Sundair
| Sundair GmbH | |
|---|---|
| Airbus_A320-214_(cn_2619,_D-ASMR)_2024-09-03_Andre_Gerwing_Collection_ID_021934 | |
| IATA-Code: | SR |
| ICAO-Code: | SDR<ref name="Doc8585"></ref> |
| Rufzeichen: | SUNDAIR<ref name="Doc8585" /> |
| Gründung: | 2016 |
| Sitz: | Stralsund, |
| Operative Basen: | siehe Flugziele |
| Unternehmensform: | GmbH |
| Leitung: | Marcos Rossello (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 237<ref>Sundair GmbH (Hrsg.): Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 28.04.2021 bis zum 31.10.2021. Stralsund 2. Dezember 2022 (gemäß bundesanzeiger.de).</ref> (31. Okt. 2021) |
| Umsatz: | 61,0 Millionen Euro (2021) |
| Bilanzsumme: | 17,5 Millionen Euro (2021) |
| Fluggastaufkommen: | 437.000 (2020/21) |
| Flottenstärke: | 4 |
| Ziele: | international |
| Website: | sundair.com |
Sundair ist eine deutsche Linien- und Charterfluggesellschaft mit Verwaltungssitz in Stralsund und Geschäftsbasis in Waltersdorf<ref>Ostsee-Zeitung: Sundair fliegt fast 140 000 Menschen in den Urlaub. Abgerufen am 7. Dezember 2022.</ref> nahe dem Flughafen Berlin Brandenburg. Sundair ist eine Tochtergesellschaft von Schauinsland-Reisen.
Geschichte[Bearbeiten]
Sundair wurde im Frühjahr 2016 von dem Geschäftsführer des Berliner Informatikunternehmens „Air 41“, Marcos Rossello, in Stralsund gegründet.<ref>aerotelegraph.com – Neue deutsche Airline plant Start im Frühling, abgerufen am 17. November 2016.</ref>
Im September 2016 übernahm der Reiseveranstalter Schauinsland-Reisen 50 % der Anteile an Sundair. Ursprünglich wollte man drei Airbus A319-100 leasen und an den Flughäfen Berlin-Tegel, Frankfurt sowie Kassel-Calden stationieren.<ref>HNA – Wieder Flüge ab Sommer: Sundair stationiert Maschine in Calden abgerufen am 23. November 2016.</ref>
Der zunächst für April 2017 vorgesehene Beginn des Flugbetriebs in Frankfurt wurde auf Juli 2017 verschoben. Grund für den verzögerten Start sei die Beschaffung größerer Airbus A320-200 gewesen, die statt der ursprünglich geplanten A319-100 eingesetzt werden sollten, um potenziellen Kapazitätsengpässen vorzubeugen.<ref name="airliners">Sundair will A320 statt A319 einsetzen. airliners.de, 28. Februar 2017, abgerufen am 3. März 2017.</ref>
Da die bestellten A320-200, die in Abu Dhabi gewartet werden, erst Ende Juli 2017 einsatzbereit sein sollten, wurden Sitzplatzkapazitäten von anderen Fluggesellschaften gechartert, um dennoch den Betrieb ab Berlin-Tegel und Kassel-Calden aufzunehmen.<ref>ch-aviation – Germany's SundAir outlines Summer 2017 charter needs, 28. Juni 2017 (englisch), abgerufen am 1. Juli 2017.</ref><ref>FAZ – Wieder Linienflüge ab Kassel: Sundair startet mit Ersatzmaschine, 28. Juni 2017 abgerufen am 1. Juli 2017.</ref> Anfang Juli 2017 gab Marcos Rossello an, dass die Jets zum Monatsende in den Sundair-Dienst starten sollen. Bis dahin sollte auch die beim Luftfahrt-Bundesamt beantragte Betreiberlizenz (AOC) als deutsche Fluglinie vorliegen.<ref>Neue deutsche Fluggesellschaft Sundair verschiebt Erstflug, 7. Juli 2017, abgerufen am 7. Juli 2017</ref> Tatsächlich wurde die Betriebslizenz erst im September 2017 erteilt, so dass der Flugbetrieb mit der ersten eigenen Maschine erst am 27. September 2017 aufgenommen werden konnte.<ref>Betriebserlaubnis ist da: Sundair kann am Mittwoch starten, 26. September 2017, abgerufen am 26. September 2017.</ref>
