Clipper Aviation
| Clipper Aviation GmbH | |
|---|---|
| Logo der Clipper Aviation | |
| Cessna 206 der Clipper Aviation | |
| IATA-Code: | – |
| ICAO-Code: | – |
| Rufzeichen: | – |
| Gründung: | 2001 (als Himmelsschreiber Azur) |
| Sitz: | Dettingen an der Erms,  Deutschland
|
| Heimatflughafen: | Flugplatz Flensburg-Schäferhaus |
| Unternehmensform: | GmbH |
| Leitung: |
|
| Flottenstärke: | 3 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.clipper-aviation.de |
Clipper Aviation ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Dettingen an der Erms mit ehemaliger Basis auf dem Flugplatz Flensburg-Schäferhaus.<ref name= "Impressum">Impressum. clipper-aviation.de, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 14. Januar 2014; abgerufen am 14. Januar 2014. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref><ref>Handelsregister des AG Stuttgart, HRB 361458</ref>
Geschichte[Bearbeiten]
Clipper Aviation wurde 2001 als Himmelsschreiber Azur von Dietmar Knauer gegründet. Den Flugbetrieb und die Ausbildung übernahm Heiko Harms, er verließ Clipper Aviation und 2015 wurde er Mitbegründer der Baltic Seaplane.<ref>Über uns. baltic-seaplane.de, abgerufen am 29. November 2017.</ref> Die Wasserflugplätze der Clipper Aviation befanden sich in Flensburg-Sonwik und am Plauer See.<ref>Wo Sie uns finden. clipper-aviation.de, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 1. Dezember 2017; abgerufen am 29. November 2017. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Die Rechte und Wasserflugaktivitäten an diesem Landeplatz übernahm 2015 die in Flensburg beheimatete Baltic Seaplane GmbH von Clipper Aviation.<ref>Geschichte Des Wasserflugs In Flensburg: Ein Überblick. 24. Januar 2022, abgerufen am 31. August 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Dienstleistungen[Bearbeiten]
Clipper Aviation führt Rundflüge über die Flensburger Förde, zu den Ochseninseln und der Mecklenburgischen Seenplatte durch.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Webpräsenz der Clipper Aviation ( des Vorlage:IconExternal vom 13. Januar 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., abgerufen am 11. November 2017.</ref> Zudem bietet Clipper Aviation noch Wasserflugtraining an.<ref>Wasserflugtraining. clipper-aviation.de, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 27. April 2017; abgerufen am 29. November 2017. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Flotte[Bearbeiten]
Die Flotte der Clipper Aviation besteht 2016 aus drei Wasserflugzeugen:<ref>Seaplanes in Germany. clipper-aviation.de, 18. Mai 2016, abgerufen am 24. August 2020.</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | Kennzeichen | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|---|
| Cessna 206 | 1 | D-EHYW | 6 | ||
| Piper PA-18 | 1 | D-ESEA | 1 | ||
| Cessna 206 Soloy | 1 | D-ESKI | Soloy ist ein Umbau<ref>https://www.soloy.com/8203soloy-mkii-turbine-206.html</ref> | 5 | |
| Gesamt | 3 | – |
ehemaliges Flugzeug de Havilland Canada DHC-2 (D-FLEN).
Zwischenfälle[Bearbeiten]
Am 22. August 2009 überschlug sich eine Cessna T206H bei der Landung im Hamburger Hafen. Das Wasserflugzeug setzte mit ausgefahrenem Fahrwerk auf; dabei zerbrach die Frontscheibe und das Flugzeug wurde unmittelbar geflutet. Der Pilot konnte sich aus der Maschine befreien. Die beiden Passagiere konnten durch die Rettungskräfte nach rund 40 Minuten nur noch tot geborgen werden.<ref>aerokurier – Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Zwei Tote bei Unfall mit Cessna 206 von Clipper Aviation, 23. August 2009 ( vom 16. Januar 2014 im Internet Archive)</ref> Der Pilot war im Besitz einer gültigen Verkehrspilotenlizenz und war als Freier Mitarbeiter für Clipper Aviation tätig. Zum Unfallzeitpunkt hatte der Pilot 7141 Flugstunden in seinem Flugbuch verzeichnet, davon allerdings nur 34 in einem Wasserflugzeug.<ref>Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Prozess um Flugzeugabsturz –Das vergessene Fahrwerk.] In: taz. taz Verlags u. Vertriebs GmbH, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 14. Januar 2014.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Aufgrund des Unfalls hatte Clipper Aviation die Flugbetriebsanweisungen und Checklisten geändert und die Wasserflugstation am Boden gibt seit dem Tag auch über Funk eine Bestätigung an den Piloten durch, dass die Räder eingefahren sind.<ref>Untersuchungsbericht. (pdf) In: bfu-web.de. Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, 28. Januar 2011, S. 17, abgerufen am 14. Januar 2014.</ref>
Eineinhalb Jahre nach dem tödlichen Unfall erhob die Staatsanwaltschaft Anklage gegen den Piloten.<ref>Anklage nach Unfall mit Wasserflugzeug. In: shz.de. 24. März 2011, abgerufen am 15. Januar 2014.</ref> Er wurde im Jahr 2012 in erster Instanz wegen fahrlässiger Tötung zu einer Freiheitsstrafe von neun Monaten auf Bewährung verurteilt.<ref>Pilot nach Wasserflugzeug-Unfall in Hamburg verurteilt. In: Austrian Wings - Österreichs Luftfahrtmagazin. 17. Januar 2012, abgerufen am 5. Februar 2018.</ref><ref>Julia Jüttner: Prozess um Wasserflugzeug-Unfall: Flug in den Tod. In: Spiegel Online. 16. Januar 2012 (spiegel.de [abgerufen am 5. Februar 2018]).</ref> In der Berufungsinstanz wurde das Strafmaß in eine Geldstrafe umgewandelt.<ref>mlo: Geständnis: Mildere Strafe für Unglückspilot | shz.de. In: shz. (shz.de [abgerufen am 5. Februar 2018]).</ref>
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
Die Seite Vorlage:Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css hat keinen Inhalt.Vorlage:Klappleiste/Anfang
- Wikipedia:Seite mit Skriptfehlern
- Seiten mit TemplateStyles-Fehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2026-08
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2024-11
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
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