VW Touran II

Volkswagen
Bild Bild VW Touran II (2015–2022)
Touran II (Typ 5T)
Produktionszeitraum	05/2015–04/2026
Klasse	Van
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 1,0–1,8 Liter (81–132 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (81–140 kW)
Länge	4527–4536 mm
Breite	1829 mm
Höhe	1628–1674 mm
Radstand	2786 mm
Leergewicht	1436–1645 kg
Vorgängermodell	Touran I

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)<ref>Ergebnis des VW Touran beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)</ref>

5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2022)<ref>Ergebnis des VW Touran beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)</ref>

4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der VW Touran II ist ein Kompaktvan von Volkswagen. Er basiert wie auch der Golf VII auf dem Modularen Querbaukasten (MQB). Offiziell präsentiert wurde der neue Touran auf dem Genfer Auto-Salon im März 2015. Am 26. Mai 2015 war der Produktionsstart im Werk Wolfsburg.<ref>Start of Production in Automobil Produktion</ref> Der Touran II war in Deutschland ab April 2015<ref>VW Touran II Premieren-Website</ref> bestellbar. Die ersten Fahrzeuge wurden im September 2015 ausgeliefert. Bei Markteinführung war der Touran II zu einem Listenpreis ab 23.350 € erhältlich (Trendline 1.2 TSI mit 81 kW/110 PS)<ref>Technik und Preis für das Modelljahr 2016. Abgerufen am 30. April 2020. </ref>. Im letzten Modelljahr begannen die Listenpreise bei 41.995 € (Comfortline 1.5 TSI mit 110 kW/150 PS). Im Jahr 2022 wurden nur noch 14.666 Fahrzeuge in Deutschland neu zugelassen, damit erreichte der Touran Platz 66 der Zulassungsstatistik.<ref>Kraftfahrt-Bundesamt, veröffentlicht in Auto Bild Heft 3/2023</ref> 2016 waren es noch 52.560 Exemplare, womit Platz 11 der Zulassungsstatistik erreicht wurde.<ref>Kraftfahrt-Bundesamt – Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2016. Abgerufen am 30. April 2020. </ref>

Der Touran erfüllt die ab 6. Juli 2026 gültige UN-Regelung General Safety Regulation II Stufe C nicht und ist daher ohne Ausnahmegenehmigung nicht mehr erstzulassungsfähig. Daher endete die Produktion am 29. April 2026 nach 2,3 Millionen produzierten Fahrzeugen beider Modellgenerationen.<ref>Niklas Eppert: Touran Produktionsende. Wolfsburger Nachrichten, 30. April 2026, abgerufen am 5. Mai 2026. </ref> Andere Hersteller zogen sich schon früher aus dem Marktsegment zurück. Im Juni 2019 endete die Produktion der Konkurrenten Ford C-Max und Grand C-Max, einen Monat später die des Opel Zafira Tourer.

Allgemeine Beschreibung

Der Touran II ist etwa 13 cm länger und 3 cm breiter als das Vorgängermodell Touran I, was vor allem dem Innenraum zugutekommt. In der zweiten Sitzreihe gibt es drei Einzelsitze, die alle für die Aufnahme eines Kindersitzes geeignet sind, und eine Innenbreite von 1518 mm. Eine dritte Sitzreihe ist optional erhältlich. Das Kofferraumvolumen beträgt beim 5-Sitzer-Modell 743 Liter, mit vollständig nach vorne verschobener zweiter Sitzreihe 834 Liter und bei umgeklappten Rücksitzen 1980 Liter. Beim 7-Sitzer kann bei aufgestellter dritter Sitzreihe dahinter Gepäck mit 137 Liter Volumen verstaut werden. Wenn die dritte Sitzreihe im Boden versenkt ist, beträgt das Kofferraumvolumen 633 Liter. Wird zudem die zweite Sitzreihe eingeklappt, hat man ein 1857 Liter Stauvolumen.