Eine im Februar 2018 angedachte Erweiterung der Flotte um zwei Maschinen vom Typ Airbus A319-100 wurde im April desselben Jahres später fallen gelassen; das Unternehmen gab bekannt, weiterhin alleine mit Maschinen vom Typ A320-200 operieren zu wollen.<ref>Germany's SundAir to add maiden A319 capacity. In: ch-aviation. ch-aviation GmbH, 13. Februar 2018, abgerufen am 16. April 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Germany's SundAir scrubs A319 plans. In: ch-aviation.com. ch-aviation GmbH, 6. April 2018, abgerufen am 16. April 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im Juni 2018 wurden zwei ehemals von Air Berlin eingesetzte Airbus A320-200 gekauft, um die Flotte damit auf vier Maschinen zu verdoppeln.<ref>Presse Informationen – Zuwachs: Sundair verdoppelt Flotte. Sundair.com, 13. Juni 2018, abgerufen am 14. Juni 2018.</ref><ref>Sundair verdoppelt die Flotte. aeroTELEGRAPH.com, 13. Juni 2018, abgerufen am 14. Juni 2018.</ref> Im September 2018 wurde bekannt gegeben, dass diese beiden Maschinen im Zeitraum von November 2018 bzw. März 2019 bis März 2020 für Germania betrieben werden, um die Zeit bis zu deren Auslieferung von A320neo zu überbrücken. Germania hat im Februar 2019 Insolvenz angemeldet, sodass Sundair die Maschinen nicht weiter für erstgenannte betreiben wird.<ref>Germania least zwei Sundair-Maschinen. In: airliners.de. (airliners.de [abgerufen am 29. Oktober 2018]).</ref>
Im Januar 2019 wurde die Übernahme von zwei Airbus A319-100 aus den Beständen der chilenischen Sky Airline bekanntgegeben. Die Maschinen werden für einen Zeitraum von vier Jahren von BBAM geleast.<ref>Flottenausbau: Sundair holt sich Airbus A319 aus Chile. In: aeroTELEGRAPH. 15. Januar 2019, abgerufen am 25. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Eine der Maschinen wurde im Sommer 2019 im Wet-Lease für TUIfly in Karlsruhe stationiert.<ref>Sundair fliegt für Tuifly in Karlsruhe – abgerufen am 16. Mai 2024</ref>
Aufgrund von Verzögerungen bei der Einflottung der beiden Airbus A319-100 kam zwischen Juni und Oktober 2019 eine Maschine der rumänischen Just Us Air im Wetlease ab Kassel-Calden zum Einsatz.<ref>Just Us Air fliegt für Sundair. Abgerufen am 1. Juli 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 13. August 2019 wurde schließlich der erste eigene Airbus A319-100 in Betrieb genommen und kurz darauf für TUIfly in Karlsruhe/Baden-Baden stationiert.<ref>D-ASMF Sundair Airbus A319-100. Abgerufen am 26. August 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Am 1. Oktober 2019 gab Gerald Kassner, Geschäftsführer des Sundair-Anteilseigner Schauinsland-Reisen, in einem Interview bekannt, dass man die Einflottung eines weiteren Airbus A320-200 aus den Beständen der insolventen Aigle Azur plane, sodass die Flotte auf sieben Maschinen wachsen würde.<ref>Ehemaliger A320 von Aigle Azur: Sundair bekommt einen siebten Flieger. In: aeroTELEGRAPH. 2. Oktober 2019, abgerufen am 2. Oktober 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im November 2019 gab TUIfly in einer Pressemitteilung bekannt, dass man die Kooperation mit Sundair ausbauen wird, sodass man neben dem Airbus A319-100 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden im Sommer 2020 auch einen Airbus A320-200 am Flughafen Paderborn-Lippstadt stationiert.<ref>Mit TUI fly ab Paderborn-Lippstadt zu den Top-Urlaubszielen. TUIfly GmbH, 6. November 2019, abgerufen am 6. Dezember 2019.</ref>
