Moselle Specialty Cars

Moselle Specialty Cars Inc.
Rechtsform	Inc.
Gründung	1980
Auflösung	1983
Sitz	Canoga Park, Kalifornien, USA
Leitung	Jules B. Kaplan
Branche	Automobile

Moselle Specialty Cars Inc. war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten]

Das Unternehmen Moselle Specialty Cars wurde am 23. September 1980 in Canoga Park in Kalifornien gegründet.<ref name="opencorporates" /> Ebenso sind die benachbarten Orte Woodland Hills<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> und Tarzana<ref name="Beaulieu" /> als Standort überliefert. 1980<ref name="Beaulieu" /><ref name="dauto" /><ref name="Allcarindex" /> oder 1981<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> begann die Produktion von Automobilen. Vom 1. November 1980 und vom 1. Januar 1981 existieren Preislisten.<ref name="Preisliste 1980" /><ref name="Preisliste 1981" /> Der Markenname lautete Moselle. Nach 1981 ist keine Produktion mehr bekannt. 1983 kam es zu einem Gerichtsverfahren, weil Miete nicht gezahlt wurde.<ref name="coachbuilt" /> Nach dem 31. Oktober 1983 ist nichts mehr bekannt.<ref name="ca-registry" />

An der gleichen Adresse gab es auch Moselle Coach Works Inc. Dieses Unternehmen wurde am 14. April 1980 gegründet.<ref name="opencorporates-Moselle Coach Works" /> Nach dem 1. Juni 1984 verliert sich die Spur.<ref name="ca-registry-Moselle Coach Works" /> Jules B. Kaplan war Präsident beider Gesellschaften.<ref name="corporationwiki" />

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Das einzige Modell des Unternehmens war ein Fahrzeug im Stil der 1930er Jahre.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Es war vom Mercedes-Benz SSK inspiriert.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Zur Wahl standen offene Ausführungen als Roadster und als Viersitzer sowie eine Limousine.<ref name="Beaulieu" /> Verschiedene Motoren vom Vierzylindermotor von Ford bis zum V8-Motor trieben die Fahrzeuge an.<ref name="Beaulieu" /> Die Fahrgastzelle war vom Ford Courier übernommen, einem von Mazda konstruierten Pick-up.

Ein amerikanischer Händler für Liebhaberfahrzeuge bot so ein Fahrzeug an.<ref name="Bob" />

Literatur[Bearbeiten]

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1081. (englisch)

Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1081. (englisch)</ref> <ref name="dauto">d’Auto (niederländisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="Allcarindex">Allcarindex (englisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="opencorporates">opencorporates (englisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="ca-registry">www.ca-registry.com (englisch, abgerufen am 26. März 2017)</ref> <ref name="opencorporates-Moselle Coach Works">opencorporates zu Moselle Coach Works (englisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="ca-registry-Moselle Coach Works">www.ca-registry.com zu Moselle Coach Works (englisch, abgerufen am 26. März 2017)</ref> <ref name="Bob">Angebot (englisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="coachbuilt">Coachbuilt (englisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="corporationwiki">corporationwiki (englisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="Preisliste 1980">Preisliste vom 1. November 1980 (englisch, abgerufen am 19. März 2017)</ref> <ref name="Preisliste 1981">Preisliste vom 1. Januar 1981 (englisch, abgerufen am 2. April 2017)</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

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