Das Angebot an Fahrerassistenzsystemen ist größer als beim Vorgängermodell. Erhältlich sind beispielsweise ACC (adaptive Geschwindigkeitsregelung), Spurwechselassistent, „Blind-Spot-Sensor mit Ausparkassistent“, Parklenkassistent, Multikollisionsbremse und ein Anhänger-Rangierassistent. Seit dem Modelljahr 2023 gibt es im Touran auch den „Travel Assist“, der für den Fahrer neben dem Gasgeben und Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug halten auch die Fahrspur halten und wechseln kann.<ref>Deutsche Produktseite zum VW Touran</ref> Es gibt optional auch eine elektrische Heckklappenöffnungsfunktion, die man per Taste im Cockpit, per Taste auf dem Schlüssel, an der Heckklappe selber oder per Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger betätigen kann.

Zum Modelljahr 2021 wurden die angebotene Motoren durch solche ersetzt, die die Abgasnorm Euro 6d erfüllen und die Radio- und Navigationsgeräte wurden auf die neue Generation umgestellt, wie sie auch im Golf VIII verwendet werden. Zudem war optional ein digitales Cockpit erhältlich, das seit dem Modelljahr 2023 in der Basisversion zur Serienausstattung gehört. Ab dem Modelljahr 2022 befindet sich die Modellbezeichnung auf der Heckklappe analog zu den übrigen VW-Modellen groß und mittig unterhalb des VW-Logos. Seit dem Modelljahr 2023 erfolgt die Temperaturregelung der Klimaautomatik über beleuchtete Slider anstelle der bisherigen Drehschalter.

• Heckansicht
  Heckansicht
• VW Touran (2022–2026)
  VW Touran (2022–2026)
• Heckansicht
  Heckansicht

Ausstattungslinien

Ursprünglich wurden für den Touran drei Ausstattungslinien angeboten. Der Trendline kann in Deutschland seit Sommer 2019 nicht mehr bestellt werden, seit 2022 auch nicht mehr in anderen Ländern. Äußerlich erkennbar ist der Trendline am Kühlergrill bei dem nur die untere Lamelle eine Chromleiste besitzt. Dachreling und Leichtmetallräder sind nur gegen Aufpreis erhältlich. Diese gehören bei der nächsthöheren Ausstattungsvariante Comfortline zur Serienausstattung. Basierend auf dem Comfortline wurden und werden in Deutschland die Sondermodelle Sound (2017), Join (2018), IQ.Drive (2019), United (2020), Active (2021), Move (2022/2023), Goal (2024/2025) und Energy (2025/2026) mit einer umfangreicheren Serienausstattung angeboten. Die höchste Ausstattungslinie Highline hat serienmäßig u. a. LED-Scheinwerfer, silbern eloxierte Dachreling und Chromumrandung der Seitenfenster.

• Touran Trendline
  Touran Trendline
• Touran Highline
  Touran Highline
• Touran mit R-Line Exterieur
  Touran mit R-Line Exterieur

Lackierungen

Datei:VW Touran II Polizei Österreich (Innsbruck).jpg

Die österreichische Polizei setzt bundesweit u. a. VW Touran (Trendline) als Streifenwagen ein

Der Touran II wurde und wird in den Uni-Lackierungen Uranograu, Pure White, den Metallic-Lackierungen Atlantic Blue, Carribean Blue (bis 2022), Reflexsilber (bis 2022), Pepper Grey (bis 2016), Nutshell Brown (bis 2018), Titanium Beige (bis 2019), Indium Grau (2016–2020), Habanero Orange (2016–2018), White Silver (2017–2018), Crimson Red (2017–2019), Petroleum Blue (nur IQ.Drive 2019), Delfingrau (ab 2020), Kings Red (2021–2022), Ivory Silver (2022–2024), Oyster Silver und Grenadillschwarz (beide ab 2024), der Perleffekt-Lackierung Deep Black (bis 2024) und der Perlmutteffekt-Lackierung Oryxweiß (ab 2016) angeboten.