Im Februar 2020 präsentierte Sundair gemeinsam mit Schauinsland-Reisen einen Airbus A320 im Katta-macht-Urlaub-Design, welcher mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-ANNA ab dem 2. März 2020 am Flughafen Bremen im Einsatz war.<ref>Speziallackierung: Sundair greift in den Farbtopf. In: aeroTELEGRAPH. 21. Februar 2020, abgerufen am 23. Februar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Am 30. Oktober 2020 wurde bekannt, dass Sundair infolge der Covid-19-Pandemie beim Amtsgericht Stralsund Antrag auf die Eröffnung eines Schutzschirmverfahrens gestellt hat. Dieses soll dem Unternehmen ermöglichen, den Flugbetrieb fortzusetzen und sich neu aufzustellen.<ref>Sundair fliegt unter den Schutzschirm. In: aeroTELEGRAPH. 30. Oktober 2020, abgerufen am 30. Oktober 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Als Sachwalter wurde vom Amtsgericht Lucas Flöther bestellt, welcher bereits die Insolvenzverfahren von Air Berlin und Condor begleitete. Darüber hinaus wurde bekannt, dass Marcos Rossello im Oktober 2020 die Firmenanteile von Schauinsland-Reisen übernommen hat und nun alleiniger Inhaber der Fluggesellschaft ist.<ref>Sundair begibt sich in Schutzschirmverfahren. Abgerufen am 30. Oktober 2020.</ref>
Ende Januar 2021 gab Marcos Rossello bekannt, dass man sich von den beiden Airbus A319-100 sowie zwei Airbus A320-200 trennen und dafür drei andere Airbus A319-100 einflotten wird. Zudem bestätigte das Amtsgericht Stralsund die Sanierung in Eigenverwaltung.<ref>Sundair fliegt künftig mit sechs Flugzeugen. In: aeroTELEGRAPH. 28. Januar 2021, abgerufen am 9. Februar 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 28. April 2021 gab Sundair bekannt, dass das Schutzschirmverfahren aufgehoben wurde.<ref>Sundair schließt Restrukturierung ab. In: aerotelegraph.com. 28. April 2021, abgerufen am 29. April 2021.</ref>
Am 30. Mai 2023 gab Schauinsland-Reisen bekannt, dass man die Anteilsmehrheit an Sundair und Fly Air41 Airways übernommen habe.<ref>schauinsland-reisen beteiligt sich an Sundair und FlyAir41. Abgerufen am 30. Mai 2023.</ref>
Im August 2023 erwarb Sundair-Gründer Marcos Rossello für 120.190 Euro die Namensrechte von Air Berlin,<ref>www.aerotelegraph.com, „Die Marke Air Berlin hat einen neuen Eigentümer“, 15. August 2023, abgerufen am 26. August 2023</ref> Ende 2023 gründete er die Gesellschaft Airberlin Luftverkehrsgesellschaft mbH.<ref>Benjamin Recklies: Hebt bald wieder eine Fluggesellschaft mit dem Namen Air Berlin ab? In: aeroTELEGRAPH. 19. Januar 2024, abgerufen am 23. Januar 2024.</ref>
Sundair änderte Ende 2024 ihr Design. Dies wurde an den Mehrheitseigentümer Schauinsland-Reisen angepasst. Alle Flugzeuge von Sundair und alle Flugzeuge von Fly Air41 Airways, die für Sundair betrieben werden, wurden bereits umlackiert.<ref>Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map. Abgerufen am 8. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map. Abgerufen am 8. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flugziele[Bearbeiten]
Sundair führt von den deutschen Flughäfen Berlin Brandenburg, Bremen<ref>Sundair präsentiert Flugplan ab Bremen. In: aeroTELEGRAPH. 17. Mai 2019, abgerufen am 26. August 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und Dresden, regelmäßig Charterflüge in den Mittelmeerraum, zu den Kanarischen Inseln, zum Roten Meer sowie nach Bulgarien durch.<ref>https://www.sundair.com/informations/index.php, Abruf am 16. März 2019.</ref> Darüber hinaus werden Einzelcharterflüge zu besonderen Ereignissen oder aus speziellem Anlass durchgeführt. Flüge vom Flughafen Kassel-Calden werden ab dem Winterflugplan 2024/2025 nicht mehr durchgeführt.
