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Avanti Air

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Avanti Air
Logo der Avanti Air
DHC-8-400 der Avanti Air
IATA-Code: 4A
ICAO-Code: ATV
Rufzeichen: AVANTI AIR
Gründung: 1994
Sitz: Haiger, Deutschland Deutschland
Heimatflughafen: Flughafen Mönchengladbach
Unternehmensform: GmbH & Co. KG
Leitung:
  • Markus Baumann
  • Stefan Kissinger
Flottenstärke: 2
Ziele: international
Website: www.avantiair.com

Avanti Air ist eine deutsche Charterfluggesellschaft mit Sitz in Haiger und Basis auf dem Flughafen Mönchengladbach.<ref>Avanti Air | LinkedIn. Abgerufen am 13. Juli 2026.</ref>

Geschichte[Bearbeiten]

Datei:ATR ATR-72-202, Avanti Air AN1987496.jpg
ATR 72-200, wie sie Avanti Air bis Ende 2015 betrieb. Hier eine Maschine im Anflug auf dem Flughafen Rotterdam, September 2011.
Datei:D-AGPH - Fokker 100 - Avanti Air.jpg
Fokker 100, wie sie Avanti Air bis Oktober 2021 betrieb. Hier eine Maschine im Anflug auf den Flughafen Paris-Orly.

Avanti Air wurde im Jahr 1994 von den Piloten Markus Baumann und Stefan Kissinger gegründet, die das Unternehmen bis heute leiten. Im Jahr 1996 wurde mit einer Beechcraft 1900 der Charterflugverkehr aufgenommen.

Im Jahr 2000 zog Avanti Air von ihrer damaligen Basis auf dem Flughafen Frankfurt Main zum Flughafen Siegerland um, wo die Gesellschaft heute ihre Büros und einen Hangar unterhält. Zwei Jahre später wurde die erste Maschine von ATR in Dienst gestellt. Im Juni 2010 wurden zudem zwei inzwischen wieder ausgeflottete ATR 42-500 von Eurowings übernommen.<ref>Juni 2010: Avanti Air stellt zwei neue ATR 42-500 in Dienst. In: www.avantiair.com. Juni 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 28. Juni 2011; abgerufen am 7. Juni 2016.</ref>

Im März 2010 erhielt Avanti Air das IOSA-Sicherheitszertifikat, das die Einhaltung der operativen Sicherheitsstandards der IATA bestätigt.<ref>Januar 2011: Avanti Air ist nach IOSA-Sicherheitsstandards zertifiziert. In: www.avantiair.com. Januar 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 6. Oktober 2014; abgerufen am 7. Juni 2016.</ref>

Bis zum Sommer 2014 musterte Avanti Air zwei ihrer drei ATR 72-200 aus. Bereits im Oktober desselben Jahres wurden zwei Fokker 100 von OLT Express übernommen und damit erstmals Flugzeugleasing und Charterflüge mit Jets angeboten. Außerdem wurden ein neues Farbschema und ein neues Firmenlogo eingeführt. Ende 2015 wurde die letzte ATR 72 ausgemustert.

Anfang 2016 wurde die zweite Fokker 100 mit dem Kennzeichen D-AGPH eingeflottet. Seit April 2016 führt Avanti Air mit einer Fokker 100 bis zu 6 Flüge täglich zwischen Paris-Orly und Tarbes-Lourdes im Auftrag von HOP! durch. Seit 2017 wurde jeden Sommer jeweils eine Fokker 100 in Innsbruck stationiert. Diese führte für den Reiseveranstalter Idealtours Flüge zu verschiedenen Zielen im Mittelmeerraum durch;<ref>avantiair GmbH: Unternehmensgeschichte. Abgerufen am 22. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> im Sommer 2021 wurden diese Flüge von der kroatischen Trade Air übernommen.<ref>Trade Air based the F100 aircraft in Innsbruck for charter flights. In: Trade Air. 3. Juni 2021, abgerufen am 26. August 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Am 17. Oktober 2018 wurde auf der Avanti Air-Facebook-Seite die Einflottung einer dritten Fokker 100 mit dem Kennzeichen D-AOLH bekannt gegeben, die im Dezember 2018 in Betrieb genommen wurde.<ref>Avanti Air. Abgerufen am 18. Oktober 2018.</ref><ref>D-AOLH Avanti Air Fokker F100. Abgerufen am 22. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Im Oktober 2019 gab man bekannt, dass man nach Ersatz für die alternden Fokker 100 suche: als Nachfolger werde die Embraer 190 geprüft. Die Maschinen sollten schrittweise ersetzt werden, dazu wurde die älteste Maschine mit dem Kennzeichen D-AGPH verkauft.<ref>Avanti Air prüft Embraer-190-Einflottung. Abgerufen am 22. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Ersatz für Fokker 100: Avanti Air sucht neue Regionalflugzeuge. In: aeroTELEGRAPH. 4. Oktober 2019, abgerufen am 22. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Im November 2021 wurde bekannt, dass mindestens zwei DHC-8-400 die Fokker 100 ersetzen sollen.<ref>Avanti Air holt sich Dash 8 in die Flotte. aeroTELEGRAPH.com, 3. November 2021, abgerufen am 19. November 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Stefan Eiselin: «Haben uns bei Avanti Air gegen Airbus A319 entscheiden». aeroTELEGRAPH.com, 19. November 2021, abgerufen am 19. November 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Januar 2023 wurde bekannt gegeben, dass die zweite Maschine im Frühjahr übernommen werden solle.<ref>Stefan Eiselin: Avanti Air fliegt im Sommer mit zwei Dash 8. In: aeroTELEGRAPH. 18. Januar 2023, abgerufen am 29. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Datei:De Havilland Canada DHC-8-402Q (c-n 4187, D-AASH) 2026-01-19 Andre Gerwing Collection ID 027765.jpg
Eine DHC-8-400 der Avanti Air mit Titeln von Air Uniqon

Seit Januar 2026 führt die Fluggesellschaft Flüge für die 2025 gegründete virtuelle Fluggesellschaft Air Uniqon mit Sitz in Rüthnick durch. Diese führen vom Flughafen Friedrichshafen zum Flughafen Berlin Brandenburg, Flughafen Düsseldorf und Flughafen Hamburg.<ref>Vom Bodensee direkt in die großen Städte: Flüge nach Berlin, Hamburg und Düsseldorf sind zurück. In: SWR. 12. Januar 2026, abgerufen am 27. März 2026.</ref>

Flugziele[Bearbeiten]

Avanti Air führt Charterflüge durch und bietet zudem ihre Flugzeuge im Wetlease anderen Fluggesellschaften an.

Flotte[Bearbeiten]

Aktuelle Flotte[Bearbeiten]

Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der Avanti Air aus zwei Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 20,2 Jahren:<ref name="planespotters">Avanti Air Fleet Details and History. 31. Januar 2026, abgerufen am 8. Februar 2026.</ref>

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Bombardier DHC-8-400 2 eine betrieben für Air Uniqon 78 20,2 Jahre
Gesamt 2 - 20,2 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen[Bearbeiten]

Vorher betrieb Avanti Air auch

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Commons: Avanti Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references />

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