Technische Daten

Die Basismotorisierung bildete zur Markteinführung der 1,2-Liter-TSI-Motor mit einer Maximalleistung von 81 kW (110 PS). Ab Produktstart ergänzten zwei weitere Ottomotoren mit 1,4 Litern Hubraum und 110 kW (150 PS) bzw. 1,8 Litern Hubraum mit 132 kW (180 PS) das Angebot an Benzinmotoren.

Bei den Dieselmotoren gab es bei Markteinführung als Basismotor einen 1,6-Liter-TDI-Motor mit einer Maximalleistung von 81 kW (110 PS). Daneben stehen zwei weitere Dieselmotoren mit 2,0 Litern Hubraum und einer Maximalleistung von 110 kW (150 PS) bzw. 140 kW (190 PS) zur Verfügung.

Im Jahr 2016 wurde das Leistungsvermögen des kleinsten Dieselmotors auf 85 kW (115 PS) erhöht. Ab August 2019 betrug der Hubraum dieses Dieselmotors ebenfalls 2,0 Liter.

Mit dem Modelljahr 2019 (ab Juli 2018) entfiel der stärkste Benzinmotor; die 1,2- und 1,4-Liter-TSI-Motoren wurden durch 1,0- und 1,5-Liter-TSI mit Ottopartikelfilter ersetzt. Zum Modelljahr 2020 entfiel dann der 1,0-Liter-TSI-Motor, so dass nur noch ein Benzinmotor angeboten wurde.

Ottomotoren

	1.0 TSI OPF	1.2 TSI	1.4 TSI	1.5 TSI OPF			1.8 TSI
Bauzeitraum	01/2019–07/2019	05/2015–08/2018		11/2018–08/2020	08/2020–02/2024	02/2024–04/2026	02/2016–05/2018
Motorbaureihe	VW EA211			VW EA211 evo		VW EA211 evo 2	VW EA888
Motorbauart, Zylinder/Ventile	R3/12, Turbolader, Direkteinspritzung	R4/16, Turbolader, Direkteinspritzung
Hubraum	999 cm³	1197 cm³	1395 cm³	1498 cm³			1798 cm³
max. Leistung bei min−1	85 kW (115 PS)/5000–5500	81 kW (110 PS)/4600–5600	110 kW (150 PS)/5000–6000				132 kW (180 PS)/5000–6200
max. Drehmoment bei min−1	190 Nm/2000–3500	175 Nm/1400–4000	250 Nm/1500–3500				250 Nm/1250–5000
Antriebsart	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe						7-Gang-DSG
Getriebe, optional	–		7-Gang-DSG				–
Leergewicht	1460 kg	1436 kg	1454 kg (1478 kg)	1490 kg (1505 kg)	1500 kg (1515 kg)	1520 kg (1521 kg)	(1541 kg)
zul. Gesamtgewicht	2050 kg	2060 kg	2050 kg (2100 kg)	2090 kg (2110 kg)	2100 kg (2110 kg)	2110 kg (2120 kg)	(2130 kg)
Zuladung	699 kg		671 kg (697 kg)	675 kg (680 kg)			(664 kg)
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h	189 km/h	209 km/h				(218 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,3 s		8,9 s				(8,3 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,5 l Super	5,5–5,6 l Super	5,6–5,8 l Super (5,4–5,6 l Super)	5,5–5,6 l Super (5,6 l Super)	5,5–5,9 l Super (5,4–5,5 l Super)	6,4 l Super (6,3–7,0 l Super)	(6,1–6,2 l Super)
CO2-Emissionen	125 g/km	126–130 g/km	130–135 g/km (125–129 g/km)	125–128 g/km (126–127 g/km)	126–134 g/km (123–127 g/km)	147 g/km (144–159 g/km)	(139–142 g/km)
Abgasnorm	Euro 6d-TEMP	Euro 6b		Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6b
Die Messwerte beziehen sich auf die fünfsitzige Variante. Die Zuladung enthält den im Leergewicht bereits berücksichtigten Fahrer mit Gepäck von zusammen 75 kg. Werte in runden Klammern ( ) gelten für DSG.