Flotte[Bearbeiten]
Mit Stand August 2026 besteht die Flotte der Sundair aus vier Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 19,3 Jahren:<ref>Sundair Fleet Details and History. 21. Juli 2026, abgerufen am 18. August 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 1 | betrieben durch Fly Air41 Airways | 150 | 17,2 Jahre | |
| Airbus A320-200 | 3 | 180 | 20,1 Jahre | ||
| Gesamt | 4 | - | 19,3 Jahre | ||
Ehemalige Sonderbemalungen[Bearbeiten]
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | D-ANNA | „Katta macht Urlaub“ | Februar 2020 bis März 2025 | Datei:Dresden Airport Sundair Airbus A320-214 D-ANNA (DSC08897).jpg |
Kritik[Bearbeiten]
Im Februar 2021 wurde bekannt, dass Marcos Rossello zusammen mit dem Sundair Betriebsleiter Branimir Vuković eine kroatische Schwestergesellschaft namens Fly Air41 Airways gegründet hat.<ref>Timo Nowack: Sundair-Chef startet neue Fluglinie in Kroatien. In: aeroTELEGRAPH. 18. Februar 2021, abgerufen am 14. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Diese führt im Namen von Sundair deren Flüge mit vorwiegend kroatischem Personal durch. Die Flugbegleitergewerkschaft Ufo kritisierte kurz darauf, dass es damit bei Sundair zu einer Tarifflucht kommen könnte und die Mitarbeiter ins billigere osteuropäische Ausland verlagert werden würden. Trotz der Dementierung durch Rossello, dass keine Verlagerung nach Kroatien geplant sei und die Maschinen der Fly Air41 Airways nicht für Sundair zum Einsatz kommen sollen, werden seit der Betriebsaufnahme im August 2021 ausschließlich Flüge für Sundair durchgeführt.<ref>Sundair dementiert Ufo-Vorfürfe zur Tarifflucht. Abgerufen am 14. Februar 2023.</ref><ref>Laura Frommberg: Sundairs kroatische Schwester fliegt ab Deutschland. In: aeroTELEGRAPH. 18. August 2021, abgerufen am 14. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Sundair least Kapazitäten von neuer kroatischer Schwester. Abgerufen am 14. Februar 2023.</ref> Dazu wurden die Basen Bremen, Düsseldorf und Dresden sowie drei Flugzeuge an die kroatische Schwestergesellschaft abgegeben.<ref>Stefan Eiselin: Sundairs neuestes Einzelstück. In: aeroTELEGRAPH. 15. Oktober 2021, abgerufen am 14. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Croatian start-up charts development with growing fleet. Abgerufen am 14. Februar 2023.</ref> Im Sommerflugplan 2023 werden bereits vier der sieben Flugzeuge von Sundair durch Fly Air41 Airways betrieben, Sundair selbst führt nur noch Flüge von den Basen Berlin Brandenburg und Kassel-Calden aus durch.
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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