Burlington Design Group

Burlington Motor Spares (1981–1988); Burlington Motor Company (1988–1989); Burlington Design Group (1989–1992)
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Emblem Burlington.JPG
Rechtsform
Gründung	1980 oder 1981
Auflösung	1992
Sitz	Northampton, Northamptonshire
Leitung	Haydn Davies
Branche	Automobilhersteller

Datei:Burlington SS mk2.jpg

Burlington SS

Datei:Burlington Arrow 1967 - Flickr - mick - Lumix.jpg

Burlington Arrow

Datei:Burlington Berretta - Flickr - exfordy.jpg

Burlington Berretta

Burlington Design Group, zuvor Burlington Motor Spares und Burlington Motor Company, war ein britischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten]

Haydn Davies gründete 1980<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Kit Cars" /> oder 1981<ref name="Beaulieu" /> das Unternehmen Burlington Motor Spares in Southam in der Grafschaft Warwickshire.<ref name="Beaulieu" /> Er begann mit der Produktion von Automobilen, Kits und Bauanleitungen. Der Markenname lautete Burlington. 1988 erfolgte eine Umfirmierung in Burlington Motor Company und der Umzug nach Northampton in Northamptonshire.<ref name="Beaulieu" /> Ab 1989 hieß die Firma Burlington Design Group.<ref name="Beaulieu" /> 1992 endete die Produktion.<ref name="Beaulieu" /> Insgesamt entstanden 120 Exemplare.<ref name="Kit Cars" />

Inzwischen vertreibt Haydn Davies wieder Baupläne.

Fahrzeuge[Bearbeiten]

SS[Bearbeiten]

Das einzige selbst hergestellte Kraftfahrzeug-Modell war der SS. Zunächst standen die Fahrgestelle von Triumph Herald und Triumph Vitesse zur Wahl. Später kamen Fahrgestelle von Ford Escort, MG B und Morris Marina dazu. Die Karosserie bestand aus Metall, Sperrholz, Fiberglas und Aluminium. Die offene Karosserie ohne Türen bot Platz für zwei Personen. Ab 1982 waren Türen erhältlich. Die Front ähnelte den Fahrzeugen der Morgan Motor Company. Zwischen 1980 und 1986 entstanden 120 Exemplare.<ref name="Kit Cars" /> Dann übernahm die Dorian Motor Company das Projekt und verkaufte bis 1988 weitere 80 Exemplare ihres Dorian SS.<ref name="Kit Cars" />

Arrow[Bearbeiten]

1982 erschien der Arrow, der dem SS ähnelte. Das Unternehmen bot allerdings nur Pläne für rund 15 Pfund sowie einige Teile an. Der Käufer musste viele Teile selber anfertigen. Fahrgestelle von Triumph Spitfire, Triumph Herald, Triumph Vitesse und MG B waren geeignet. An den Vorderrädern befanden sich kleine, mitlenkende Kotflügel.<ref name="Kit Cars" />

Berretta[Bearbeiten]

1985 ergänzte der Berretta das Sortiment. Im Unterschied zum Arrow hatte er lang auslaufende vordere Kotflügel und war auf Wunsch mit einem eigenen Stahlrahmen lieferbar. Burlington verkaufte etwa 6000 Pläne für Arrow und Berretta. Daraus entstanden etwa 600 Fahrzeuge.<ref name="Kit Cars" />

Chieftain[Bearbeiten]

Burlington verkaufte zwischen 1983 und 1992 etwa 500 Pläne zum Bau des Chieftain, was zu etwa 150 Fahrzeugen führte. Die Fahrgestelle von Triumph Spitfire und Triumph Herald, die sich im Radstand unterschieden, standen zur Wahl. Darauf wurde eine Karosserie aus den gleichen Materialien wie bei den anderen Modellen montiert. Optisch ähnelte das fertige Fahrzeug dem Willys MB.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Kit Cars" />

Centurion[Bearbeiten]

Quincy-Lynn Enterprises aus den USA verkaufte in den USA etwa 80.000 Pläne zum Bau des Quincy-Lynn. Burlington bot zwischen 1985 und 1987 ebenfalls Pläne für dieses Modell an. Allerdings entstand daraus lediglich ein Fahrzeug.

Literatur[Bearbeiten]

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 225. (englisch)

Weblinks[Bearbeiten]

Commons: Burlington Design Group – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Aktuelle Internetseite von Haydn Davies, der heute noch Baupläne anbietet (englisch)
Allcarindex (englisch)

Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"> </ref> <ref name="Beaulieu"> George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 225. (englisch) </ref> <ref name="Kit Cars"> </ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

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