Dieselmotoren

	1.6 TDI BMT		2.0 TDI			2.0 TDI BMT	2.0 TDI			2.0 TDI BMT	2.0 TDI
Bauzeitraum	05/2015–04/2016	04/2016–08/2019	08/2019–10/2020	10/2020–02/2024	02/2024–04/2026	05/2015–08/2018	11/2018–11/2020	11/2020–02/2024	02/2024–04/2026	02/2016–08/2018	01/2019–07/2019
Motorbaureihe	VW EA288			VW EA288 evo		VW EA288		VW EA288 evo		VW EA288
Motorbauart, Zylinder/Ventile	R4/16, Turbolader, Common-Rail-Einspritzung, Dieselrußpartikelfilter, SCR
Hubraum	1598 cm³		1968 cm³
max. Leistung bei min−1	81 kW (110 PS)/3200–4000	85 kW (115 PS)/3250–4000		90 kW (122 PS)/3250–4000		110 kW (150 PS)/3500–4000				140 kW (190 PS)/3500–4000
max. Drehmoment bei min−1	250 Nm/1500–3000	250 Nm/1500–3250	300 Nm/1600–2500	320 Nm/1700–2500	320 Nm/1600–2500	360 Nm/1600–2750				400 Nm/1900–3300
Antriebsart	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe							7-Gang-DSG		6-Gang-DSG	7-Gang-DSG
Getriebe, optional	7-Gang-DSG			–		6-Gang-DSG	7-Gang-DSG	–
Leergewicht	1539 kg (1560 kg)		1585 kg (1615 kg)	1585 kg	1589 kg	1552 kg (1571 kg)	1590 kg (1620 kg)	(1632 kg)	(1631 kg)	(1615 kg)	(1645 kg)
zul. Gesamtgewicht	2160 kg	2130 kg	2180 kg (2210 kg)	2180 kg	2180 kg (2200 kg)	2190 kg	2190 kg (2220 kg)	(2230 kg)	(2240 kg)	(2230 kg)	(2240 kg)
Zuladung	696 kg (675 kg)	686 kg (675 kg)	670 kg			703 kg (704 kg)	675 kg	(673 kg)		(700 kg)
Höchstgeschwindigkeit	187 km/h	190 km/h	191 km/h (188 km/h)	195 km/h	196 km/h	208 km/h (206 km/h)		(205 km/h)	(206 km/h)	(220 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,9 s	11,4 s	11,5 s	10,8 s		9,3 s		(9,3 s)		(8,2 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,4–4,5 l Diesel (4,2–4,4 l Diesel)	4,4–4,7 l Diesel (4,1–4,5 l Diesel)	4,5–4,6 l Diesel (4,5–4,8 l Diesel)	4,4–4,6 l Diesel	5,1–5,7 l Diesel	4,5–4,7 l Diesel (4,6–4,8 l Diesel)	4,6–4,7 l Diesel (4,8–4,9 l Diesel)	(4,6 l Diesel)	(5,3–5,8 l Diesel)	(4,7–4,8 l Diesel)	(4,8 l Diesel)
CO2-Emissionen	115–118 g/km	117–121 g/km (109–117 g/km)	119–121 g/km (119–126 g/km)	116–121 g/km	133–149 g/km	118–121 g/km (120–124 g/km)	122–123 g/km (127–129 g/km)	(121 g/km)	(139–153 g/km)	(122–125 g/km)	(125 g/km)
Abgasnorm	Euro 6b		Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6b	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6b	Euro 6d-TEMP
Die Messwerte beziehen sich auf die fünfsitzige Variante. Die Zuladung enthält den im Leergewicht bereits berücksichtigten Fahrer mit Gepäck von zusammen 75 kg. Werte in runden Klammern ( ) gelten für DSG.

Weblinks

Commons: Volkswagen Touran II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

<references />