Wattiefe: bis 1200 mm
Antriebsformel: 4×4